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kit xénon risquez ou pas?

 
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307sport90
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1.6HDi 90ch

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Inscrit le: 08 Aoû 2008
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 13:04    Sujet du message: kit xénon risquez ou pas? Répondre en citant

BONJOUR JE suis sur le point d'installer un kit xénon h7 6000k et je me posé la question si il n'y avais pas de risque et d'éventuelle souci avec ces kit? CAR LE PROBLEME j'ai la garanti odl 5 ans chez peugeot (garantie qui comprend la garantie total du véhicule pendant 5 ans meme piece d'usure) donc la question que je me pose est-il deja arrivé a quelqu'un d'entre vous quelque souci en montant un kit xénon? MERCI D'AVANCE
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Seeeeb
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

Euh ben non tu risque rien du moins je vois pas..
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xib
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de problème à recenser, mais demande si la garantie sera toujours effective même si tu mets un kit xenon !

_________________
mon agnosticisme me pousse à une certaine misanthropie.
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307triskel
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

si ta voiture est garantie, attention toutefois, car si tu modifies ton faisceau d'origine et que tu as un soucis dessus, pas de garantie valide
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Seeeeb
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

sousbaloche a écrit :
si ta voiture est garantie, attention toutefois, car si tu modifies ton faisceau d'origine et que tu as un soucis dessus, pas de garantie valide


Oui mais si tu remets ni vu ni connu ton ampoule et que tu vire le ballast, ça ne devrait pas poser de soucis si?
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denis25
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 16:51    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :
sousbaloche a écrit :
si ta voiture est garantie, attention toutefois, car si tu modifies ton faisceau d'origine et que tu as un soucis dessus, pas de garantie valide


Oui mais si tu remets ni vu ni connu ton ampoule et que tu vire le ballast, ça ne devrait pas poser de soucis si?


Faut le faire avant qu'un mécano de Peugeot le voie, alors ... et comme c'est la merde de changer une ampoule sur la 307, + le ballast a démonter proprement ... faut être rapide si tu tombe en panne brutalement !

Au fait, tu as des lave-phares pour les Xénons ? car ce n'est pas un souci de garantie que tu vas avoir, mais de maréchaussée ! Laughing

_________________
307 1.6 essence XT premium 2002, jantes Ariane 16", 88.500 km, vendue et regrettée ! 406 coupé 2.0 pendant 10 ans, 372.000 km ! , vendue aussi, j'en pleure encore ... C3 Picasso Hdi 115 ch, 89.000 km, 106 1.1 ZEN 130.000 km, 206 cc 1.6 172.000 km à ma fille.
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Seeeeb
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :
Seeeeb a écrit :
sousbaloche a écrit :
si ta voiture est garantie, attention toutefois, car si tu modifies ton faisceau d'origine et que tu as un soucis dessus, pas de garantie valide


Oui mais si tu remets ni vu ni connu ton ampoule et que tu vire le ballast, ça ne devrait pas poser de soucis si?


Faut le faire avant qu'un mécano de Peugeot le voie, alors ... et comme c'est la merde de changer une ampoule sur la 307, + le ballast a démonter proprement ... faut être rapide si tu tombe en panne brutalement !

Au fait, tu as des lave-phares pour les Xénons ? car ce n'est pas un souci de garantie que tu vas avoir, mais de maréchaussée ! Laughing


Non mais je crois qu'on s'est pas compris.
Imaginons que j'ai un problème comme j'ai pu avoir, BSI HS.. Bon bah j'ai pu rouler, garder la voiture chez moi & co .. SI j'avais eu un truc à me reprocher vis à vis de la garantie je l'aurai démonté avant d'aller au garage non? Quand t'as pigé le truc, c'est 30 secondes pour démonter une ampoules.. Si t'as une casse moteur alors dans ce cas là il est vrai que pour démonter c'est moins facile mais en général chez Peugeot le temps que t'amène ta voiture t'as du temps devant toi..
Ensuite pour répondre à ta question, NON je n'ai pas de lave phares et alors? Tout ceux ici avec un kit hid n'ont pas de lave phares (sauf sousbaloche), je passe devant la police tout les jours et je n'ai jamais eu de problème.
Les seuls qui peuvent me faire chier ici, ce sont les mecs du CT et encore ce n'est pas encore un point à vérifier.
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denis25
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :
Ensuite pour répondre à ta question, NON je n'ai pas de lave phares et alors? Tout ceux ici avec un kit hid n'ont pas de lave phares (sauf sousbaloche), je passe devant la police tout les jours et je n'ai jamais eu de problème.
Les seuls qui peuvent me faire chier ici, ce sont les mecs du CT et encore ce n'est pas encore un point à vérifier.


