Peugeot 307 - Voir le sujet - Problème avec autoradio JVC KW-XG701 - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Problème avec autoradio JVC KW-XG701

 
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un_gars_307
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MessagePosté le: Jeu 06 Aoû 09 à 11:02    Sujet du message: Problème avec autoradio JVC KW-XG701 Répondre en citant

Bonjour,

Je viens d'acquérir un autoradio JVC KW-XG701 (autoradio 2 DIN) que j'ai installé sur ma Peugeot 307 xsi de 2003. J'ai donc remplacé le RD3 d'origine ainsi que le chargeur 5 cds.

L'autoradio fonctionne mais j'ai un petit problème.
Premièrement, l'autoradio ne s'éteint pas quand je coupe le contacte, il s'éteint environ une minute après tout seul.
Deuxièmement, quand je ne l'ai pas éteint manuellement juste avant c'est à dire qu'il s'est éteint tout seul, quand j'ouvre une porte de la voiture il se met en marche tout seul en même temps que le plafonnier.
J'ai déjà croisé le fil rouge avec le fil jaune car au début il ne me sauvegardé pas mes paramètres quand je l'éteignais.

Est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème? Ou peut me m'aider?

Merci d'avance
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Doomulation
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MessagePosté le: Jeu 06 Aoû 09 à 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

K2000 sors de cette voiture!
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un_gars_307
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MessagePosté le: Jeu 06 Aoû 09 à 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

Doomulation tu a une solution à part K2000 ?
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Doomulation
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MessagePosté le: Jeu 06 Aoû 09 à 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

As tu vérifié que le schéma électrique qui doit figuré sur ton mode d'emploi est bien en phase avec le schéma électrique des fiches normalisées ISO?
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un_gars_307
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MessagePosté le: Jeu 06 Aoû 09 à 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.jvc.fr/files/installation_manual/kwxg701e-install_get0461-008a_fr.pdf

Oui je pense c'est le connecteur fourni avec l'autoradio comme sur la notice d'installation ci-dessus, j'ai croisé le fil rouge et le fil jaune.
Si je mets le fils rouge et jaune de la voiture sur les rouges de l'autoradio (vu qu'il y a 2 connecteurs rouges) comme il dise sur la notice d'installation ça change quoi ?[/url]
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safirdefrance
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MessagePosté le: Lun 10 Aoû 09 à 22:23    Sujet du message: Grave Problème JVC-KD-G351 Répondre en citant

Bonsoir,

J'ai exactement le même problème que toi mais j'ai des dysfonctionnement plus grave encore.

J'ai un JVC-KD-G351 et il ne s'éteint pas en automatique à la coupure du contact, il se rallume tout seul à la réouverture d'une portière et il ne me retient rien en mémoire (je suis constamment en train de le paramétrer).

Mais chose beaucoup plus grave :
- il désactive l'airbag passager au bout de quelques Km de route Shocked
- il désactive la clim Shocked
- il bloque l'affichage de mon ordi de bord Shocked
- il désactive le WARNING !!!!! Evil or Very Mad

On m'a dit que ça pouvait venir de la connectique (histoire de parasitage) mais mon frère a acheté le même modèle que moi donc nous avons échangé les postes avec leur connectiques ISO

Mais moi j'ai toujours les mêmes problèmes alors que pour mon frère ça marche nickel sur son Scenic 1 (mise en mémoire OK, mise en veille OK et surtout pas de dysfonctionnement).

Please Help me Sivoupléééé :p

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Dju
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MessagePosté le: Lun 10 Aoû 09 à 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

Aaaaah ben je suis pas le seul alors !! Super content :D

moi j'ai juste l'histoire de l'ouverture de la portière qui allume le poste, voir même parfois la fermeture de la porte qui allume le poste (quand on sort de la voiture c'est pas franchement pratique !!)
mais l'un comme l'autre, c'est de temps en temps Rolling Eyes

et c'est un JVC kd-bt11

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Le Pec
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MessagePosté le: Lun 10 Aoû 09 à 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

décidément ces jvc Razz

Pour résoudre le soucis il faut acheter un adaptateur pour récupérer la commande au volant et plus de soucis Clin d'oeil ;)
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Dju
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MessagePosté le: Lun 10 Aoû 09 à 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

Le Pec a écrit :
décidément ces jvc Razz

Pour résoudre le soucis il faut acheter un adaptateur pour récupérer la commande au volant et plus de soucis Clin d'oeil ;)


ah ben en voilà une bonne nouvelle, enfin va falloir attendre un peu c'est pas donné ces ptites choses là Confused

merci le pec Wink

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Le Pec
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MessagePosté le: Lun 10 Aoû 09 à 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

ou alors il faut enlever les fils qui ne servent a rien sur les connecteur du poste: ne laisser que le rouge le jaune et la masse Hiiiiii :)

En faite il y'a des fils branché sur les fils de la voitures (communication multiplexage) et qui servent au bluetooth et antenne mobile sur le poste, c'est pour ca que ca bug...
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307hdiprenium
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MessagePosté le: Mar 11 Aoû 09 à 03:23    Sujet du message: Répondre en citant

avec mon clarion,s etait pareil car il etait branché en direct.
quand je dis direct c que j avais pas besoin de mettre le contact.
et si par exemple je mettais les warning,le poste ne se coupé pas.

