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Fuite Gasoil suite changement filtre et perte de puissance

 
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Fred_35
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MessagePosté le: Lun 19 Oct 09 à 10:05    Sujet du message: Fuite Gasoil suite changement filtre et perte de puissance Répondre en citant

Bonjour,
Apès avoir changé mon filtre à gasoil (sur 2.0 HI 110cv), j'ai dû mal resserrer le couvercle. Résultat, j'ai eu une fuite qui venait du haut du filtre. J'ai resserré le couvercle mais je trouve maintenant que j'ai une perte de puissance à l'accélération?

Cela pourrait-il venir du joint qui serrait mal mis et provoquerait une prise d'air?

Meric d'avance pour vos retours.


Cordialement.

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chris69
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MessagePosté le: Lun 19 Oct 09 à 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
L'encien joint a t'il bien été enlever et remplacer par le neuf?

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Fred_35
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MessagePosté le: Lun 19 Oct 09 à 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

En fait, je me dsouviens bien avoir mis le neuf... Mais l'ancien, je me souviens pas l'avoir enlevé... Du coup, je me demande s'il n'ai pas resté en place.

Est-ce qu'une prise d'air est possible par me filtre à gasoil et qu'elle est l'effet?

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chris69
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MessagePosté le: Mar 20 Oct 09 à 08:07    Sujet du message: Répondre en citant

Eu pour moi oui, essaye d'enlever le vieu pour voir si le probleme vien de là ?

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Fred_35
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MessagePosté le: Mar 20 Oct 09 à 09:29    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais regarder ca. Faut juste que j'achète une clé à ruban pour le serrage, car sinon ce n'est pas très aisé.

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chris69
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MessagePosté le: Mar 20 Oct 09 à 09:41    Sujet du message: Répondre en citant

Après j'éspère que c'est ces 2 joints qui sont l'un sur l'autre car après quesque ça peut être??

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Sherkan
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MessagePosté le: Mar 20 Oct 09 à 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

Tu n'aurais pas oublié de rebrancher un capteur, ou alors tu l'aurais mal rebranché ?

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Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
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MessagePosté le: Mar 20 Oct 09 à 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je dirais une prise d'air, purge ton circuit

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chris69
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MessagePosté le: Mer 21 Oct 09 à 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Alors Fred ça en est où ton problème?

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Fred_35
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MessagePosté le: Ven 23 Oct 09 à 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Ben mon problème de fuite est résolu...

En fait, en partant en week-end aujourd'hui, sur l'autorouteen doublant, j'ai senti une nette perte de vitesse. A la moindre cote, ma vitesse tombait à 80/90 max. Pas de puissance...

Me suis arrêté sur CAEN et au bout d'un moment ca allait mieux. Je me suis arrêté dans un garage Peugeot et j'ai demandé de quoi cela pouvait venir sachant que je n'ai au aucun message à l'ODB.

Le mecano a regardé de suite vers le bas du moteur, a demandé 'lavis d'un de ses collègues et sont tombés d'accord : C'est une durite en bas du moteur qui alimente le turbo qui se dédouble m'a t-il dit. En refroidissant, ca marche mieux, masi ca reviens en chauffant.

J4ai pu revenir sur Rennes car il n'avait pas la pièce et allait fermer (en tout cas très sympa...)
Je vais aller voir demain monb garagiste pour voir s'il peut me chagner cette durite. Quelqu'un a-t-il une idée du tarif pour ce type de durite?

Merci d'avance.

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chris69
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MessagePosté le: Dim 25 Oct 09 à 09:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ah problème résolut maintenant plus qu'as changer cette durite Super content :D .Dsl je ne connais pas le prix.

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Kal34
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MessagePosté le: Lun 26 Oct 09 à 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ta durite de Turbo ? c'est pas excessif niveau prix.

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