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Vitesse maxi
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xib
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MessagePosté le: Mar 12 Aoû 08 à 01:05    Sujet du message: Répondre en citant

195 km/h en ligne droite, encore 10 secondes et j'atteignais les 200 je pense.
conso: 21 ou 24 litres/100 ( je sais c'est une grande différence mais je ne me rappelle plus )

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Piertho78
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MessagePosté le: Mar 12 Aoû 08 à 08:22    Sujet du message: Répondre en citant

xib' a écrit :
195 km/h en ligne droite


J'espère bien! Laughing Laughing Wink

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xib
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MessagePosté le: Mar 12 Aoû 08 à 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Ce soir je teste une mini cooper cab, on va voir comment ça avance ^^

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Piertho78
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MessagePosté le: Mar 12 Aoû 08 à 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

xib' a écrit :
Ce soir je teste une mini cooper cab, on va voir comment ça avance ^^


120 ch ou Cooper S 175 ch? Cool

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TofDom
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MessagePosté le: Mar 12 Aoû 08 à 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

ben Cooper c'est 120 c'est tout Monsieur VERT ...

Et pour avancer... je trouve qu'il faut vachement cravacher pour "avancer"... sinon ben c'est sûr que c'est amusant comme comportement.

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Piertho78
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MessagePosté le: Mar 12 Aoû 08 à 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
ben Cooper c'est 120 c'est tout Monsieur VERT ...


Laughing J'espérais Cooper S! Razz Laughing

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LordPrimo
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MessagePosté le: Mar 12 Aoû 08 à 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Les Cooper S, je les laisse passer... Je ne peux pas rivaliser, niveau poid puissance (et inconcience Hiiiiii :) )

Mais j'avoue que le côté "Karting" de cette machine doit être plutôt sympa.

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xib
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MessagePosté le: Mer 13 Aoû 08 à 02:52    Sujet du message: Répondre en citant

c'était une mini cooper cab automatique, 115cv.

voici la fiche zeperfs: http://www.zeperfs.com/duel1320-288.htm

Mes impressions:

Sur le confort:

LES + : habitacle très sympa ( toutes options, et vive les sièges chauffants ), sièges très confortable ( il y a un très gros renfort au niveau des lombaires ), des commandes très "design" assez agréables, et la pédale d'accéleration "suspendue" ( je crois que c'est son nom, elle est agencée de cette manière la: http://pagesperso-orange.fr/chuu/A3/INTERIEUR_PEDALIER.jpg et http://www.forum-auto.com/uploads/200402/publicis_1076437465_dscn0417.jpg )

LES - : peu de visibilité à l'arrière, et aucune pour faire les créneaux; trop peu de place à l'arrière et dans le coffre ( je sais c'est une mini... )

Sur les perfs:

LES +: très bonne tenue de route ( surement du aux pneus neufs et au fait qu'elle soit très basse ), freinage impeccable ( vive le petit poids ).

LES -:
Qu'est-ce qu'elle a du mal à monter dans les tours ! ! ! !! ! Apres avoir appuyé à fond sur le "champipi", on grimpe à 3000 normalement, puis il y a un passage à vide ou il faut au moins 1 seconde pour passer de 3000 à 4000, puis il faut bien encore 2 seconde pour atteindre les 6000 tours/minutes.
C'est une automatique, alors il y a beaucoup moins de "coup de pied au cul" comme lorsqu'on passe des vitesses, ce qui je trouve retire du plaisir à la conduite.
Bref, j'ai été très déçu en accélération; en reprise c'est passable sans plus et je n'ai pas pu tester la vitesse max ( mon ami ( le propriétaire de la tuture ) m'a dit qu'à 190 tout tremblait dans l'habitacle ).

