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problème régime moteur

 
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veve2rennes
Curieux




Inscrit le: 26 Juil 2007
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MessagePosté le: Ven 29 Mai 09 à 16:57    Sujet du message: problème régime moteur Répondre en citant

bonjour
j'ai depuis 5 mois un problème assez embêtant avec le moteur de ma 307 SW qui n'a que 50000 km.
dès que le moteur est chaud (température normale de fonctionnement) et que je vais pour changer de vitesse, le régime moteur ne baisse pas d'un coup, mais augmente de 500 tr/min se stabilise et diminue. cela ne dure que 1 ou 2 seconde, mais c'est assez chiant sur les voies d'accélération, les stop ou les feux, car quand je passe une vitesse, le régime ne diminuant pas, c'est comme si j'embrayais tout en restant appuyer sur l'accélérateur! et du coup, le moteur gueule un peu.
et en même temps, je n'ai plus autant de frein moteur qu'avant.
est ce que quelqu'un à déjà eu ce problème? ou voit de quoi cela peut venir?
merci
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Madess
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Inscrit le: 19 Sep 2008
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MessagePosté le: Ven 29 Mai 09 à 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

Il faudrait déjà indiquer le type de moteur qu'il-y-a dans ta 307
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veve2rennes
Curieux




Inscrit le: 26 Juil 2007
Messages : 11

MessagePosté le: Ven 29 Mai 09 à 17:20    Sujet du message: Répondre en citant

oups, j'avais oublié ça!
hdi 1.6 16 V 110 ch
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veve2rennes
Curieux




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Messages : 11

MessagePosté le: Mar 02 Juin 09 à 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

personne n'a une idée? Crying or Very sad
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cyclope91
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MessagePosté le: Mar 02 Juin 09 à 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

problème de recopie peut être

un diag chez peugeot s'impose

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veve2rennes
Curieux




Inscrit le: 26 Juil 2007
Messages : 11

MessagePosté le: Mar 02 Juin 09 à 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

zut alors si faut que j'aille chez eux!
je m'explique:
je suis sur Rennes
le premier concessionnaire m'a pété le bouchon de réservoir de liquide lave glasse et les supports de cabochon d'un clignotant.
le deuxième m'a dit que ma consommation d'huile (elle consomme énormément depuis la révision chez eux, deux fois plus en 6 mois qu'en un an) était dû au maitre cylindre de frein??!!??
j'entretenais ma zx moi même et je fais dans la moto ancienne, donc je pense m'y connaitre un peu en mécanique...
c'est pour cela qu'avant d'aller chez eux, je préfère me renseigner.
du coup, c'est quoi cette histoire de recopie??
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Madess
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Inscrit le: 19 Sep 2008
Messages : 241

MessagePosté le: Mar 02 Juin 09 à 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

c'est la pièce entourée de rouge

pièce 8 (Réf 0375 P0)

mieux vaut attendre quelques avis avant de te lancer.

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veve2rennes
Curieux




Inscrit le: 26 Juil 2007
Messages : 11

MessagePosté le: Mar 02 Juin 09 à 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

encore le turbo qui déconne??? il a été changé il y un an!
en même temps, j'ai le contrat maintenance donc je paye pour ne pas payer!!
ceci dit je veux être plus ou moins sure avant de me faire baratiner!
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cyclope91
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MessagePosté le: Mar 02 Juin 09 à 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

je ne vois pas le rapport entre consommation d'huile et système de freinage.....

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veve2rennes
Curieux




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MessagePosté le: Mar 02 Juin 09 à 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

ben moi non plus
c'est ce que j'ai dit au gars en lui interdisant de me faire le plein d'huile au moment où il allait le faire.
je sais qu'ils nous prennent pour des vaches à lait, mais il y a une limite. Cela en dit long sur certaines concessions.
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cyclope91
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MessagePosté le: Mar 02 Juin 09 à 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

veve2rennes a écrit :
ben moi non plus
c'est ce que j'ai dit au gars en lui interdisant de me faire le plein d'huile au moment où il allait le faire.
je sais qu'ils nous prennent pour des vaches à lait, mais il y a une limite. Cela en dit long sur certaines concessions.


je serai toi j'enverrai une lettre au service client de la maison mère peugeot

car là c'est du grand n'importe quoi

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xib
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MessagePosté le: Mer 03 Juin 09 à 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un ami qui a le même symptôme que toi mais sur une laguna. C'est tout con, c'est la mécanique de sa pédale d'accélérateur qui déconne: Le ressort fonctionne mal et quand il veut passer une vitesse, la pédale reste enclenchée: on voit les tours moteurs qui augmentent (normal vu qu'il débraye et que la pédale reste enfoncée) puis une fois que le ressort se détend, ces derniers diminuent.

Vérifie ça dans un premier temps, ça te coutera beaucoup moins cher que tout le reste si cela en est la cause !

xib'

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veve2rennes
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MessagePosté le: Mer 03 Juin 09 à 16:56    Sujet du message: Répondre en citant

xib' a écrit :

Vérifie ça dans un premier temps, ça te coutera beaucoup moins cher que tout le reste si cela en est la cause !

xib'


on a pris le contrat maintenance, donc même s'il y a des frais, cela n'est pas un problème! mais je vais quand même regarder.
ce qui est dingue, c'est que j'ai emmené ma ZX jusque 350000 km sans problème, et maintenant les véhicules modernes déconnent tous les 20000 bornes!! vive le progrès
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indo
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MessagePosté le: Mer 03 Juin 09 à 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

je touche du bois pour l instant aucun soucis avec la mienne mais c est vrai que les anciens modele etait plus robuste Wink

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veve2rennes
Curieux




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MessagePosté le: Lun 22 Juin 09 à 08:21    Sujet du message: Répondre en citant

salut
j'ai été voir Mr Peugeot la semaine dernière.
alors mon problème de régime qui augmente est normal. c'est l'inertie du moteur. peugeot a mis tout un tas de merdier (volant moteur, contre poids...) pour éviter que le moteur ne redescende trop vite afin d'éviter les accoups lors du changement de vitesse.
en tout cas pour le gars qui a fait l'essai avec moi, il n'y a rien d'anormal....
je ne sais pas pour vous, mais à chaque fois qu'un gars vient faire un essai, j'ai toujours droit à la même phrase: moi aussi j'ai la même voiture...
donc pour eux tout est normal...
Laughing
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tyler92
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MessagePosté le: Mer 24 Juin 09 à 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

vraiment n'importequoi ce qu'il te dit.......
D'une ca te le faisait pas avant et ensuite prendre 500 tour sur un changement de vitesse, où il a vu que c'etait normal et du au VM ??!!
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veve2rennes
Curieux




Inscrit le: 26 Juil 2007
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MessagePosté le: Lun 01 Mar 10 à 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

je reviens à nouveau avec mon problème qui est toujours là!
j'ai remarqué que lorsque je roule sans la climatisation, le régime moteur ne déconne pas...
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