Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[SilentDie]

bonjour,

voilà sur ma 307 essence en 110 cv boite auto le démarrage devient de plus en plus difficile en ce moment.

Je m'explique, lorsque je met le contact j'attends environs 5 sec et je la démarre, mais lors du démarrage la moitié du temps celle ci cale et je dois donc la redémarrer à nouveau.... et l'autre moitié du temps elle démarre mais je sent bien que le moteur peine à la faire démarrer et qu'elle n'est pas loin de calé à nouveau...

Le problème pourrait venir de où s'il vous plait ? je précise que c'est bien une essence et qu'elle est en boite automatique.

elle est de 2001.

Merci d'avance

[pax2310]

Salut SilentDie,
Dis nous en plus:
Kilométrage? Dernier entretien? A froid, a chaud?

[SilentDie]

alors 133 000 km, en démarrage à froid, niveau entretien elle a été faite par garage à 115 000 et depuis c'est moi qui l'a fait : dernièrement y'a 5 000 km j'ai changer bougie, vidange, filtre à air, habitacle, le tout avec de la top qualité, mais le moteur avait déjà un peu de difficulté avant, c'est juste qu'avec le temps ça s'amplifie

[pax2310]

Tu dois avoir une sonde de départ à froid qui merdouille.
Là je laisse les pros dire laquelle...

[tyler92]

Peut etre un probleme sur un piston. Ca c deja vu sur le 1.6essence.

[SilentDie]

dans tous les cas le passage en garage sur la valise permet il de voir immédiatement d'ou proviendrai le souci ?

car dans ces cas la je fais passé la valise pour être sur et je change la pièce moi même.

merci

[Sherkan]

Je lance les paris pour un capteur de point mort haut (je l'aime bien celui là ).

[SilentDie]

et ça coute cher à faire changer par un garage ? ou c'est facile à faire soit même.

merci

[Sherkan]

Ca ne coute pas grand chose et c'est facile à changer, c'est pour ça que c'est une piste intéressante. Par contre, je ne sais pas trop où se trouve ce capteur avec la BVA.

[SilentDie]

merci pour vos réponses en tout cas, en utilisant le mot clé capteur de point mort sur google je suis retombé sur une page intéressante :

http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=371490

le problème a l'air presque similaire au mien et ça dit que c'est peut être du a un collecteur cassé.

Est ce possible d'après mes symptômes donc ?

[Wheelfan]

Salut,

Un moteur à injection démarre sur des constantes avant que les "capteurs" ne prennent le relais (soit après un certain temps soit à une certaine température d'huile ou d'eau). Si ton Pb existe à froid, j'irai voir aussi du coté du capteur PMH qui sert à synchroniser ton allumage et le piston N°1... Si pas de synchro, pas de démarrage (ou alors très laborieux, coup de bol quoi...)

J'ai déjà vu ça sur pas mal de Forum Pigeot.

Bon courage.

A+

PS : un collecteur cassé fait un bruit de casserole...

[SilentDie]

ben en faite le moteur fait un ptit bruit de casserole quand même au démarrage, et ceux depuis que je l'ai eu il y a 1 an, au début je m'inquiété mais à force je m'y suis habitué... ça pourrait donc etre un collecteur en toute logique ??

[Wheelfan]

J'ai un 2.0L essence et j'ai un petit bruit de casserole quand je démarre aussi, mais je démarre...

[SilentDie]

le capteur PMH est il facile à changer ? et il coute combien ?

merci

[tyler92]

[SilentDie]

à oui la frèle d'échappement c'est ce bruit là, ben nan moi je n'ai pas ça, je l'avais fait réparer chez peugeot quand j'ai eu ma voiture. Moi le bruit dont je parlé au démarrage ça provient bien du moteur, mais ça fait nettement moins de bruit que la frèle d'échappement c'est certain.

j'ai regarder sur oscaro et impossible de commander ce capteur PMH :/ c'est uniquement sur commande chez peugeot ?

[SilentDie]

personne ?

[Wheelfan]

[SilentDie]

Je viens de pousser un peu plus mes tests et voici un peu ce que ça donne :

- Avant 7-8h sans l'avoir utilisé, elle démarre en général sans souci (mais avec un peu de difficulté, je l'entends au bruit du moteur).

- Après 8h sans l'avoir utilisé : Elle cale systématiquement 1 fois puis ensuite redémarre au second essaie.

Toutefois lorsque j'appuie sur l'accélérateur au même moment que je la démarre elle démarre sans souci...

Est ce que ça vous éclair un peu plus sur la cause de son problème ??

Merci d'avance

[SilentDie]

personne ????

[tyler92]

capteur PHM ?

[thefunkyboy]

Bobine? module d'allumage?

P.S: tu n'as pas de filtre à gazoil sur ta voiture :p (boutade sur un des messages que tu as mis plus haut )

[SilentDie]

oui lol bien vu, c'est pas le filtre à gasoil mais à air que j'avais changé.

entre le capteur PHM, la bobine et le module d'allumage ça fait trop d'incertitude je trouve, le mieux et que je demande à un garagiste directement non ? mais bon j'ai peur qu'il me facture une grosse réparation alors que si ça ce trouve c'est qu'une petite pièce pas cher à changer :/

[pax2310]

Va chez un Peugeot pour passer la voiture à la valise, il se peut que tu ait une erreur qui soit remontée et qui te mette sur la piste.

[SilentDie]

je viens de la faire passer à la valise et aucune erreur répertorié au final

le garagiste ne voyait donc pas du tout d'où pouvait provenir ce problème, je lui ai donc glissé l'idée du capteur de point mort haut, il a donc commandé la pièce et me la mettra jeudi... je vous tient au courant du vendredi à la première heure pour voir si le problème ce sera reproduit ou non

[SilentDie]

je reviens aux nouvelles !!

j'ai donc fait changé le capteur de point mort haut hier, et ce matin ainsi qu'aujourd'hui en fin d'aprem j'ai pu voir ce que ça donné aprés plusieurs heures de non utlisation de ma 307.

Contat : Elle démarre du premier coup mais avec quand même un fort ralenti moteur qui laisse pensé jusqu'à la derniere seconde que le moteur vas s'arréter.

J'en avais parlé à mon garagiste et il m'a dit que pour le ralenti je pouvais mettre un produit dans le carburant afin de nettoyer un peu le moteur, le décrasser en gros.
Qu'en pensez vous ? ça peut vraiment permettre de stopper ce ralenti au démarrage ?

merci d'avance

[SilentDie]

petit up

[SilentDie]

nouveau petit up avec cette fois ci mon souci qui est revenu hier soir mais j'ai du redémarrer ma voiture à 3 reprises cette fois ci ! ça commence à devenir inquiétant je trouve, et ça prouve donc que le capteur de point mort haut n'était pas en cause :/

J'ai commandé un additif Ecotec 1100, celui qui nettoie en profondeur les injecteurs et tout le reste. Ca peut aider ? c'est le garagiste qui me l'a conseillé...

[SilentDie]

Pu personne ?

[thefunkyboy]

As tu pris tes compressions moteur?

Ca peut déjà t'indiquer si de ce point de vue là, ton moteur est sain