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quel pro pour passage à l'ethanol ?

 
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supermarmote
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Inscrit le: 01 Déc 2007
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MessagePosté le: Ven 02 Jan 09 à 05:59    Sujet du message: quel pro pour passage à l'ethanol ? Répondre en citant

salut à tous !

comme vous le savez j'ai pour projet de faire passer ma S16 à l'E85...
mais connaissez-vous un bon pro pour ça ?

merci Clin d'oeil ;)

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307 2.0 16V 138 XTP Jaune Persepolis et Coupé 406

Ex : 307 HDI 90 - 206 SW S16 - BMW 320d E46 - 307 XSI HDI 110
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MaX94
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MessagePosté le: Ven 02 Jan 09 à 11:10    Sujet du message: Répondre en citant

y'a un truc que j'ai pas compris
l'ethanol est censé etre moin cher que l'essence non ??
a coté de chez moi l'ethanol est 0.99€
l'essence a 1.08
et le diesel a 0.98€

y'a aucune rentabilité la non ??

_________________
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cuir intégral Palimbro, TOE, alarme/superverrouillage,RT3,full Xenon 6000k,vitres teintée ,KONI FSD avec rabaissement -3,jantes 18" lincancabur,etriers rouge
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denis25
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MessagePosté le: Ven 02 Jan 09 à 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

MaX94 a écrit :
y'a un truc que j'ai pas compris
l'ethanol est censé etre moin cher que l'essence non ??
a coté de chez moi l'ethanol est 0.99€
l'essence a 1.08
et le diesel a 0.98€

y'a aucune rentabilité la non ??


Effectivement, il n'y a aucune rentabilité ... pour l'instant !

Mais vous vous doutez bien que le SP95 ne va pas rester à 1 € pendant encore très longtemps ... et que le E85 à 0.99 €, il n'y a que Total pour le vendre à ce prix ! Chez moi, en supermarché, le E85 est à 0.79 € ...

Par contre, le 2 litres S16 de la 206 est le même que le moteur de mon coupé 406, et il fonctionne au E85 sans boitier et sans problème ! Par contre, la surconsommation est très forte (entre 20 et 30 %), et je ne sais pas si la pose d'un boitier changera quelque chose sur ce point !

Wink

_________________
307 1.6 essence XT premium 2002, jantes Ariane 16", 88.500 km, vendue et regrettée ! 406 coupé 2.0 pendant 10 ans, 372.000 km ! , vendue aussi, j'en pleure encore ... C3 Picasso Hdi 115 ch, 89.000 km, 106 1.1 ZEN 130.000 km, 206 cc 1.6 172.000 km à ma fille.
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jerem80
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MessagePosté le: Ven 02 Jan 09 à 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

tu roule a lE85 avec ta 406?

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presay
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MessagePosté le: Ven 02 Jan 09 à 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

je mets moi aussi du E85 dans mon 2L 16S ,mais sans kit ,dur les demarrages en dessous de 10° ,par contre l 'été no soucis Cool

_________________
307 CC d été ..cuir ..jantes 17 .. 2l 16s.. ect...

Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile .quand on est con c'est pareil.
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denis25
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MessagePosté le: Ven 02 Jan 09 à 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

jerem80 a écrit :
tu roule a lE85 avec ta 406?


Je roulais au E85 quand le SP95 était à 1.50 € ... et comme Presay, démarrages à froids très pénibles.

Maintenant que l'écart est de 20 centimes (et qu'il fait vraiment froid !), je ne roule plus au E85.

Wink

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supermarmote
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MessagePosté le: Ven 02 Jan 09 à 15:49    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :
MaX94 a écrit :
y'a un truc que j'ai pas compris
l'ethanol est censé etre moin cher que l'essence non ??
a coté de chez moi l'ethanol est 0.99€
l'essence a 1.08
et le diesel a 0.98€

y'a aucune rentabilité la non ??


Effectivement, il n'y a aucune rentabilité ... pour l'instant !

Mais vous vous doutez bien que le SP95 ne va pas rester à 1 € pendant encore très longtemps ... et que le E85 à 0.99 €, il n'y a que Total pour le vendre à ce prix ! Chez moi, en supermarché, le E85 est à 0.79 € ...

