Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[peruzzi5]

salut a tous

voila je possede une 307 1.6 essence,depuis quelque temps ma jauge de temperature est un cran au dessous de 90 ,c est a dire un cran au dessous du milieu,la ou elle se situe habituellement quand la voiture est chaude,il n y a qu à l arret qu elle remonte un peu ,puis redescend.
est ce normale ? est ce due au froid?alors qu habituellement une fois au milieu elle ne bouge plus ,peut etre un soucis de calorstat?
par avance merci

[tofff]

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=23293

J'ai également le problème, il va falloir que je fasse le nécessaire.

[peruzzi5]

interessant ce lien merci.c est vrai que ma consso grimpe ces dernier temps.
je vais changer le calorstat,si une bonne ame ayant deja fais ca pouvait nous faire un pti tuto ,et aussi comment faire la purge du liquide de refroidissement.merci

[peruzzi5]

il se trouve ou ce fameux calorstat? qq aurait une photo please merci

[tofff]

va voir sur le lien au dessus, tu as des photos.

[peruzzi5]

merci, ja i changer le calorstat mais pas grand chose de mieux,cette foutue aiguille reste en dessous de 90 du milieu quoi et je vois ma consomation grimper a 11.7l en ville
no coprendo
demain je vais la porter au garagiste on verra bien

[looping 74]

Salut
Un cran en dessous de 90, c'est encore pas grave, c'est peut-être ton calorstat qui commence à fatiguer.
Et puis il faut dire qu'il fait plus froid en ce moment.
J'ai eu le problème il y a peu mais moi, l'aiguille décollait à peine du 70°, c'était pire, surtout coté consommation.
Cliquer sur mon lien ci-dessous, cela devrait t'aider :

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=23293

a+

[peruzzi5]

j ai changer le calorstat ,l ancien etait en position fermé donc pas vraiment inquietant,bref au prix ou coute la piece ca vaut le coup de la changer,par contre ou se trouve cette fameuse sonde de temperature c est peut etre ca aussi?

[looping 74]

Salut
Tu dis qu'il était en position fermé mais à froid,c'est normal.
Sur le lien de mon message précédent, j'ai fait l'expérience et il s'ouvrait dès 70° au lieu du 89° marqué sur le calorstat, du je pense, à un ressort fatiqué(?).
Peut-être que le tient s'ouvre à +- 80°?
Pour le moteur 1.6 essence, voir la flèche rouge sur la photoci-dessous pour la sonde de t°.



Mais je ne pense pas ue cela vienne de la sonde de t°.
Sur ma 307, après changement du calorstat, l'aiguille monte à 90° puis redescend à 80°(lorsque le calorstat s'ouvre) et remonte doucement à 90° et ainsi de suite.


PS :1000 excuses à tofff je n'avais pas vu que tu avais déjà mis le lien avant moi.


a+

[tofff]