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harman
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MessagePosté le: Mar 11 Aoû 09 à 07:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bjr

Une déclaration d absence via valisette du RD3 au niveau du BSI pourrai peut etre régler le problème.
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Dju
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MessagePosté le: Mar 11 Aoû 09 à 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

salut franck, euuh là j'ai pas tout compris Laughing

mais alors ça vaux le coup d'acheter l'adaptateur pour le volant, ou peu être ça changera rien Rolling Eyes

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safirdefrance
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MessagePosté le: Mar 11 Aoû 09 à 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Merci à vous tous pour vos réponses, ça rassure en effet de savoir qu'on est pas le seul dans cette galère Rolling Eyes

Je crois que je vais essayer ta deuxième méthode Le pec, à savoir couper les fils qui ne servent à rien et ne laisser que le jaune, le rouge et la masse.

Je vous tiendrais au courant VrooOOOom !

@+

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Le Pec
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MessagePosté le: Mar 11 Aoû 09 à 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

ca marche, je suis sur a 100% que ca marchera Clin d'oeil ;)
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cham 51
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MessagePosté le: Mar 11 Aoû 09 à 13:38    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,
je confirme avec l'interface commande au volant pas de problème
tout fonctionne nickel sur CAN poste JVC 601 se coupe et s'allume
avec le contact.
http://www.sofare.fr/intercmdvolantsaff.htm#peugeot
can:12730
van:12628 Wink

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MessagePosté le: Jeu 13 Aoû 09 à 08:24    Sujet du message: Répondre en citant

Moi qui croyais que ça marchait enfin niquel, hier soir je me rend compte que le caisson ne s'éteint pas, (alors que quand j'ai tout réinstallé y'a 3 jours le remote fonctionnait parfaitement)

j'ai attendu 5 bonnes minutes, et toujours pas éteint Evil or Very Mad

ce matin je refait des test, et une fois de plus, le poste se coupe complétement avec le coupe circuit, mais pas le caisson

c'est reparti pour des test (mais sans vidage de batterie cette fois-ci)

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MessagePosté le: Jeu 13 Aoû 09 à 09:32    Sujet du message: Répondre en citant

Le Pec a écrit :
ou alors il faut enlever les fils qui ne servent a rien sur les connecteur du poste: ne laisser que le rouge le jaune et la masse Hiiiiii :)


mais alors dans ce cas, où est-ce que je branche mon remote du caisson ??

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safirdefrance
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MessagePosté le: Ven 14 Aoû 09 à 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Le Pec a écrit :
ca marche, je suis sur a 100% que ca marchera Clin d'oeil ;)


Nickel, ça marche nickel.

Je n'ai plus aucun problème de clim, d'airbag ou de bug de mon ODB. C'est trop de la balle. Yeahhhh

Et ça en enlevant 2 modis fils qui ne servent à rien sauf à détraquer la caisse. De plus, en croisant le fil jaune et rouge, le JVC garde tout en mémoire, c'est excellent. Yeahhhh

Bon, le seul hic maintenant c'est qu'il ne s'éteint pas en enlevant le contact, il faut l'éteindre manuellement mais ça ne me gêne pas vraiment.

Merci Le Pec Clap clap clap

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Le Pec
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MessagePosté le: Ven 14 Aoû 09 à 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

pas de soucis Clin d'oeil ;)

un des deux fils ne doit pas être pris en compte par le poste si il ne s'éteint pas tout seul (rouge ou jaune, le quel est en apres contact ???)

je vois pas pourquoi, mais normalement il devrais s'éteindre...
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kozeidon
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MessagePosté le: Ven 14 Aoû 09 à 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

Rouge: après contact
Jaune: Batterie

Le jaune sert à mémoriser les stations.

Le rouge à allumer ton poste après contact.
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Dju
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MessagePosté le: Ven 14 Aoû 09 à 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai essayer toute les manières de brancher les fil rouge et jaune (selon la notice du JVC) 3 branchements possibles

et dans aucun des trois cas, le poste se coupe avec le contact, c'est toujours en manuel Confused

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Le Pec
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MessagePosté le: Ven 14 Aoû 09 à 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

le poste qui ne prend pas ca en charge ??? c'est bizarre pour un post récent...
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kozeidon
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MessagePosté le: Ven 14 Aoû 09 à 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

Dju a écrit :
j'ai essayer toute les manières de brancher les fil rouge et jaune (selon la notice du JVC) 3 branchements possibles

et dans aucun des trois cas, le poste se coupe avec le contact, c'est toujours en manuel Confused


Vérifie dans les prises de l'interface et ton ton autoradio que le rouge va bien vers le rouge, le jaune vers le jaune etc...
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Dju
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MessagePosté le: Ven 14 Aoû 09 à 13:59    Sujet du message: Répondre en citant

le connecteur était fourni avec le poste donc de ce côté je pense que ça devrait être bon (je vérifierais quand même)
je me demande si ça viendrais pas des fil qui sortent de la voiture, sur la fiche d'origine, en plus c'est pas jaune, c'est des gris, vert et rouge, mais est-ce que ça pourrait pas venir de là Question

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