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antoXS
307 d'Argent
 2.0HDi 110ch
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Localisation : Lyon
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 Posté le: Lun 08 Juin 09 à 07:33 Sujet du message: |
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17 nouveaux corps exactement (soit 19 au total...)
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 clamaran307
Modérateur
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Inscrit le: 05 Mai 2006
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Localisation : Orléans(45)
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| Posté le: Lun 08 Juin 09 à 12:06 Sujet du message: |
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ah oui quand meme 
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_________________ 407 2.2L 163ch executive pack VENDU 307 SW 2.0L hd i 136ch pack... et ma 205 CTI AM89 1.6L 115ch  [/code]
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nounoursbears91
307 de Diamant
2.0HDi 136ch
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Locapansa
307 d'Or
Inscrit le: 14 Oct 2007
Messages : 693
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| Posté le: Lun 08 Juin 09 à 12:20 Sujet du message: |
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A ce que j'ai entendu les autorités brésilienne ont refusé de commenter l'état des corps car cela n'est pas d'intérêt public. Ils réservent cette information pour les famille... CQFD...
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2.0L HDi 90 => Malgrès ce qu'on en dit ça roule bien !
Régulateur de Vitesse en 2nde monte => ça marche !
307 out => place à la Ford Galaxy, d'ailleurs si vous avez des adresses de forum je suis preneur !
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antoXS
307 d'Argent
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 03 Avr 2009
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Sherkan
Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006
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| Posté le: Lun 08 Juin 09 à 13:22 Sujet du message: |
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| clamaran307 a écrit : | | ah oui quand meme |
oui, sur 228, c'est pas mal, une semaine après le crash... j'ose même pas imaginer la dispersion géographique !
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Chris HDI136
307 de Diamant
2.0HDi 136ch
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Inscrit le: 12 Mar 2007
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Localisation : Lagny le Sec (60)
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| Posté le: Lun 08 Juin 09 à 15:42 Sujet du message: |
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| Locapansa a écrit : | | A ce que j'ai entendu les autorités brésilienne ont refusé de commenter l'état des corps car cela n'est pas d'intérêt public. Ils réservent cette information pour les famille... CQFD... |
Ben en plus après une semaine à mariner dans de l'eau salée c'est sur qu'ils doivent etre méconnaissable... 
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_________________ 307 SW Pack HD I 136 Vert Idaho 03/2004 vendue!
106 1.4i Color Line Bleu Santorin 10/2001
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Dialho
307 de Diamant
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Sherkan
Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006
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| Posté le: Lun 08 Juin 09 à 16:28 Sujet du message: |
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| Dialho a écrit : | | Et puis il faut dire qu'après une chute de 10.000, la définition du mot "corps" varie un peu avec celle qu'on a d'ordinaire. |
Sans parler des requins...
Franchement ça me fout les jetons cette histoire. Maintenant à chaque avion que je vois passer, je ne peux m'empêcher de penser à la catastrophe... quand je vois passer l'énorme A380, je pense à ce qui arriverait s'il s'écrasait en bout de piste, comme le Concorde.
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nounoursbears91
307 de Diamant
2.0HDi 136ch
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Inscrit le: 12 Oct 2007
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drzeng
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation : Annecy et maintenant Toulouse
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| Posté le: Lun 08 Juin 09 à 16:50 Sujet du message: |
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| nounoursbears91 a écrit : | Une chose qui est sur c'est que je vais réfléchir à 2 fois pour voyager en avion j'ai la trouille.......  |
on meurt tous un jour 
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nounoursbears91
307 de Diamant
2.0HDi 136ch
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drzeng
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation : Annecy et maintenant Toulouse
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| Posté le: Lun 08 Juin 09 à 19:39 Sujet du message: |
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| nounoursbears91 a écrit : | | Mourir ça me fait peur rien que de penser et d'imaginer qu'un jour je serais plus moi vivant ça me fais peur ça m'angoise térrible |
on nait poussiere et on redeviendra poussiere 
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antoXS
307 d'Argent
2.0HDi 110ch
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presay
307 de Diamant
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nounoursbears91
307 de Diamant
2.0HDi 136ch
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Sherkan
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2.0HDi 110ch
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| Posté le: Lun 08 Juin 09 à 20:55 Sujet du message: |
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| antoXS a écrit : | | Et pour ta peur de l´avion, c´est tellement rare les accident... Comparé aux voitures... |
D'après les stats les + récentes : 1 mort pour 5 millions de passagers.
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FloFromNC
307 de Bronze
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| Posté le: Lun 08 Juin 09 à 22:04 Sujet du message: |
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Vous allez pas tous nous faire une phobie à la Denis Berkamp non plus...
J'ai plus la trouille en voiture à côté de ma femme qu'en avion :s
Par contre ce qui me fait vraiment peur ce sont les orages en phase d'atterrissage..(merci Air Crash sur National Geographic)...
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whiteshark
307 de Bronze
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whiteshark
307 de Bronze
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| Posté le: Mar 09 Juin 09 à 01:29 Sujet du message: |
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Par contre sur mon billet retour etait marqué Boeing mais si c'etait le A340 de marqué( car il fait cette liaison ) et que l'on parlait deja de probleme de sonde chez eux via la catastrophe..... Lá j 'aurai vraiment pyschoté de le prendre... mais avec du recul, il faut y allais les yeux fermés car sur les centaines d'a330 et a340 quotidiens.....
