Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[xib]

J'ai l'impression que sur les moteur essence et plus particulièrement les 2.0l, ce message est souvent anodin, il apparait et disparait en quelques heures/jours.

[poupoune]

kikou

Ce matin pas de message et le voyant a disparut alors que je j allais chez peugeot.
Peugeot ma demander de regarder la voiture a la prochaine apparition du message ainsi que du voyant.
super
La suite au prochain episode

[florence479]

bonjour
je possede une 307 2.0 ESSENCE 136 CH de 2004 et cet am le fameux message ANOMALIE ANTIPOLLUTION s'allume, aucune perte de puissance tout est ok
je vais voir demain matin si probleme encore
sinon que me conseillez vous, d'aller au garage ?

bonne soirée à tous

je suis nouvelle !!!

[LordPrimo]

Attends 2/3 jours, l'électronique des 307 n'aime pas le froid et si possible laisse la dormir dans un parking au dessus de 0°C, les 2 fois où j'ai eu le message, il a suffit qu'elle soit dans le parking sous-terrain à mon boulot.

[xib]

j'ai testé la méthode en page 1 et ça n'a pas marché, je la rentrerai ptete dans le garage comme tu le conseilles, on verra bien.

[xib]

[Seeeeb]

[xib]

à part la première étape t'as juste débranché et rebranché ta batterie quoi ^^
tant mieux si ça a marché.

[xib]

YEAH ça remarche ! !

Le truc c'est que je mettais le contact sans allumer le moteur, donc le voyant restait toujours allumé, il a suffit que je mette le contact et hop, YA PLUS RIEN !

trop content !

merci à tous quand même!

[Seeeeb]

[LordPrimo]

J'ai l'impression que nos 307, ont le même comportement que Windows ! On redémarre et ça marche de nouveau

Un peu inquiétant tout de même...

[florence479]

bonsoir
le lendemain rebolotte je démarre il fait froid et bam encore ce message anomalie antipollution.
je me suis dit bon allez ce nest que le 2 eme jour ne va pas depenser ta paye au garage.
le soir du 2 eme jour perte de puissance aie je passe de 136CH à 55CH les boules je dépasse pas les 2000 tours.
miracle le lendemain matin, 3° en température exterieur et plus aucune anomalie et rien encore ce matin
me voila rassurée et je remercie ce forum de m'avoir évité de me faire dépouiller par un garage
bonne soirée
Florence

[LordPrimo]

Bonne nouvelle alors

[ChrisWalker]

Bonjour à tous,

C'est sympa ce forum, on y trouve beaucoup d'informations très utiles.

J'aimerais quand même avoir votre avis sur mon problème qui ressemble très fort au votre.
Quand j'allume le contact, j'ai le message "Anomalie Antipollution" qui s'affiche.
C'est arrivé la première fois il y a environ trois semaines et c'est resté deux ou trois jours et puis c'est parti. Ensuite, c'est revenu la semaine passée pour encore un jour ou deux. Une fois de plus, le message est revenu cette semaine et j'en ai profité pour faire examiner ma voiture dans un garge Peugeot.
Ils ont fait un dignostic et voilà le résultat de leur calculateur moteur:
* Signal température amont catalyseur (cata 1). Court-circuit au plus ou circuit ouvert. (Défaut fugitif)
* Signal température aval catalyseur (cata 2). Cohérence entre température catalyseur 1 et température catalyseur 2. (Défaut fugitif)
* Signal température aval catalyseur (cata 2). Court-circuit au plus ou circuit ouvert. (Défaut fugitif)
* Signal pression différentielle échappement. Cohérence pression différentielle à l'arrêt. (Défaut fugitif)
* Pédale d'accélérateur bloquée. Stratégie activée. (Défaut fugitif)

Quelques questions me viennent à l'esprit concernant ce fameux message "Anomalie Antipollution":
- Peut-on se fier à l'électronique? Ca pourrait simplement être un bug informatique.
- Y a-t-il un rapport entre l'anomalie et le résultat diagnostic?
- Est-il réellement nécessaire de changer tout ce qui est repris dans le diagnostic?
- Quel est le degré d'urgence de ce genre de réparation?
- Vaut-il mieux passer par Peugeot ou peut-on essayer de trouver un autre garage moins cher?

Pour votre info, j'ai une 307 2.0 HDi de fin 2003 et elle va avoir 96.000 kms. Je n'ai pas constaté de perte de puissance.

Merci d'avance pour votre réponse.

[LordPrimo]

Si je me souviens bien, un forumeur (selon un garage Bosch) avait indiqué que plus de 80 problèmes pouvaient déclencher ce message.

