Peugeot 307 - Voir le sujet - moteur mou a froid - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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moteur mou a froid

 
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christmika
307 Addicted




Inscrit le: 02 Nov 2008
Messages : 24
MessagePosté le: Lun 01 Déc 08 à 17:31    Sujet du message: moteur mou a froid Répondre en citant
bonsoir a tous pourquoi mon moteur 2 hdi 110 ch na pas de reprise" a bas regime merci a tous
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Seeeeb
307 de Diamant



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Inscrit le: 15 Juin 2008
Messages : 7696
Localisation : Ile De France
MessagePosté le: Lun 01 Déc 08 à 17:40    Sujet du message: Répondre en citant
Je ne comprends pas ta question..
Ton topic c'est "mou à froid" et là tu parles de bas-régimes?
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christmika
307 Addicted




Inscrit le: 02 Nov 2008
Messages : 24
MessagePosté le: Lun 01 Déc 08 à 18:07    Sujet du message: moteur mou Répondre en citant
rebonsoir je veu dire pas d acceleration instantanee 1 2 ca va 3 cest mou
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davcom
307 d'Argent

1.4HDi 70ch


Inscrit le: 16 Jan 2008
Messages : 400
Localisation : Ile Maurice
MessagePosté le: Lun 01 Déc 08 à 20:23    Sujet du message: Répondre en citant
J'ai toujours pas compris Rolling Eyes

_________________
Celui qui voulait pas grandir...
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Neoprene
307 d'Or



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Inscrit le: 18 Mai 2006
Messages : 703
Localisation : disneyland
MessagePosté le: Lun 01 Déc 08 à 20:40    Sujet du message: Re: moteur mou Répondre en citant
christmika a écrit :
acceleration instantanee
dérivée quatrième de la position par rapport au temps Question

_________________
--**__ destructureur patenté de watures __**--
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SuperCyprien
Curieux




Inscrit le: 03 Déc 2008
Messages : 14
MessagePosté le: Mer 03 Déc 08 à 21:53    Sujet du message: Re: moteur mou Répondre en citant
Néoprene a écrit :
christmika a écrit :
acceleration instantanee
dérivée quatrième de la position par rapport au temps Question


Non, c'est la dérivée seconde!

dérivée première=vitesse instantannée, dérivée seconde=accélération instantannée.
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TofDom
Elue plus belle 307
<b>Elue plus belle 307</b>

1.4e 75ch

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Inscrit le: 20 Fév 2006
Messages : 28622
Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
MessagePosté le: Mer 03 Déc 08 à 22:09    Sujet du message: Répondre en citant
Bon .... et si tu recommençais ton topic avec des explications claires Monsieur VERT ...

_________________
Ma T5 XSi HDi & Saxo & Kuga TDCi=> Vendues!

Place à la nouvelle !
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Seeeeb
307 de Diamant



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Inscrit le: 15 Juin 2008
Messages : 7696
Localisation : Ile De France
MessagePosté le: Jeu 04 Déc 08 à 09:44    Sujet du message: Répondre en citant
S'il te plait Laughing
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Sherkan
Modérateur

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Inscrit le: 20 Fév 2006
Messages : 10229
MessagePosté le: Jeu 04 Déc 08 à 10:00    Sujet du message: Répondre en citant
Il faut jeter un oeil aux durites de turbo, et aussi au topic du FAP.

_________________
Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
Mon ex : 307 XSP 2.0 hdi 110@135 gris sidobre / Mon actuelle : 406 coupé V6 194 bleu riviera
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