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Concombre
307 d'Élite
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 Posté le: Mer 18 Nov 09 à 23:45 Sujet du message: |
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| 307swGriffe a écrit : |
le mécano n'a pas vérifié le callage de la distri car il était persuadé que si la distri est décallée, la voiture ne peut aucunement rouler. |
Oui, a mon taf y a un moteur coupé en deux. Quand on voit le si faible espace entre le cylindre et la soupape qui se ferme juste avant le PMH, c'est pas possible de décaler d'un cran sans que ca tape
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307 SW - HDI110 - 2003
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Kal34
307 d'Argent
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| Posté le: Jeu 19 Nov 09 à 01:46 Sujet du message: |
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| 307swGriffe a écrit : | Bonsoir, voiture récupéreé mais la panne n'a pas été trouvée.
soit je fais encore un diagnostic chez peugeot, soit je la vend et achète un diesel car je fais quand même 20 000km par an.
le mécano n'a pas vérifié le callage de la distri car il était persuadé que si la distri est décallée, la voiture ne peut aucunement rouler. |
Salut,
Faux, meme avec un mauvais callage la voiture démarre, mais régime irrégulier, et fumée blanche ou noire, tout dépend dans quel sens est le décalage.
Mon père sur son renault espace a eu également un problème de callage, obligé de montée le régime a 1500t pour avoir un régime régulier et fumer blanchatre, sauf quand t'accéleres.
Donc mécano aux oubliettes, va chez peugeot fait un diag.
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307swGriffe
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tyler92
307 de Diamant
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| Posté le: Jeu 19 Nov 09 à 16:53 Sujet du message: |
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va voir ailleurs....
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307swGriffe
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 Sherkan
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| Posté le: Jeu 19 Nov 09 à 17:35 Sujet du message: |
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Pour l'instant, on a beaucoup parlé de distribution et de calage, mais comme les bougies ont été changées en même temps, est-ce que ça ne peut pas être un problème d'allumage tout simplement ?
Est-ce que tu as une odeur bizarre à l'échappement quand le moteur tourne au ralenti ? il faut que tu montes à quel régime pour que le moteur tourne normalement ?
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Concombre
307 d'Élite
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Localisation : Grenoble plage
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| Posté le: Jeu 19 Nov 09 à 17:57 Sujet du message: |
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| Kal34 a écrit : |
Faux, meme avec un mauvais callage la voiture démarre, mais régime irrégulier, et fumée blanche ou noire, tout dépend dans quel sens est le décalage. |
Ah oui bien vu, j'avais pas pensé qu'il pouvait décaler dans l'autre sens aussi.
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307swGriffe
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| Posté le: Jeu 19 Nov 09 à 18:52 Sujet du message: |
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bonsoir,
pour les bougies, je les ai fait changer quelques jours après la distribution espérant que ça allait régler le problème, mais non, pas de changement.
mon ralenti à 900 tours est très instable, si je monte à 1200-1300 le bruit est normal mais par moment on peut sentir une légère baisse de régime.
en roulant normalement sur route, on ne ressent pas vraiment de différence.
si je laisse la boîte sur D sans accélerer, la voiture avance doucement par accoups (problème à bas régime), c'est assez agaçant
à l'échappement, pas d'odeur particuliere, peut être un peu de condensation.
merci d'avance
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cyclope91
307 d'Élite
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| Posté le: Ven 20 Nov 09 à 16:59 Sujet du message: |
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toutes les sondes de température sont bonnes?
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307 SW HDi 136 sport pack 2008
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307swGriffe
307 de Bronze
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| Posté le: Ven 20 Nov 09 à 17:46 Sujet du message: |
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Bonsoir,
ça je n'en sais rien...
si demain j'ai le temps, la voiture ira faire un tour chez peugeot, mais pas sûr.
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Kal34
307 d'Argent
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| Posté le: Sam 21 Nov 09 à 00:17 Sujet du message: |
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| 307swGriffe a écrit : | bonsoir,
pour les bougies, je les ai fait changer quelques jours après la distribution espérant que ça allait régler le problème, mais non, pas de changement.
mon ralenti à 900 tours est très instable, si je monte à 1200-1300 le bruit est normal mais par moment on peut sentir une légère baisse de régime.
en roulant normalement sur route, on ne ressent pas vraiment de différence.
si je laisse la boîte sur D sans accélerer, la voiture avance doucement par accoups (problème à bas régime), c'est assez agaçant
à l'échappement, pas d'odeur particuliere, peut être un peu de condensation.
merci d'avance |
T'as changé les bougies pour rien  , les bougies sur un diesel c'est uniquement au démarrage qu'elles sont utilisés, à chaud ça ne sert strictement à rien.
Donc si le ralenti est irrégulier meme à chaud, alors ce n'est pas lié au bougie de préchauffage.
J'ai l'impression que t'as un gros problème sur le haut du moteur.
- Soit comme je t'ai dis un probleme de calage, ce qui fait que les soupapes s'ouvrent et se ferment au mauvais moment.
- Soit t'as les bagues de la cage à culbuteur qu'ont sauté (c'est arrivé à ma soeur 307 hdi110, régime trés irrégulier moteur qui secoues dans tout les sens certaines soupapes ne s'ouvrer plus = déséquilibre moteur)
- Soit ta une culasse morte (j'ai eu ce probleme sur ma 306Turbo D, la culasse s'est fissuré au niveau de la chemise des soupapes, mauvaise huile utilisé par l'ancien proprio)
En tout cas, avec l'avancé du post, j'ai presque une certitude que tu as un problème d'admission gazoil ou air au niveau des soupapes.
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307 2.0L HDI 2001 XR Présence restylé XS (vendu)
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Concombre
307 d'Élite
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307swGriffe
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| Posté le: Sam 21 Nov 09 à 18:51 Sujet du message: |
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oui, c'est une essence.
j'ai roulé pas mal avec aujourd'hui, depuis que l'autre mécano y a touché, j'ai l'impression que le moteur est un peu plus régulier, mais quand on laisse sur "Drive" au ralenti, elle avance par accoups.
mercredi elle va chez peugeot
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Consommation 307
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