Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[kozeidon]

Bonjour,

J'avais fait un tutot qui a eu un grand succès: http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=29321

Seulement, j'ai un problème avec cette installation: Lorsque je laisse ma voiture 2 jours sans y toucher, la batterie se vide et elle ne démarre plus... Je suis donc obligé de démarrer avec des cosses... Un peu balo quand même.

Je suis donc allé voir Peugeot qui a fait des tests sur la voiture. Et m'a dit que l'autoradio était en cause. Mais là, je ne vois pas comment solutionner le problème... Suis je tombé sur une mauvaise série? Y a t'il une raison qui puisse faire que l'autoradio pompe la batterie?

J'ai une 307 de 2007, un autoradio CZ-209E, et un adaptateur 118W. Le tout marche très bien mais j'ai cette foutue batterie qui se vide.

Merci de votre aide.

[drzeng]

le pb de ton tuto c'est qu'il n'y a pas une photo pour qu'on puisse voir ce que tu a fait.

donc ça va être difficile de te dire où est le pb.

[kozeidon]

Ouaip. Je vais prendre des photos ce soir.

[kozeidon]

Tiens et le fil bleu qui traine à gauche?Je sais que c'est l'antenne, mais,je sais pas ou le brancher? Je dois le mettre quelque part? ( et merci d'éviter les "Dans ton cul )

[drzeng]

pour le fil bleu, tu ne t'en sert que si tu a une antenne électrique qui sort au démarrage de l'autoradio. tu peu t'en servir aussi comme remote pour un éventuel ampli.

je pense que la commande au volant ne s'eteind pas après la coupure de l'autoradio, pire elle doit être branchée directement sur un + après batterie.

il faut recabler pour l'alimenter par le fil bleu de tout a l'heure.


mais avec rechercher se type de panne a distance n'est pas ce qu'il y a de plus facile

[kozeidon]

Tu peux essayer de me donner un coup de main? Voici le pdf de l'autoradio: http://www.clarion.com/fr/fr/MungoBlobs/283/498/CZ209E_FRA.pdf

Je sais bien que c'est pas facile, mais le garage peugeot veut rien faire. C'est sûr, ça leur aurait couté juste un peu de temps avec leur matériel

[freijojo]

Pour récupérer la commande au volant il faut que tu câble un remote (généralement de couleur bleu)
Je pense que ta pas due prendre le bon fil... Essaye de mettre celui qui est pour l'antenne.
(sur ton pdf ya pas le câblage du faisceau de l'autoradio donc je peut pas te garantir que le fil bleu soit un +12v après contacte mais ya des chances...)

[kozeidon]

Bin, la commande au volant marche. Le fil bleu, c'est juste d'adaptateur antenne qui passe du facra vers din puis din vers iso. Malgré ces deux adaptateurs, il y a toujours la fonctionnalité du fil bleu? Ou les adaptateurs ne permettent pas de se servir du fil bleu?

Je vais essayer de mettre une photo du montage pour que tu puisses me dire

[freijojo]

Bon je part de ce que je sait.
J'ai mit une interface pour récup la commande au volant et afficheur déporté (alpine).
Bref ta un adaptateur iso a mettre au cul du faisceau et un remote.

J'imagine que chez Clarion c'est pareil ?
Si c'est le cas ton problème (si ça vient bien de la commande au volant, ceux qui n'est pas sur...) et que t'aurais pas prit le bon remote.

Mais ça peut aussi venir d'une erreur dans le faisceau; Si quand le mode économie d'énergie ce déclenche ton autoradio marche toujours c'est que ça vient du faisceau. Fait l'essai...

[kozeidon]

Quand le mode économie se déclenche, l'autoradio ne s'allume pas.

T'as quoi comme Alpine?

[freijojo]

(cda 9884r)

Bon déjà tu sait que c'est pas le poste qui vide ta batterie.
ta la notice de ton adaptateur pour la commande au volant?

[kozeidon]

Y a malheureusement rien dessus.

C'est juste "branchez ça ici" Y a pas de dessin.