Bref, j'ai été globalement déçu, mais j'espère bientôt tester une cooper S, de façon à pouvoir tester le karting en ville Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mer 13 Aoû 08 à 08:36    Sujet du message: Répondre en citant

LordPrimo a écrit :
Les Cooper S, je les laisse passer... Je ne peux pas rivaliser, niveau poid puissance (et inconcience Hiiiiii :) )

Mais j'avoue que le côté "Karting" de cette machine doit être plutôt sympa.


Evidemment qu'avec ton 138 que tu puisse pas rivaliser Laughing Laughing
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LordPrimo
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MessagePosté le: Mer 13 Aoû 08 à 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens, j'ai laissé ma voiture pour la révision des 45 000 km et finalement, ils m'ont fait celle des 60 000 km... (Pratiquement 600€ Shocked (Mais bon quand on aime, on ne compte pas n'est-ce pas))

Voiture de courtoisie bien entendue, j'aurais du demander une 308 en essai, mais bon je n'y ai pas pensé... Donc, ils m'ont prêté une 307 HDI de 110ch (1,6l je crois).

Mon père à la même (mais il veut pas me la prêter Embarassé.. ), sympa comme voiture à l'accélération en bas régime, mais passé 3500 tours, plus, rien et pour grimper au dela de 130-160, c'est la misère...

De plus, pour une voiture avec un peu plus de 10 000 km, la direction très (trop) imprécise à vitesse réduite (l'impression que la voiture flotte (ça va j'ai mon permis cotier et fluvial mais tout de même !! (fin des parenthèses Wink )))

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MessagePosté le: Mer 13 Aoû 08 à 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

LordPrimo a écrit :
(ça va j'ai mon permis cotier et fluvial mais tout de même !! (fin des parenthèses Wink )))


Laughing Laughing Yeah ! Cool !!

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LordPrimo
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MessagePosté le: Mer 13 Aoû 08 à 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Seeeeb
Evidemment qu'avec ton 138 que tu puisse pas rivaliser Laughing Laughing


Et, avec un 141 tu peux ? Wink

Je te taquinne Wink

P.S. : Belle petite voiture que j'aimerais bien essayer aussi.

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MessagePosté le: Jeu 14 Aoû 08 à 10:26    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai aussi le 138 Wink
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MessagePosté le: Ven 15 Aoû 08 à 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

A 195 km/h, c'est bien 21L /100, au fait
vidéo bientôt.

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MessagePosté le: Ven 15 Aoû 08 à 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

xib' a écrit :
A 195 km/h, c'est bien 21L /100, au fait
vidéo bientôt.


21L/100 ? C'est même pas ce que j'ai fais en accélérant en première Laughing
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MessagePosté le: Ven 15 Aoû 08 à 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

C'est à dire, tu pensais que cela serait plus que 21l/100 ?
J'avoue que quand je vois qu'en 1ere et 2eme je peux atteindre 30l/100, c'est bizarre qu'en fond de 4eme et de 5ème ce soit si peu...

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MessagePosté le: Sam 16 Aoû 08 à 09:43    Sujet du message: Répondre en citant

xib' a écrit :
C'est à dire, tu pensais que cela serait plus que 21l/100 ?
J'avoue que quand je vois qu'en 1ere et 2eme je peux atteindre 30l/100, c'est bizarre qu'en fond de 4eme et de 5ème ce soit si peu...


nan ça m'étonnes qu'à moitié un pote en 206 CC avec le 138 chevaux à 200km/H fait dans ces eaux là aussi.. Mais lui il habite à la frontière de l'allemagne donc il en profite plus Laughing Laughing
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antho13
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MessagePosté le: Mar 19 Aoû 08 à 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

pour ma part xsi 138 cv essence 200 sur le plat mais j'avoue ne pas avoir regarder la conso et sinon je me suis tapé un bloquage de compteur en descente 220

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Cameleon
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MessagePosté le: Jeu 21 Aoû 08 à 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Pour ma part c'était 195....en dépassant un jeune en Seat Ibiza full tuning 1.4 16v(100cv)...on s'est arrêté et là il me dit:

Quand tu m'as passé à droite...t'étais à combien parce que moi j'étais à 215....je lui réponds bizarre moi j'étais à 195....

