Peugeot 307 - Voir le sujet - 90cv ou 110cv? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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90cv ou 110cv?
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dada307
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû 08 à 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

oui un 110ch hdi est très résonnable niveau puissance, des bonne reprises pour doubler etc....

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davcom
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû 08 à 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

Quand elle va tomber en panne? Rolling Eyes

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zaza
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû 08 à 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

ben voilà, maintenant je vais chercher ma perle. Quel bonheur si je la trouve! ce sont mes enfants qui vont être contents! ils en avaient marre de rouler dans une...trapadelle, qui a fait quelques heureux!! au voleur!!!!
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zaza
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû 08 à 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

comment ça quand elle va tomber en panne?
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dada307
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû 08 à 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

???????? Rolling Eyes

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zaza
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû 08 à 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai un autre souci, pour pouvoir lire les messages que vous m'envoyez, je suis obligée de "surveiller ce sujet" et le forum m'envoies un mail sur ma boite de réception je suis donc obligée de faire des manip pour revenir sur le site du forum
comment faire pour recevoir directement vos messages sans passer par ma boite mail ?
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davcom
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû 08 à 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

Ben si tu prends un HDi 110ch en 2,0L, bonjour les factures pour le volant moteur!
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=10
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=8397

Si tu prends un HDi 110 en 1,6L la ca devrait mieux se passer, alors fait attention à bien demander le 1,6L quand tu cherche ton HDi 110, ou alors un 2,0L qui a déjà eu son VM changé par un VM mono-masse avec facture Clin d'oeil ;)


Et comment tu veux recevoir les messages autrement que par e-mail?

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zaza
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû 08 à 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

OK compris pour le volant moteur,
pour la réception des messages, je pensais pouvoir recevoir les messages directement, mais apparemment pas possible, pas grave il faut simplement supprimer mes mails dans ma boite de réception.
merci
sinon quel temps il fait à l'ile maurice?
Quel beau pays!!! ha là là!!
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dada307
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû 08 à 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

on est bien dacord davcom, un bon 1.6 sera mieu convenable!!! Laughing
pour le problème des mail je sais pas trop quoi répondre jsuis pas balais en informatique.

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zaza
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû 08 à 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

Enfin c'est cool, je comprend de mieux en mieux, quand je vais faire les garages, ce sera moins du charabia pour moi!!
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dada307
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû 08 à 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

tien nous au courant alors si tu as trouver une tite 307!!!! en attendant je te souhaite une bonne soiré.a très bientot sur le forum!!

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davcom
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû 08 à 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ha, ok, tu voulais pouvoir lire le message dans ton mail! Ben si j'avais écris le logiciel pour ce forum jte l'aurais fait, mais c'est pas moi qui l'ait fait donc Rolling Eyes

Oui, beau pays, mais jvais pas y rester longtemps... Dans quelques semaines je pars en irlande en formation pour apprendre à reprogrammer les courbes d'injections ^_^ Et il fait assez beau en ce moment, quoi qu'aujourd'hui c'était un peu gris, journée photo 1 peu raté, mais la puissance de totoshop est là pour nous sauver ^_^

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zaza
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû 08 à 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

c'est cool ça, tu voyage, l'irlande pas du tout la même chose, il parait que c'est très beau et que les gens sont accueillants,
ben je te souhaite bon voyage, ouvre bien tes yeux, et emplis toi la tête de toute cette beauté,
je te remercie de ton aide pour ma future 307
je reviendrais surement!!! j'ai encore pleins de choses à apprendre!!
ciao dada307 et davcom
merci encore
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zephyrin
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû 08 à 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

Après avoir lu le post
Le HDI 110 1.6 l est apparu en 2005 les modèle d'avant sont donc fatalement des 2L pense y pour tes recherches.

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Midwest02
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû 08 à 23:04    Sujet du message: Répondre en citant

davcom a écrit :
C'est une 307 Diesel avec un moteur 1,4L PSA/FORD qui fait 70chevaux et qui est selon les dirs plus ou moins trop faible pour une 307 à cause de son poids...

Perso j'en ai une de 2002, 148000KMs, et pour l'instant j'en suis bien content... Mon ODB (1 peu pessimiste) m'afiche une conso moyenne mixte de 6,01L/100Kms, et en calculant j'ai 5,5L/100KMs. Entretien courant (plaquettes, disques, vidanges, pneus, ...) et une petite panne (fuite d'huile au niveau du retour d'huile turbo, 20EUR la pièce chez Pigeot...). Sinon elle roule bien, et pour prendre les côtes en charge faut juste savoir manier l'engin et rouler au couple pour pas ralentir Clin d'oeil ;)



bonsoir

+1 pour la panne ,sinon de quelle pièce tu parle ? (la "le join" rondelle en cuivre?)

si oui malgré le changement le boulon se desserre tout seul > la fuite ... !!