Il s'agit de ce modèle

[freijojo]

Ta une 307 phase 2?

[kozeidon]

Yep. De 2007.

[drzeng]

je pense fortement que c'est ta commande au volant qui n'est pas branchée comme il faut. elle doit être sur un plus permanent.

[Doomulation]

Salut!

Même soucis pour ma part, avec un autoradio clarion et la même interface de commande au volant!

Ca me vide ma batterie, alors qu'elle vient d'être changé, et mon alternateur est OK.

Pour ma part, l'autoradio est branché en direct à la batterie, seul la commande au volant est sur le faisceau d'origine... je vais la débrancher pendant quelques jours, histoire de voir un peu l'évolution!

@ plus tard

[kozeidon]

Bin ça va pas évoluer beaucoup je pense si tu fais rien

Envoie un mail à Clarion expliquant ton problème. Si on est deux, on doit pas être des cas isolés

[Doomulation]

Je vais débrancher l'interface au volant. Je peux fonctionner sans étant donné que la source est directement branché sur la batterie.

[baby_boy]

j'ai eu le même soucis sur 207 et j'ai fini par touver "le poteau rose"

=> A priori le problême est que le module de commande au volant est sur le bus CAN, donc si il reste alimenté en + permanent la BSI continuera à pomper de l'energie car ne se mettera pas en mode veille...
(dumoins c'est ce que j'ai cru comprendre )

=> Déjà si tu le débranche, le phénomène va disparaître
=> Il faut donc brancher le modul de commande au volant en + APC.

Et le fil bleu qui vol, si il vient de la CMD il ne faut pas le brancher, parcontre si il vient de l'interface d'antenne, il faut le relier à un + après contact car si c'est comme moi, il y à des chances que se soit pour l'amplification...
Bon courage.

[Doomulation]

C'est vrai que j'ai remarqué que la commande au volant marchait tout le temps, avec ou sans contact, avec mon nouveau Clarion.

Auparavant, j'avais un autoradio JVC avec la commande au volant associée, et elle ne fonctionnait uniquement qu'avec le contact.

J'ai débranché la commande au volant, je vous tiens au courant de l'évolution dans les prochains jours.

La modification sera rapide à faire si ce n'est que ça :p

EDIT: Bingo!

J'avais une lumière résiduelle qui restait toujours sur le compteur. Ce soir, elle est éteinte, le bsi s'est donc mis en veille.

Je modifie demain le câblage; ils sont forts chez clarion quand mm...

[baby_boy]

[kozeidon]

[Doomulation]

Cela fait 10 jours que la commande au volant est débranchée: la batterie s'est complètement rechargé, plus aucun soucis.

Je vais modifier le faisceau dans les prochains jours, et jte mettrais shémas et photos

[Le Pec]

ha tu as enfin trouvé ton soucis ! lol

[kozeidon]

[jes6mac]

[freijojo]

Leur problème c'est avec l'interface pas avec la commande...
Si ton takara te bouffe la batterie c'est qu'il est pas brancher correctement.

[jes6mac]

Bah je l'ai branché avec un adaptateur Peugeot -> iso acheté chez Norauto, donc je ne vois pas d'ou peu venir le probleme!
Une inversion 12V APC et 12V Permanent?
Pourtant mon autoradio s'eteind bien quand je coupe le contacte et je retire la facade; la batterie se decharge quand meme.

Une idée?

[Doomulation]

Pour ton takara c'est plus embêtant, car si il continue échanger avec ton bsi moteur éteint, il n'y a malheureusement pas d'autre solution que de le changer. Si tu coupe ton plus permanent, tu perdras tout tes réglages à chaque extinction du moteur...

Je n'ai pas bien compris, ta commande au volant, elle fonctionne ou pas?

[jes6mac]

Ma commande au volant ne fonctionne PAS, mais c'est normal car le takara ne la gère pas.
Si je coupe mon + permanent, quitte a tout perdre a chaque fois, tu penses que ca résoudra mon soucis?