Il doit avoir un léger problème de compteur.... Laughing
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Sherkan
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MessagePosté le: Jeu 21 Aoû 08 à 14:37    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien connu, les compteurs Seat sont des gros menteurs. J'en ai fait l'expérience moi-même avec la Leon II d'un ami : j'ai installé mon GPS dans sa voiture pour un long parcours et lorsqu'il indiquait 130 km/h, le compteur de la voiture indiquait 138 km/h. Et plus on va vite, pire c'est.

Dans la 307, quand le GPS indiquait 130, j'étais à 132 ~ 133 compteur, et pareil dans la 406. Les compteurs PSA sont plutôt justes dans l'ensemble.

Dommage que je n'avais pas le GPS dans la 406 la dernière fois que j'ai fait une petite pointe, j'aurais pu vous dire l'écart... laaaaaaaaargement après 200 Monsieur VERT ...

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TofDom
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MessagePosté le: Jeu 21 Aoû 08 à 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je sais que régulateur à 220, je suis à 220 au GPS... mais bon dans la ligne droite du circuit faut se magner la rondelle parce qu'après c'est debout sur les freins Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Jeu 21 Aoû 08 à 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
C'est bien connu, les compteurs Seat sont des gros menteurs.

Ce n'est pas plus vrai chez Seat que sur d'autres marques. J'ai eu une Ibiza et le compteur était tout aussi précis que celui de ma 307. Le soucis est plutot dans les monte penumatiques : tout en restant dans les tolérances légale, il y une grande diff (en % de diam de roue) entre les différentes montes homologuées et bien sur le compteur ne peut être juste avec toute.
Et d'ailleur quand je lis "Ibiza Full Tuning plus haut" je pense tout de suite à une monte pas d'origine (voire pas homologuée), d'où l'enorme diff.

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MessagePosté le: Jeu 21 Aoû 08 à 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

Dialho a écrit :
Sherkan a écrit :
C'est bien connu, les compteurs Seat sont des gros menteurs.

Ce n'est pas plus vrai chez Seat que sur d'autres marques. J'ai eu une Ibiza et le compteur était tout aussi précis que celui de ma 307. Le soucis est plutot dans les monte penumatiques : tout en restant dans les tolérances légale, il y une grande diff (en % de diam de roue) entre les différentes montes homologuées et bien sur le compteur ne peut être juste avec toute.
Et d'ailleur quand je lis "Ibiza Full Tuning plus haut" je pense tout de suite à une monte pas d'origine (voire pas homologuée), d'où l'enorme diff.

Je suis d'accord, mais l'exemple que je donnais était pour une Leon II avec la monte pneumatique strictement d'origine, donc une telle différence n'était pas justifiée. A contrario, sur ma 307, j'avais mis des 17 pouces (en respectant les montes homologuées) alors qu'en origine, elle était en 16 Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Jeu 21 Aoû 08 à 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
Dialho a écrit :
Sherkan a écrit :
C'est bien connu, les compteurs Seat sont des gros menteurs.

Ce n'est pas plus vrai chez Seat que sur d'autres marques. J'ai eu une Ibiza et le compteur était tout aussi précis que celui de ma 307. Le soucis est plutot dans les monte penumatiques : tout en restant dans les tolérances légale, il y une grande diff (en % de diam de roue) entre les différentes montes homologuées et bien sur le compteur ne peut être juste avec toute.
Et d'ailleur quand je lis "Ibiza Full Tuning plus haut" je pense tout de suite à une monte pas d'origine (voire pas homologuée), d'où l'enorme diff.

Je suis d'accord, mais l'exemple que je donnais était pour une Leon II avec la monte pneumatique strictement d'origine, donc une telle différence n'était pas justifiée. A contrario, sur ma 307, j'avais mis des 17 pouces (en respectant les montes homologuées) alors qu'en origine, elle était en 16 Clin d'oeil ;)


Il y a quelques années, un ancien collègue à ma femme sur Paris avait une Golf IV SDi.
Pour ceux qui ne savent pas c'est le 1.9 atmo de 68ch.