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davcom
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MessagePosté le: Mar 26 Aoû 08 à 06:05    Sujet du message: Répondre en citant

@Midwest: Non, je parle tu tube de retour d'huile turbo qui s'est fendu. Un peu chiant à changer (Faut déposer le catalyseur), mais c'était pas dramatique, et ca a l'air de tenir pour l'instant (mon niveau d'huile n'est pas trop descendu et c'est sec dessous!!! OUF!!). N'empêche que je pense que ca a été mal concu leur truc! Un tube en caoutchouc renforcé qui tient à peine 5ans? Sad

Pout toi c'est le joint en sortie de turbo? I faut le reserrer assez fort ca non? De mémoire c'est du 1 voir du 2 d.a.n avec une clé dynamométrique, et voisinage sec, sinon a mon avis l'huile va refoirer le serrage du filetage...

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MessagePosté le: Mar 26 Aoû 08 à 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

davcom a écrit :
@Midwest: :

Pout toi c'est le joint en sortie de turbo? I faut le reserrer assez fort ca non? De mémoire c'est du 1 voir du 2 d.a.n avec une clé dynamométrique, et voisinage sec, sinon a mon avis l'huile va refoirer le serrage du filetage...




salut

non c'est les deux joins du tube de retour d'huile turbo,on les a changer mais la fuite est toujours là,mon père le serre souvent !!

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zaza
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MessagePosté le: Mer 27 Aoû 08 à 08:07    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour tout le monde,
je suis toujours en train de chercher mon hdi!! je ne trouve toujours pas!! je vais peut-être prendre une essence, une 90cv 1.6 16v xr presence c'est bien?
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dada307
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MessagePosté le: Mer 27 Aoû 08 à 08:21    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a toi, si tu veux prendre une essence je te conseille le 1.6 16v 110ch car le 90ch est vraiment pataux et je pense que tu pourra plus trouver de 110 que de 90 non?

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zaza
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MessagePosté le: Mer 27 Aoû 08 à 08:54    Sujet du message: Répondre en citant

ben il y a pas mal de 90cv, mais 16v ça veut dire quoi en fait?
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MessagePosté le: Mer 27 Aoû 08 à 08:58    Sujet du message: Répondre en citant

ya 16v ou 16s après je sais pas exactement mais moi jai une 1.6 16v 110ch et sa va super bien, c'était peugeot qui ma dit qu'avec une 90ch pour doubler c'est un peu juste après sa peut très bien te convenir ya pas de problèmes sa dépend quelle route tu fais le plus par exemple... Super content :D

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TofDom
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MessagePosté le: Mer 27 Aoû 08 à 09:00    Sujet du message: Répondre en citant

ça veut dire 16 vulves Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mer 27 Aoû 08 à 09:00    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing

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zaza
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MessagePosté le: Mer 27 Aoû 08 à 09:38    Sujet du message: Répondre en citant

En fait je fais peu de kms, alors on me dit qu'un diesel ne me serait pas très utile,
dur de trouver ce que je veux!!
merci doftom pour le 16v!!!!
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MessagePosté le: Mer 27 Aoû 08 à 09:41    Sujet du message: Répondre en citant

et c'est vrai que les essence consome plus des masses, moi je fais 800kms avec mon plein c'est assez résonable, si tu roule pas bcp c'est mieu une esence et moin cher en entretien!

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MessagePosté le: Mer 27 Aoû 08 à 09:59    Sujet du message: Répondre en citant

16S = 16 soupapes en français et 16v c'est le terme anglais (16 valves) Cool
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dada307
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MessagePosté le: Mer 27 Aoû 08 à 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

a ok et ya quelques chose qui les diférencies ou c'est les memes moteur?

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zaza
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MessagePosté le: Mer 27 Aoû 08 à 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

ok je vais donc aller voir une essence, et 16v ou 16s il me semble que ça consomme beaucoup plus qu'une essence normale non?
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dada307
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MessagePosté le: Mer 27 Aoû 08 à 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

en 307 ya que 16v ou 16s en essence, une 110ch consomme entre 7.5 et 9 litre tout dépend la conduite mais c'est des très bon moteur!!!!!!

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Sherkan
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MessagePosté le: Mer 27 Aoû 08 à 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

dada307 a écrit :
en 307 ya que 16v ou 16s en essence, une 110ch consomme entre 7.5 et 9 litre tout dépend la conduite mais c'est des très bon moteur!!!!!!

et les moteurs 16 soupapes diesel consomment moins (à puissance équivalente) que les moteurs classiques à 8 soupapes.

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Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
Mon ex : 307 XSP 2.0 hdi 110@135 gris sidobre / Mon actuelle : 406 coupé V6 194 bleu riviera
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