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Comment ca se passe sur circuit? golf 4 gti ou 320i???
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:05    Sujet du message: Comment ca se passe sur circuit? golf 4 gti ou 320i??? Répondre en citant

Hello

Que preferer vous entre une golf 4 GTI et 320i sur circuit?

quelle serait selon vous la meilleur niveau perf et la meilleur niveau modification moteur? (reprog + boite a air + filtre a air)

Sinon une autre question svp?
Comment ca se passe avec ce genre de voiture sur circuit? sachant qu'il y'a surement des ferrari, porshe.. etc etc..

ca craint ne craindra pas un peu pour moi?

Merci
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Dadrysskhan
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

Assurément, la BM ! C'est lourd et embourgeoisé une VW...

Sur circuit face aux supercars... Bah, surveille tes rétros ! T'es pitêt le roi du monde sur nationale, mais là, tu seras un vélo à Paris !!!
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TofDom
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je suis un peu d'accrod avec Dadrysskhan... en fait tout dépend des puissances de tes 2 voitures.... quelle année etc... pilote... Monsieur VERT ...



Et sur circuit, ben ça dépend où tu vas... y a ceux qui viennent tester leur caisse... donc tu as les "vieux" qui vont coooolos et les ptits jeunes qui vont à fond... mais au tas... et tu as les habitués... ceux qui y sont tous les WE.... et là c'est eux les "barges".... avec une tite AX GTI ou des caisses qui payent pas de mine... ils te mettent une pilule grave alors qu'ils ont la moitié de patate Clin d'oeil ;)

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Edité par TofDom le Ven 18 Juil 08 à 21:28
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

y a pas que les "supercars" qui y sont rarement en plus lors de "journées portes ouvertes" Laughing .....qui vont te manger.....les Saxo et compagnie.....faut pas les oublier Laughing

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Dadrysskhan
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

et se faire manger par une Saxo VTS, ça fait mal au c...
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Dadrysskhan a écrit :
et se faire manger par une Saxo VTS, ça fait mal au c...

ouais .... ou l'inverse... Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

mal au cul pourquoi ???........le poids b00000rdel Laughing ......t' as vu le poids d' une 320i et la puissance de ce bloc atmo de 150cv comparé à une 106 S16 ou une saxo vts.....les mecs les vident en plus, 90% du temps..... Laughing Laughing

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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
Dadrysskhan a écrit :
et se faire manger par une Saxo VTS, ça fait mal au c...

ouais .... ou l'inverse... Monsieur VERT ...


toi encore c' est différent t' as un HDI et reprog en plus....t' as au moins de quoi te battre "facilement" ....la BM elle a que dalle Wink

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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

ju a écrit :
mal au cul pourquoi ???........le poids b00000rdel Laughing ......t' as vu le poids d' une 320i et la puissance de ce bloc atmo de 150cv comparé à une 106 S16 ou une saxo vts.....les mecs les vident en plus, 90% du temps..... Laughing Laughing


c'est clair... en plus reprog + ligne décata etc, ça sort 140ch.... pour 900kg.... le rapport poids/ch est ultra concurrentiel !
Après .... faut en avoir entre les jambes Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

avec la BM.......tu peux avoir de grosses burnes.....ça changera.......rien Laughing Laughing

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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

faut que ca tienne,a part un porsche ,je vois pas Monsieur VERT ...

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307 CC d été ..cuir ..jantes 17 .. 2l 16s.. ect...

Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile .quand on est con c'est pareil.
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

ju a écrit :
TofDom a écrit :
Dadrysskhan a écrit :
et se faire manger par une Saxo VTS, ça fait mal au c...

ouais .... ou l'inverse... Monsieur VERT ...


toi encore c' est différent t' as un HDI et reprog en plus....t' as au moins de quoi te battre "facilement" ....la BM elle a que dalle Wink


un HDi ... j'ai plus de chances ... ? Monsieur VERT ...
BM .... c'est d'la boooooooooooooooombe ... Super content :D

Bon Façon c'est sûr que 80% du truc c'est le pilote ... s'il a un gros coeur ou pas.... accélérer dans les lignes droites c'est marrant un moment Razz

Faut "écouter les pneusssssssssssssssssss" Monsieur VERT ...

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Edité par TofDom le Ven 18 Juil 08 à 21:40
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Seeeeb
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
ju a écrit :
mal au cul pourquoi ???........le poids b00000rdel Laughing ......t' as vu le poids d' une 320i et la puissance de ce bloc atmo de 150cv comparé à une 106 S16 ou une saxo vts.....les mecs les vident en plus, 90% du temps..... Laughing Laughing


c'est clair... en plus reprog + ligne décata etc, ça sort 140ch.... pour 900kg.... le rapport poids/ch est ultra concurrentiel !
Après .... faut en avoir entre les jambes Monsieur VERT ...


