Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[seb66playa]

Clair que vu les vidéos, on voit bien qu'il serre la corde et mord même l'herbe en ralentissant alors que l'autre noeud noeud n'est pas capable de prendre un poil plus large ... c'est dégueulasse ...

[ptitluludu56]

[yohann60]

[Patator307]

[ptitluludu56]

[Patator307]

NON il n'y a pas de chaine sur internet qui diffuse la F1. Si tu rates la diffusion sur TF1, tu peux toujorus te rattraper en regardant eurosport mais bon tout le monde n'a pas cette chaine

[ptitluludu56]

C'est bien ce qui me semblais, peut être que Bernie autorisera un jour une chaine du net a diffuser les GP

merci

[xib]

Classement général: Hamilton +7 points sur massa

Classement équipes: Ferrari +9 points sur Mclaren mercedes.

Je pense que Hamilton va finir champion du monde ( faut juste qu'il marque 3 points, ou que massa n'en marque pas plus de 7 par rapport à lui ).

Par contre au vue de la fin de saison chez ferrari , faut espérer qu'il n'y aie pas d'erreur au brésil, car sinon ça risque de leur couter très très cher !

j'ai pas suivi au niveau des moteurs: qui en aura un nouveau pour le brésil dans les favoris ?

merci

[xib]

ho putain, ho putain, ho putain ! !

quel grand prix !

je suis resté scotché quand j'ai vu vettel dépasser hamilton, je me suis dit " ho la vache, on va lui faire le meme coup 2 ans d'affilé !"

pauvre massa :/ c'est le jeu.

enoooooorme final, dommage que glock se soit planté...

[juju78]

je confirme,mais bravo aux commentateurs de tf1 qui se sont lamentablement plantés aussi!lol

[presay]

bravo renault (meme si ces enfoirés de presentateurs de TF1 n' en parlent pas )

[pacorabat]

Dégouté pour Massa...

('culé de Glock)

[xib]

[Sherkan]

[ptitluludu56]

Massa reste quand même vis champion du monde, y a pire ...

Piquet, no coment, pas plus que bourdais et Coultard il était temps qu'il arrête

[xib]

[TofDom]

on peut voir la fin ?

Car j'ai suivi un tant sois peu le GP : j'avais l'image à la TV mais le son d'un CD j'avais des amis à la maison....
Les commentaires bidon, ça fait des années qu'il m'énerve JL.... bref tant mieux pour McLaren ... je suis contre Ferrrari....

[Sherkan]

[xib]

Les nouveautés pour 2009:

* Le régime maximal des moteurs est ramené de 19000 à 18000 tours/minute.

* Chaque pilote dispose d'un quota de huit moteurs de course pour l'ensemble de la saison. Une pénalité sera infligée dès l'utilisation d'un moteur supplémentaire.

* Un moteur pourra n'être utilisé que pour les essais libres du vendredi tandis qu'un autre pourra couvrir plusieurs séances de qualifications et plusieurs Grands Prix.

* Chaque écurie ne dispose que d'un maximum de 20 moteurs, 16 pour les courses (8 par voiture) et 4 pour les essais au banc.

* La règle qui inflige une pénalité en cas de casse moteur avant le terme de 3 Grands Prix consécutifs est désormais abolie tandis que la boîte de vitesses doit (comme en 2008) pouvoir être utilisée pour disputer 4 Grands Prix consécutifs.

* Les pneumatiques rainurés sont abandonnés au profit de pneus "slick". Quatre types de gomme sont disponible pour l'ensemble de la saison. Pour chaque Grand Prix, le manufacturier proposera deux spécifications (dur et tendre) dont les différences de rendement devront être plus significatives que par le passé (écart de 5 dixième au tour minimum).

* Les souffleries ne doivent plus être utilisées plus de 40 heures par semaine.

* Le système KERS (récupérateur d'énergie cinétique au freinage) n'est pas obligatoire mais autorisé. Il pourra emmagasiner au maximum 60kW par tour de piste et les restituer à la demande du pilote pendant un maximum de 6 secondes (en continu ou en plusieurs fois) à pleine puissance soit environ 80 chevaux supplémentaires. (Ca, ça à l'air génial, car les ingénieurs doivent faire preuve de créativité, et ça me fait penser à need for speed, pas vous ? ^^ )

* Tous les appendices aérodynamiques disposés sur la carrosserie (ailettes, déflecteurs, sabot, cheminées de refroidissement) sont désormais interdits.

* L'aileron avant est abaissé à 75 mm au lieu de 150 mm précédemment. Sa largeur passe de 1400 mm à 1800 mm et il dispose d'un flap réglable de 6° actionnable par le pilote à raison de deux fois maximum par tour.

* L'aileron arrière est plus haut de 150 mm et cette hauteur correspond désormais à la hauteur du point le plus haut autorisé du capot-moteur.

* L'extracteur-diffuseur arrière est relevé et ramené au niveau de l'axe des roues arrières.

et quelques photos qui trainent sur Forum hardware:

http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Sports/f1-2009-revolution-sujet_83468_1.htm

je vous conseille de regarder cette vidéo très bien faite: http://www.fan-f1.com/actualite-7097-Videos-Vettel-explique-le-reglement-2009-avec-la-nouvelle-RB5.html (ils se sont gourés dans la traduction, c'est bien 82 chevaux en plus, qu'il dit et non pas 82 Nm )

bonne nuit.

xib'

[Sherkan]

Merci pour ce récap Xib' !

[TofDom]

Vi Merci !

Très intéressant ce nouveau règlement.

[xela]

D'ailleurs puisqu'on parle du KERS, j'ai cru comprendre qu'il était déjà dispo sur Mini.

Sinon, c'est une saison un peu accrochée qui s'annonce en F1.

Espérons que Seb Bourdais sera en mesure de montrer son VRAI potentiel !

[xib]

[Cyberfred]

[xib]

De rien

[drzeng]

vraiment siper ce recap

vivement le 1er grand prix de la saison

[xib]

[xib]

Bon, après un réveil à 7h du mat par des p*tains de piafs au dessus de ma fenetre, j'étais parti pour une sale journée, mais bon, les qualifs de F1 m'ont un peu calmé ^^

Brawn Honda, chapeau bas ! 2 pilotes sur la première ligne.
plus de 3 dixièmes d'avance sur tout le monde, alors que tout le reste se bat à cout de millièmes de seconde...
McLaren -> out (hors des 10 premieres)
Renault -> out (pareil)
Ferrari -> 8 et 10eme je crois.

...

reste à voir à quoi la course de demain ressemblera.

[tofff]

Belle course avec des dépassements ! Et beau doublé des Brawn ! Par contre, je suis complètement largué avec les nouvelles couleurs des voitures...

[supermarmote]

complètement largué aussi au niveau des couleurs des écuries, va falloir s'y faire

sinon, jolie course, de beaux dépassement et un sacré finish (dommage pour kubica et vettel qui ont fait une énorme course)