Par contre, le 2 litres S16 de la 206 est le même que le moteur de mon coupé 406, et il fonctionne au E85 sans boitier et sans problème ! Par contre, la surconsommation est très forte (entre 20 et 30 %), et je ne sais pas si la pose d'un boitier changera quelque chose sur ce point !

Wink


j'vais me renseigner à ce sujet là Clin d'oeil ;)

chez moi y a également 20ctms d'écart pour l'instant entre le SP95 et l'E85

j'ai repéré ça : http://www.car-process.fr/?gclid=CKavk9OO8JcCFQqHZgodn1xVDQ

par contre, je sais bien que c'est d'la connerie leur économie de 25€ par plein, le plein te revient certes moins cher mais tu consommes plus... l'économie ne serait pas pour maintenant mais plutôt quand le pétrôle va remonter
sinon, l'intérêt de le monter maintenant c'est que certaines régions (apparemment c'est le cas ici) feraient comme pour le GPL, c'est à dire la CG gratuite, et sur du 9CV ça prendrait en charge une partie du coût de l'installation

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denis25
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MessagePosté le: Ven 02 Jan 09 à 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

supermarmote a écrit :
sinon, l'intérêt de le monter maintenant c'est que certaines régions (apparemment c'est le cas ici) feraient comme pour le GPL, c'est à dire la CG gratuite, et sur du 9CV ça prendrait en charge une partie du coût de l'installation


Alors ca, renseigne toi bien, car la transformation d'un véhicule "ES" (essence) en E85 (FE) n'existe pas légalement (contrairement au GPL où tu as un passage DRIRE et une appellation E/G (essence/Gaz) sur la carte grise, te pemettant d'obtenir la gratuité ou le moitié prix !

Ci-joint une FAQ t'expliquant ca ...

http://www.fuelcat.fr/faq.htm

Attention aux assurances, également, car la modif n'est pas légale ! Fais toi écrire noir sur blanc par ton assureur qu'il accepte la modif ...

Wink

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MessagePosté le: Ven 02 Jan 09 à 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :
supermarmote a écrit :
sinon, l'intérêt de le monter maintenant c'est que certaines régions (apparemment c'est le cas ici) feraient comme pour le GPL, c'est à dire la CG gratuite, et sur du 9CV ça prendrait en charge une partie du coût de l'installation


Alors ca, renseigne toi bien, car la transformation d'un véhicule "ES" (essence) en E85 (FE) n'existe pas légalement (contrairement au GPL où tu as un passage DRIRE et une appellation E/G (essence/Gaz) sur la carte grise, te pemettant d'obtenir la gratuité ou le moitié prix !

Ci-joint une FAQ t'expliquant ca ...

http://www.fuelcat.fr/faq.htm

Attention aux assurances, également, car la modif n'est pas légale ! Fais toi écrire noir sur blanc par ton assureur qu'il accepte la modif ...

Wink


je sais pas trop en fait, ce que je viens de dire vient de là :
http://www.carte-grise.org/bioethanol_e85.htm

ou alors ce serait juste pour les véhicules E85 monté d'origine ?

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MessagePosté le: Ven 02 Jan 09 à 23:28    Sujet du message: Répondre en citant

supermarmote a écrit :

je sais pas trop en fait, ce que je viens de dire vient de là :
http://www.carte-grise.org/bioethanol_e85.htm

ou alors ce serait juste pour les véhicules E85 monté d'origine ?


Oui, uniquement les véhicules "flexfuel" d'origine ... les transformations par boitiers électroniques ne sont pas homologuées par la DRIRE (comme les boitiers aditionnels de puissance ...)

Et les assureurs rechignent, car certains estiment que le carburant peut être corrosif pour les éléments non prévus à l'origine (réservoir, durits), et pourraient ne pas indemniser en cas de carton même non responsable si ils n'ont pas donné leur accord avant, et que l'expert voit le boitier !

J'incite tout le monde à la plus grande prudence avec ca !

Wink

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supermarmote
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MessagePosté le: Ven 02 Jan 09 à 23:34    Sujet du message: Répondre en citant

bon ben j'vais rester au SP alors Laughing

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