D'ailleurs j'ai un pote de classe avec une vts vidée et une ligne.. Ce qu'il nous met Laughing Laughing
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

une Porsche sur circuit......c' est le rêve absolu là SmacksSSS

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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :
TofDom a écrit :
ju a écrit :
mal au cul pourquoi ???........le poids b00000rdel Laughing ......t' as vu le poids d' une 320i et la puissance de ce bloc atmo de 150cv comparé à une 106 S16 ou une saxo vts.....les mecs les vident en plus, 90% du temps..... Laughing Laughing


c'est clair... en plus reprog + ligne décata etc, ça sort 140ch.... pour 900kg.... le rapport poids/ch est ultra concurrentiel !
Après .... faut en avoir entre les jambes Monsieur VERT ...


D'ailleurs j'ai un pote de classe avec une vts vidée et une ligne.. Ce qu'il nous met Laughing Laughing


Oui c'est sur... bien menée c'est assez "diabolique".... maintenant à l'extrème c'est joueur et ça part bien... mais c'est tellement bon....

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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
un HDi ... j'ai plus de chances ... ? Monsieur VERT ...


t' as du couple et un turbo.....la BM....il a juste un jolie porte clef Laughing

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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

ju a écrit :
TofDom a écrit :
un HDi ... j'ai plus de chances ... ? Monsieur VERT ...


t' as du couple et un turbo.....la BM....il a juste un jolie porte clef Laughing


Ha oki j'le voyais pas comme ça... mais c'est vrai le couple sert.... en même temps... j'ai jamais passé plus que la 4ième à Albi....

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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

la golf 4 gti 150cv 1.8Turbo
et la 320i 150 cv et un V6

http://www.zeperfs.com/duel385-568.htm

voila ce que donne zeperf...
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

au fait, pourquoi ces deux choix ???

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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

307griffe a écrit :
la golf 4 gti 150cv 1.8Turbo
et la 320i 150 cv et un V6

http://www.zeperfs.com/duel385-568.htm

voila ce que donne zeperf...

t'es sûr ? Elle est de quelle année ?

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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

je ne sais pas par quoi remplacer la 307 HDI..

c'est des 2002... enfin jveu dire un 6 cylindre mais pas en V Clin d'oeil ;)

je pensais TT, golf 4 gti, 320i ou c200 coupé sport....
et faut que je reste dans la categorie de la 307...

je pense que le meilleur compromis c'est la G4...
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

Oulaaaaaaaaaaaaa BM ne fait jamais de V.... que des 6 en ligne Monsieur VERT ...


La Golf GTI, même si elle a un chassis en guimauve... tu pourras la reprog et avoir un joli gain (180ch ptet) Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
Oulaaaaaaaaaaaaa BM ne fait jamais de V.... que des 6 en ligne Monsieur VERT ...


La Golf GTI, même si elle a un chassis en guimauve... tu pourras la reprog et avoir un joli gain (180ch ptet) Clin d'oeil ;)


ouep erreur de ma part Super content :D

c'est ce que je pensais vu que la G4 a un turbo, la reprog devrai etre assez sympas

En plus en tenue de route.. la G4 doit etre pas mal...

Sinon a un moment donné je pensais la cooper S SmacksSSS .. (mais je l'acheterai pour ma femme plus tard.. j'irai sur circuit avec aussi Super content :D)
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 à 22:16    Sujet du message: Répondre en citant

ha .... si tu prends une Cooper S, là ça va causer... 200ch ... Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Sam 19 Juil 08 à 07:14    Sujet du message: Répondre en citant

La Cooper S je crois qu'elle n'est pas terrible sur circuit d'après ce que j'avais entendu dire
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MessagePosté le: Sam 19 Juil 08 à 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

vi ... je sais pas trop... je parlais de puissance pure Hiiiiii :)

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MessagePosté le: Sam 19 Juil 08 à 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

D'ailleurs elle ne faitpas 200 chvx mais 175 Wink
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MessagePosté le: Sam 19 Juil 08 à 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Mais avec le kit John Cooper Works, elle les fait les 200 ch.
Et ca doit etre plutot sympa.
C'est marrant que "toutes" les femmes veulent une mini, et "nous" les version S, lol, un jour elle m'avait dit si on prenait une mini, et moi je lui ai dit ok mais le S,lol.

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bientot dessiglage quand je serais motivé, en fait, lol.
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MessagePosté le: Sam 19 Juil 08 à 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

La works déchire, 220 chevaux SmacksSSS SmacksSSS
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TofDom
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MessagePosté le: Sam 19 Juil 08 à 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

ui je parlais de la JCW off course

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