Je posais juste la question, car je voulais en mettre, jusqu'à ce qu'un copain se fasse arrêter pour cette histoire de lave phares ... Je sais que assez peu le font, mais avec le bol que j'ai ... Laughing

Ils doivent le contrôler également au CT, même si, je te l'accorde, peu le font ... mais depuis début 2008, ca fait partie des points à vérifier ! Bon, pour le CT, ca se démonte, ce n'est pas là le souci ...

C'est clair que tout est possible, que si un problème survient, il y a toujours la possibilité de démonter, que Peugeot aura du mal à faire le lien en cas de souci, mais bon, il faut que 307sport90 sache que la garantie saute si il le laisse en place avant d'aller au garage ...

Sinon, des soucis au montage ou de fonctionnement, je ne pense pas, il faut simplement bien fixer les ballasts, et pas trop près de l'électronique ...

Wink

_________________
307 1.6 essence XT premium 2002, jantes Ariane 16", 88.500 km, vendue et regrettée ! 406 coupé 2.0 pendant 10 ans, 372.000 km ! , vendue aussi, j'en pleure encore ... C3 Picasso Hdi 115 ch, 89.000 km, 106 1.1 ZEN 130.000 km, 206 cc 1.6 172.000 km à ma fille.
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Seeeeb
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semblait que c'est en 2009 que la vérification complète devait s'effectuer? Actuellement c'est simplement le faisceau qu'on contrôle et non le matériel si?
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SilentDie
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :
Seeeeb a écrit :
Ensuite pour répondre à ta question, NON je n'ai pas de lave phares et alors? Tout ceux ici avec un kit hid n'ont pas de lave phares (sauf sousbaloche), je passe devant la police tout les jours et je n'ai jamais eu de problème.
Les seuls qui peuvent me faire chier ici, ce sont les mecs du CT et encore ce n'est pas encore un point à vérifier.


Je posais juste la question, car je voulais en mettre, jusqu'à ce qu'un copain se fasse arrêter pour cette histoire de lave phares ... Je sais que assez peu le font, mais avec le bol que j'ai ... :lol:

Ils doivent le contrôler également au CT, même si, je te l'accorde, peu le font ... mais depuis début 2008, ca fait partie des points à vérifier ! Bon, pour le CT, ca se démonte, ce n'est pas là le souci ...

C'est clair que tout est possible, que si un problème survient, il y a toujours la possibilité de démonter, que Peugeot aura du mal à faire le lien en cas de souci, mais bon, il faut que 307sport90 sache que la garantie saute si il le laisse en place avant d'aller au garage ...

Sinon, des soucis au montage ou de fonctionnement, je ne pense pas, il faut simplement bien fixer les ballasts, et pas trop près de l'électronique ...

Wink


Et ton copain il c'est chopé combien à payer ? il lui on retiré des points ?

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307triskel
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

a priori, il n'y a pas de raison pour que le kit foire mais attention, à une epoque, sur ma golf neuve, mon commodo m'a laché en pleine nuit sur la route des vacances

le depanneur est intervenu et la voiture etant sous garantie, je n'ai rien eu à payer, ni depannage, ni commodo, j'imagine pas demonter le kit en pleine nuit, ni avoir des caches arrieres de phare en stock en permanence dans le coffre

perso, j'ai attendu la fin de la garantie pour etre peinard
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presay
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

sousbaloche a écrit :
a priori, il n'y a pas de raison pour que le kit foire mais attention, à une epoque, sur ma golf neuve, mon commodo m'a laché en pleine nuit sur la route des vacances

le depanneur est intervenu et la voiture etant sous garantie, je n'ai rien eu à payer, ni depannage, ni commodo, j'imagine pas demonter le kit en pleine nuit, ni avoir des caches arrieres de phare en stock en permanence dans le coffre

perso, j'ai attendu la fin de la garantie pour etre peinard


c est clair, si tu cartonnes de l avant et que ta ouature par sur une depanneuse direction pigeot , t es mal pour demonter le bastringue avant que la depanneuse arrive!! garde tes ampoules dans ta poche, au cas ou..... Monsieur VERT ...

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Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile .quand on est con c'est pareil.
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denis25
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 22:16    Sujet du message: Répondre en citant

SilentDie a écrit :

Et ton copain il c'est chopé combien à payer ? il lui on retiré des points ?