Perso, j'ai eu 2 fois ce message, et c'était toujours par "grand" froid, alors que ma voiture venait de faire la grosse révision chez Peugeot, celle des 60 000 alors qu'elle n'en avait que 45 000.

A mon avis, les 3/4 du temps, c'est juste un capteur ou un élément qui ne supporte pas le froid.

[xib]

Et très souvent pas de perte de puissance = bug de l'électronique.
Tu as essayé la méthode en page 1 ?

[ChrisWalker]

[LordPrimo]

Tiens nous au courant.

[xib]

si c'est intermittent, c'est surement un bug, et non pas un réel défaut.

[mateo]

Bonjour, j'ai déposé la semaine dernière ma petite 307 pour changer le filtre à particules, et lui faire un petit check-up, je prends ma voiture ce matin pour faire un peu de route et j'ai le fameux message système antipollution défectueux, je m'arrête j'éteins le moteur, et ça reviens, je continue ma route, je m'arrête 4h et ça revient encore. Est ce que ça vous avez déjà eu ce problème? Je suppose que c'est pas normal...
Personnellement je trouve ça fort de café d'avoir ce problème 1 semaine après avoir récupéré ma voiture

[xib]

Je te conseille de directement retourner voir le garage, il doit y avoir un probleme avec ton FAP.

[mateo]

Ok, Je les appelle lundi première heure, et ils vont m'entendre

[jerem80]

ils ont surement oublier d'éffacé le defaut

[speedgreen]

Bonjour,
J'ai une 307SW HDI2.0l 110 de 2003 et comme vous un défaut Systeme antipollution défaillant depuis un mois, la voiture à 111000kms.
Soit disant le fap changé par les anciens proprio à 95000kms.
Au garage lecture défaut soit capteur différentiel, soit FAP à changer. Le garage se dirige sur le capteur car soit disant le FAP changé et à peine sorti du garage le voyant se rallume.
Retour garage, il vérifie les tuyaux, ne trouve rien démonte le FAP et il est plein et vu l'état jamais changé (les anciens proprio sont de bonne foi et c'est le garage qui les a roulé). Changement du FAP (liquide cerrine à 12%), une regénération, elle retrouve ces 110cv et ça marche.
Enfin 9 jours, car cet après midi rebelote, elle doit retourner au garage la semaine prochaine.
J'ai essayé la méthode de réinitialisation et ça donne rien, soit mal faite soit problème persistant. Seul différence il s'éteingnait de temps en temps et là la défaut apparait régulièrement sur l'écran.
Je sais plus quoi pensait à part que c'est la dernière fois que j'achète français (d'ailleurs elle devait partir et avec ce défaut, je suis marron) et en plus les garagistes sont des tanches.
Je vais vérifier les autres points donné dans les différents post (durites percées, problèmes connectiques ou humidité et vanne EGR).
Quelqu'un peut il m'indiquer ou se situe cette vanne EGR et le capteur du turbo ?
Merci

A j'oubliais, le turbo a été remplacé à 8000 kms et le volant moteur à 71000kms, en fait je critiquais renault mais peugeot même combat.

[jerome77]

Apparement pas mal de problème sur les moteur 2l si faut à chaque fois passer au garage pour changer certaines pieces autant changer de moteur en calculant le cout des reparations et les pieces.

[LordPrimo]

[Sherkan]

[mateo]

Mon problème a été résolu par Peugeot. Ils avaient oubliés de rebrancher des fils pour la vanne je crois ce qui provoquait une anomalie antipollution.
Sinon pour rebondir sur Sherkan, lorsque que j'ai changé mon FAP ils m'ont aussi changé le capteur.

[zappinggg]

Bonjour,

J'ai depuis quelques mois le voyant orange qui s'allume. Cela me marque Anomalie anti polution et me bloque mon compteur à 2500 tours minutes et je ne peux accélérer plus.
Je reviens de chez Norauto après un diagnostic ca serait l'entretien du filtre à particules à faire uniquement par Peugeot.
J'ai une 307 2L HDI 110CV de 2004 70 000km.
J'ai regardé sur le forum, il est stipulé que le filtre à particule pour les 307 de 2004 sont à changer qu'à partir de 120 000km.
J'aimerai bien que vous m'aidiez, car j'ai pas envie d'aller chez Peugeot pour payer 100€de rediag + 850 de changement de filtre à particules.
Je précise que le voyant n'est pas furtif et qu'il est bel et bien présent dès l'allumage du moteur.
Merci de votre aide
zapp

[Dadou6996]

Même problème que toi, moi c'était juste le filtre a gasoil qui était bouché, vérifie!!!