Il bassinait ma femme avec sa "Ptite Saxo" qu'il bouffait tout le monde (dont une autre collègue qui venait de s'acheter un Focus TDdi) et qu'il montait à 190 compteur.
Un jour on a pris RDV et a fait des "runs" ... lui dans sa Golf, moi dans la Sax' ... y avait pas photo bien entendu. J'étais loiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin devant.
Et un jour on a fait la course "à fond", il avait bloqué son compteur à 190km/h... je le suivais.... et je suis passé à coté de lui en le doublant doucement mais surement à 180 de mon compteur....

Quand on regarde la fiche technique de la dite voiture, la Saxo est supposée monter à 173km/h chrono.
La Golf est donnée pour 162 km/h (http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Volkswagen/fiche_147_Volkswagen_Golf_IV_SDI.php)
... et il avait 190 au compteur


Et pourtant, la Saxo à 190 compteur vole environ 10km/h par rapport à un GPS !


Sincèrement les 307 sont réputées pour être particulièrement fidèles au niveau du compteur.

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MessagePosté le: Jeu 21 Aoû 08 à 18:39    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens ça me rappelle Stef (mon beauf) dans la Lupo SDI de sa soeur (ma femme Laughing ) à 190 km/h!! Shocked
J'étais derrière avec ma 206 S16 et j'hallucinais! Shocked Laughing
Un pot de yaourt comme ça pas loin des 200 km/h, ça étonne! Laughing

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presay
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MessagePosté le: Jeu 21 Aoû 08 à 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

haaaaaaaaaan!! mais que fait la police??? Laughing

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Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile .quand on est con c'est pareil.
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MessagePosté le: Jeu 21 Aoû 08 à 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

190 avec la lupo? m'en souviens pas

c'était le bon temps, on roulait à cette epoque là, maintenant, je ne m'amuserais plus à ça, vitesse maxi sur ma 307? 130km/h
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MessagePosté le: Jeu 21 Aoû 08 à 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

sousbaloche a écrit :
190 avec la lupo? m'en souviens pas

c'était le bon temps, on roulait à cette epoque là, maintenant, je ne m'amuserais plus à ça, vitesse maxi sur ma 307? 130km/h


C'était vers Neufchâtel en Bray dans une méga descente.
Clair que maintenant, c'est chaud. A cette époque, on pensait moins aux conséquences.

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MessagePosté le: Jeu 21 Aoû 08 à 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
Je suis d'accord, mais l'exemple que je donnais était pour une Leon II avec la monte pneumatique strictement d'origine, donc une telle différence n'était pas justifiée. A contrario, sur ma 307, j'avais mis des 17 pouces (en respectant les montes homologuées) alors qu'en origine, elle était en 16 Clin d'oeil ;)

Je me suis mal exprimé : je voulais dire qu'entre les différentes montes homologuées sur les seats, le % de différence de diamètre est plus grand que chez Peugeot (tout en restant dans les normes bien sur). J'ai pas tout regardé bien sur mais je compare mon ancienne Ibiza et la 307.

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MessagePosté le: Jeu 21 Aoû 08 à 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Piertho78 a écrit :
sousbaloche a écrit :
190 avec la lupo? m'en souviens pas

c'était le bon temps, on roulait à cette epoque là, maintenant, je ne m'amuserais plus à ça, vitesse maxi sur ma 307? 130km/h


C'était vers Neufchâtel en Bray dans une méga descente.

Clair que maintenant, c'est chaud. A cette époque, on pensait moins aux conséquences.

Je connais cette descente Monsieur VERT ... J'y ai fais 190 aussi.... en Twingo 1.2 55 ch Monsieur VERT ... Hum ? Ca tourne pas rond...

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