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2.0 HDI 110 @ 140 Fochesato ; XS Premium 2002 de couleur banquise ; Challenger x 5 ; Pack Look ; Repetiteurs T6 ; Montants de portes Vernis ; Feux T6 ; Aileron Chardin ; Bi-Xenon ; Radar Recul ; Regulateur de Vitesse
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antoXS
307 d'Argent
2.0HDi 110ch
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antoXS
307 d'Argent
2.0HDi 110ch
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Sherkan
Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006
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| Posté le: Mar 09 Juin 09 à 08:03 Sujet du message: |
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| antoXS a écrit : | | presay a écrit : | | antoXS a écrit : | | Ils ont aussi retrouvé la sorte de gros aileron à l´arrière de l´avion... |
ça s'appelle une "derive" 
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Non, c'est l'empennage  |
Sur les photos, il n'y avait que la dérive.
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Piertho78
Dealer de Jantes
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Inscrit le: 26 Avr 2008
Messages : 7151
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| Posté le: Mar 09 Juin 09 à 08:13 Sujet du message: |
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Le titre du post peut être changé car on sait où il est l'avion... 
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antoXS
307 d'Argent
2.0HDi 110ch
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Neoprene
307 d'Or
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| Posté le: Mar 09 Juin 09 à 08:23 Sujet du message: |
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| Citation: | Vol AF447 : vingt-quatre corps repêchés, l'hypothèse de la vitesse évoquée
La Tribune.fr - 09/06/2009 Ã 07:08 - 339 mots
Au large du Brésil, les recherches se poursuivent, vingt-quatre corps ont été récupérés par les marines brésilienne et française et la dérive de l'appareil a été repêchée. Dominique Bussereau évoque une panne du capteur de vitesse qui pourrait expliquer l'accident survenu sur le vol Rio-Paris d'Air France il y a une semaine.
La course contre la montre pour tenter de retrouver les boîtes noires de l'l'Airbus A330-200 se poursuit au milieu de l'océan Atlantique, où une véritable armada, principalement constituée de navires brésiliens et français, quadrille la zone estimée de l'accident.
Depuis ce week-end, des dizaines de composants de avion qui faisait la liaison Rio-Paris, ont été récupérés, dont certains portaient même le logo Air France. Lundi, la dérive de l'appareil, un des élements de l'empennage, a été repêchée. Elle porte bien visiblement le logo bleu-blanc-rouge d'Air France.
Au total, vingt-quatre corps ont été repêchés lundi soir, selon l'armée brésilienne. Ils arriveront ce mardi sur l'archipel brésilien de Fernando de Noronha, avant d'être transporté à l'institut médico-légal de Recife.
Le mystère reste entier sur les causes qui ont provoqué l'accident ... |
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--**__ destructureur patenté de watures __**--
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drzeng
Modérateur
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Localisation : Annecy et maintenant Toulouse
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| Posté le: Mar 09 Juin 09 à 08:25 Sujet du message: |
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titre changé
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Seeeeb
307 de Diamant
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Localisation : Ile De France
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| Posté le: Mar 09 Juin 09 à 08:33 Sujet du message: |
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S'matin j'ai yeuté le new york times, il parlait d'envoyer un nouveau navire américain avec un radar bien plus puissant que ceux actuellement présent pour retrouver les boites noires:wink:
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Polo 4.2 V8 FSI ESP ABS AFU ASR ECT BMC STI WRC RS toutes options sauf TO, Xenon, Bluetooth, 4RM, etc..
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Neoprene
307 d'Or
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| Posté le: Mar 09 Juin 09 à 09:19 Sujet du message: |
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| Citation: | Vol AF447 : des boîtes noires par 4 000 mètres de fond
Delphine Chayet et Cyrille Louis
03/06/2009 | Mise à jour : 07:31 |
Les balises des enregistreurs de vol, où sont stockées des informations cruciales pour l'enquête sur le crash, émettront pendant trente jours.
Une traque sans précédent s'est engagée dimanche pour tenter de retrouver, avant qu'elles ne cessent d'émettre, les deux boîtes noires du vol AF 447. Parce que l'appareil s'est abîmé dans une zone dont la profondeur atteint par endroits 4 700 mètres, il est en effet crucial pour les marines française et brésilienne de pouvoir s'appuyer sur les signaux qu'émettra leur balise durant les trente prochains jours.
Au-delà, les recherches deviendraient en revanche franchement hasardeuses. «On n'a jamais retrouvé de boîtes noires aussi profond», concède-t-on ainsi au Bureau d'enquête et d'analyse (BEA).
Conçus pour résister à de fortes contraintes - notamment à de très violents chocs - mais aussi à «un mois d'immersion à 6 000 mètres de profondeur», selon le BEA, les deux enregistreurs de vols demeurent «presque toujours exploitables».
Les limites à l'intervention
Disposant d'une bande magnétique de trente minutes, le Cockpit Voice Recorder (CVR) restitue les conversations et autres événements sonores intervenus dans le poste de pilotage. De son côté, le Flight Data Recorder recense l'ensemble des paramètres enregistrés par l'ordinateur de vol.
Mandaté par le BEA, le Service hydrographique et océanographique de la marine a commencé mardi à étudier la composition des fonds dans la zone du crash. Si les boîtes noires sont immergées par plus de 4 000 mètres de fond, les plus sophistiqués des sous-marins pourraient cependant être confrontés à leurs limites. |
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nounoursbears91
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Consommation 307
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