Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[moorad]

bonjour à tous et un merci à tous ceux qui apporterons leur contribution constructive ,;
je possède une 307 2004 1.6 BVA. clim manuelle.
mon ventilo ne fonctionne plus :
- ma clim fonctionne, elle s'enclenche correctement

- le ventilo ( vitesse 1 à 4 ) ne souffle rien : j'ai retiré le pulseur, mis en direct ( 12 V ) et il tourne très bien.

- j'ai essayé de vérifer si il ya du courant qui arrive au niveau du pulseur, 2 fils , 1 noir et 1 rouge avec une ampoule et 2 fils...l'ampoule ne s'est pas allumée quel voLtage doit arrivé à cet endroit ???????????? 4 V , 12 V ????

- j'ai vérifié la resistance ( "carte verte ") dans la trappe de recyclage de l'air, en effet, le connecteur du faisceau est un tout petit peu "cramé" sur la pin n°1 et sur la résistance les pins 1 et 2 un tout petit brulés aussi .

- j'ai acheté une resistance à 70 euros, je l'ai replacé et la .... je suis dégouté, ça ne marche toujours pas ...enfin pas vraiment, les vitesses 1 , 2 et 3 NON par contre la vitesse 4 fonctionne !!!

- je ne savais pas également comment tester cette resistance avec un ohmètre !? je pensais qu'il fallait faire circuler un courant électrique....j'ai trouvé dans un autre topic les valeurs à trouver entre les différents pins.

- vous pensez à quel problème ?

- Est-ce que cela peut venir du faisceau ????

sachant que j'ai remis la resistance ( carte verte ) un bref instant avec ce faisceau peut être défaillant , jai vraiment peur d'avoir cramé cette nouvelle resistance nouvellement achetée !!!!!!!!!!!!!!

voila, désolé pour la longueur, j'ai posé 3 questions, elles sont en gras

merci les gars

[franck22]

Bonjour,

Je ne pense pas que tu ai cramé ta nouvelle résistance. Au vu de ce que tu dis, je pense sur le connecteur a pris un coup de chaud et que la cause de la panne est là.
Vérifie bien son état (pins oxydés??) et vérifie qu'une fois en place, que la connexion entre le connecteur et la resistance soit OK. SI le connecteur a légèrement fondu, il se peut que les broches ne soient plus en contact avec les pins de la resistance.
Au pire, tu peux aussi supprimer le connecteur et souder directement les fils sur la résistance

[moorad]

Merci Franck pour ton message.
j'ai testé une deuxième fois le pulseur ( ventilo) , en utilisant la nouvelle résistance, et j'ai constaté que le ventilo ne fonctionne pas sur les vitesses 1,2 et 3 . Seul la vitesse 4 fonctionne : conclusion,; il est donc "mort".
Finalement je suis allé chez peugeot car je ne sais pas changer le faisceau....
maintenant, nickel.
Merci.

[franck22]

Bonjour,

C'est certainement le connecteur à la resistance qui est fatigué ; essaie de bricoler pour que les contacts se fassent correctement ou supprime le et soit tu mets des cosses que tu fiches sur la resistance, soit tu soudes les fils un à uns sur la résistance.

Je pense que ça vaut le coup de faire cette bricole car je crois que le faiseau est très cher chez Peugeot.