135 € (ramené à 90 € en payant de suite), pas de point, et obligation de passer à la gendarmerie pour prouver qu'il avait tout démonté ... Faut dire que ses feux étaient vraiment éblouissants, mal réglés, et trop bleus ! Trop visibles, quoi ...

Seeeeb a écrit :
Il me semblait que c'est en 2009 que la vérification complète devait s'effectuer? Actuellement c'est simplement le faisceau qu'on contrôle et non le matériel si?


Non, janvier 2008 ... ci joint la note de l'Utac :

http://www.utac-otc.com/fr/otc/actu_detail.asp?id_actu=88

Voilà, si ca peut aider ...

Pourtant, c'est top, l'éclairage Xénon ... sont chiants avec cette histoire de lave-phare !

Wink

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Dju
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

c'est plus que chiant, je vois pas l'interet, mais bon.......... Rolling Eyes

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Piertho78
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

sousbaloche a écrit :
perso, j'ai attendu la fin de la garantie pour etre peinard


+1.

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MessagePosté le: Sam 08 Nov 08 à 00:45    Sujet du message: Répondre en citant

le reglage dynamique en hauteur est aussi obligatoire

denis25 a écrit :
SilentDie a écrit :

Et ton copain il c'est chopé combien à payer ? il lui on retiré des points ?


135 € (ramené à 90 € en payant de suite), pas de point, et obligation de passer à la gendarmerie pour prouver qu'il avait tout démonté ... Faut dire que ses feux étaient vraiment éblouissants, mal réglés, et trop bleus ! Trop visibles, quoi ...

Seeeeb a écrit :
Il me semblait que c'est en 2009 que la vérification complète devait s'effectuer? Actuellement c'est simplement le faisceau qu'on contrôle et non le matériel si?


Non, janvier 2008 ... ci joint la note de l'Utac :

http://www.utac-otc.com/fr/otc/actu_detail.asp?id_actu=88

Voilà, si ca peut aider ...

Pourtant, c'est top, l'éclairage Xénon ... sont chiants avec cette histoire de lave-phare !

Wink
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MessagePosté le: Sam 08 Nov 08 à 07:50    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :

Non mais je crois qu'on s'est pas compris.
Imaginons que j'ai un problème comme j'ai pu avoir, BSI HS.. Bon bah j'ai pu rouler, garder la voiture chez moi & co .. SI j'avais eu un truc à me reprocher vis à vis de la garantie je l'aurai démonté avant d'aller au garage non? Quand t'as pigé le truc, c'est 30 secondes pour démonter une ampoules.. Si t'as une casse moteur alors dans ce cas là il est vrai que pour démonter c'est moins facile mais en général chez Peugeot le temps que t'amène ta voiture t'as du temps devant toi..
Ensuite pour répondre à ta question, NON je n'ai pas de lave phares et alors? Tout ceux ici avec un kit hid n'ont pas de lave phares (sauf sousbaloche), je passe devant la police tout les jours et je n'ai jamais eu de problème.
Les seuls qui peuvent me faire chier ici, ce sont les mecs du CT et encore ce n'est pas encore un point à vérifier.

J'ai aussi le lave-phares avec mes kits HID (merci l'intérieur cuir) Clin d'oeil ;)

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denis25
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MessagePosté le: Sam 08 Nov 08 à 10:17    Sujet du message: Répondre en citant

Dju a écrit :
c'est plus que chiant, je vois pas l'interet, mais bon.......... Rolling Eyes


L'intéret est effectivement assez faible ... le xénon ne chauffant pas, la couche de givre éventuelle ne fond pas avec la chaleur du phare, il faut donc nettoyer ... idem pour les saletés, qui faussent le faisceau de lumière, et qui, avec des Xénons, peuvent éblouir plus facilement !

Quand je pense que tous mes potes en coupé 406 ont débranchés leurs lave phares parce qu'ils arrosent aussi le capot ... ils ne les rebranchent que le jour du CT !

Quelquefois, la reglementation mériterait quelques assouplissements !

Mad

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MessagePosté le: Sam 08 Nov 08 à 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :
SilentDie a écrit :

Et ton copain il c'est chopé combien à payer ? il lui on retiré des points ?


135 € (ramené à 90 € en payant de suite), pas de point, et obligation de passer à la gendarmerie pour prouver qu'il avait tout démonté ... Faut dire que ses feux étaient vraiment éblouissants, mal réglés, et trop bleus ! Trop visibles, quoi ...


Lol oui remarque la dernière fois je suivais justement les gendarmes de ma communes de très près avec mes xenons monté au maximum (position 0) et ils ne m'ont rien dit du tout, oufff Clin d'oeil ;)

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