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Problème démarrage : batterie ? alternateur ? combinaison?
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peterslastar
Curieux




Inscrit le: 27 Juil 2006
Messages : 19

MessagePosté le: Jeu 18 Déc 08 à 15:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ma foi, je pense que d'avoir tenter de démarrer d'une, et d'avoir vérifier que les phares ne s'allumaient pas c'est déjà pas mal comme test, non ? Hiiiiii :))

Ou si tu en vois d'autres, il faut me dire lesquels... Moi je suis prêt à faire tous les tests du monde pour pas y aller chez le garagiste Hiiiiii :) qui me prendra de toute façon trop cher Hiiiiii :)))
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Seeeeb
307 de Diamant



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Inscrit le: 15 Juin 2008
Messages : 7696
Localisation : Ile De France

MessagePosté le: Jeu 18 Déc 08 à 15:46    Sujet du message: Répondre en citant

Test la tension aux bornes de la batterie?
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peterslastar
Curieux




Inscrit le: 27 Juil 2006
Messages : 19

MessagePosté le: Jeu 18 Déc 08 à 15:48    Sujet du message: Répondre en citant

Mmmmm
ça demande un certain équipement et des connaissances que je n'ai pas...
Ou tu as peut être un lien avec un bon tuto ?
ça nécessite quoi comme matériel ???

Et si ce n'est pas la batterie, la question subsidiaire : "qu'est ce que ça pourrait bien être ??? "
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Gecko
307 d'Argent



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Inscrit le: 10 Juil 2006
Messages : 438
Localisation : Dijon

MessagePosté le: Jeu 18 Déc 08 à 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

Tu démarres avec les pinces depuis un autre véhicule.

Quand tu débranches, si ça cale, c'est pas bon signe => alternateur.

Si ça continue de tourner, va faire un bon tour pour essayer de charger ta voiture. Si pendant ton tour tu cales => alternateur

Après ton tour, en rentrant chez toi, tu te gares et tu arrêtes le moteur.
Si 5 mn après, la voiture redémarre. Ressaye le lendemain.
Dans les 2 derniers cas, si ça ne redémarres pas => change ta batterie (va a carrefour, elles ont pas cher et garanties, fabriquées dans les mêmes usines que Bosh. Si tu as peur, prend la Bosh qui est à coté dans le même rayon Wink

Ca se change très facilement Super content :D
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LordPrimo
307 d'Élite



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Inscrit le: 19 Oct 2007
Messages : 1005
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MessagePosté le: Jeu 18 Déc 08 à 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

Gecko a écrit :
Tu démarres avec les pinces depuis un autre véhicule.

Quand tu débranches, si ça cale, c'est pas bon signe => alternateur.


Si ça continue de tourner, va faire un bon tour pour essayer de charger ta voiture. Si pendant ton tour tu cales => alternateur

Après ton tour, en rentrant chez toi, tu te gares et tu arrêtes le moteur.
Si 5 mn après, la voiture redémarre. Ressaye le lendemain.
Dans les 2 derniers cas, si ça ne redémarres pas => change ta batterie (va a carrefour, elles ont pas cher et garanties, fabriquées dans les mêmes usines que Bosh. Si tu as peur, prend la Bosh qui est à coté dans le même rayon Wink

Ca se change très facilement Super content :D


Pas mieux, par ailleurs, un alternateur ne sert pas à démarrer, mais à produire de l'électricité une fois le moteur démarré.

Tu as vérifié tes fusibles dans la boite à fusibles du compartiment moteur ?

_________________
[Vendue] 2.0e 16S 138ch Griffe Jaune Persepolis Pack cuir (fin 2003), sièges chauffants, alarme, pack visibilitée (pluie, phares), 17", ABS et ESP mais pas déconnectable Sad Et écran orange incompatible avec les verres polarisés des lunettes de soleil Sad + LAVE PHARES Laughing + Ampoules qui éclairent plus blanc que blanc une fois chaudes Razz
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