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Quand changez-vous vos pneus ?
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Quand changez-vous vos pneus ?
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TofDom
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MessagePosté le: Dim 21 Mai 06 à 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

ben faut sortir un peu Rolling Eyes

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arnauvergnat
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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 07:24    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
Oui Flo

tout dépend de beaucoup de facteurs, notamment le principal la voiture (motorsation), ensuite vient le trajet et le conducteur et sa manière de conduire, d'anticiper etc et enfin la pression, il faut que ce soit la bonne ! (pas trop ou trop peu)

Sur la Saxo, j'ai mis des Pilot Exalto 1 il y a assez longtemps (185/55R14 MAIS gonflé à l'Azote dès le début).

A ce jour elle a parcouru 74000 km :

Etat AV :


On peut donc dire qu'ils sont mort, ce que en branquant les roues n'étant pas évident.

Donc usés à 100% je les ai changé, manque de chance Michelin a abandonné cette monte (pourtant Saxo VTS ou 106 S16), il ne reste que des Energy simple au lien des Pilot Exalto 2 ou Pilot Sport il y a peu de temps (8 mois).
Donc montage de 2 Michelin Energy 185/55R14 gonflés à l'azote chez norauto le mois dernier.

Pour info l'état du train AR :


Usure... environ 30% seulement, ça laisse présager de faire 140 ou 160000 km avec le même train !
Sur ma feu R5, monté en JA d'Alpine Michelin Energy 165/65R13, je faisais 30000 maxi.


Donc la nouvelle monte sur ma 307 (225/45ZR17) au lieu des 205/50 on verra combien de bornes je tiendrais.
Mais là non plus je n'ai pas mis l'azote. On verra pour la prochaine fois, je compare d'abord durée de vie à conditions égales entre Pirelli et Michelin.


Je ne sais pas si c'est qu'une impression, mais les pneus de la saxo, je les trouve beaucoup usés au centre par rapport aux côtés. Comme si le pression de gonflage était un peu trop forte.
Mais peut être me trompe-je!

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tofff
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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 07:27    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, je trouve aussi. Peut-être un peu trop surgonflés ?

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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 07:31    Sujet du message: Répondre en citant

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Question Question

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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

oui oui tout à fait :oui:

C'est pour cela que je disais que lorsque je regardais les pneus 'sur la voiture' j'avais l'impression qu'il y avait encore du bon. Mais après l'avoir vu sur le pont !!! aie aie aie ! Donc changement.

Sinon cette fois j'ai remis l'azote comme avant mais j'ai enlevé 150g à chaque pneu, et vu que je controle régulièrement mais qu'il n'y a pas de variations (quasiment 1 fois par an seulement), je pense que j'optimiserai l'usure.

Tout comme mes pneus de 307, ils me mettent tout le temps la charge maxi (voiture chargée à 5p ) chez Peugeot, alors que moi je rectifie derrière systématiquement et renlève un peu. Je contrôle la pression à froid et avec 2 marques différentes avant d'enlever Wink

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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien de surgonfler mais pas trop, c'est pour cela que je gonfle à 2.6 (2.4 préconisé).

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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

si tu es à 2.6, c'est beaucoup trop.
2.3 est la préco 'normale', il faut la suivre Wink
Moi j'ai mis 2.25

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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 15:00    Sujet du message: Répondre en citant

Tu crois ? Parce que je sais que la 307 a tendance a bouffer un peu du pneu sur les extérieurs, donc je pensais compenser cela sans trop dégrader le confort. De plus, il est préconisé 2.7 en charge.

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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 16:16    Sujet du message: Répondre en citant

Quand je gonflais à plus de 3.0 le pneu arrière droit...... Embarassé.. Embarassé.. Embarassé.. Laughing Laughing Laughing
Heureusement que c'était sur l'ancienne monte ! Embarassé..

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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 16:18    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu surgonfle, et que tes trains sont mals réglés, tu vas augmenter ton ripage, et tu vas user tes pneus en facettes.....
Moi la préco est à 2.3 perso je mets 2.4 à 2.5

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arnauvergnat
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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

ArKaNuM a écrit :
Quand je gonflais à plus de 3.0 le pneu arrière droit...... Embarassé.. Embarassé.. Embarassé.. Laughing Laughing Laughing
Heureusement que c'était sur l'ancienne monte ! Embarassé..


Pourquoi particulièrement l'arrière droit???? Hein quoi, où ça, quand ça ? Mais ca va pas !

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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 17:38    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je met soit 2.3 soit 2.5 la je suis a 2.5 mais en hiver je reste a 2.3...
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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

arnauvergnat a écrit :
ArKaNuM a écrit :
Quand je gonflais à plus de 3.0 le pneu arrière droit...... Embarassé.. Embarassé.. Embarassé.. Laughing Laughing Laughing
Heureusement que c'était sur l'ancienne monte ! Embarassé..


Pourquoi particulièrement l'arrière droit???? Hein quoi, où ça, quand ça ? Mais ca va pas !

il sais pas lire c'est pour ca Laughing Laughing

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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

arnauvergnat a écrit :
ArKaNuM a écrit :
Quand je gonflais à plus de 3.0 le pneu arrière droit...... Embarassé.. Embarassé.. Embarassé.. Laughing Laughing Laughing
Heureusement que c'était sur l'ancienne monte ! Embarassé..


Pourquoi particulièrement l'arrière droit???? Hein quoi, où ça, quand ça ? Mais ca va pas !


hernie, hernie.... quand tu me tiens lalalala Lala laaaaaa lalalala laaaaaaa

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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

huso3 a écrit :
arnauvergnat a écrit :
ArKaNuM a écrit :
Quand je gonflais à plus de 3.0 le pneu arrière droit...... Embarassé.. Embarassé.. Embarassé.. Laughing Laughing Laughing
Heureusement que c'était sur l'ancienne monte ! Embarassé..


Pourquoi particulièrement l'arrière droit???? Hein quoi, où ça, quand ça ? Mais ca va pas !

il sais pas lire c'est pour ca Laughing Laughing


C'est ça en fait............ Embarassé.. Embarassé.. Laughing Laughing Laughing
J'ai seulement compris il y a quelques mois grâce à FP qu'en fait le 3.0 c'était pour l’essieu arrière complet lorsque la voiture est chargée. Moi je croyais que les 4 mesures correspondaient chacune à chaque pneus......... Embarassé.. Embarassé.. Embarassé..
Depuis que je suis en 17' je ne fais plus cette erreur bien sûr et donc 2.4 partout....

Ne vous moquez pas....! Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Monsieur VERT ... Cool

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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

T37 a écrit :
hernie, hernie.... quand tu me tiens lalalala Lala laaaaaa lalalala laaaaaaa


J'aurais bien failli en avoir une bonne avec mes conneries là ouaip... Embarassé.. Confused

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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: Lun 22 Mai 06 à 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre il y aura peut être du remboursement.... Laughing Laughing

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MessagePosté le: Mar 23 Mai 06 à 08:02    Sujet du message: Répondre en citant

Fuck et RE fuck !

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MessagePosté le: Mar 23 Mai 06 à 09:44    Sujet du message: Répondre en citant

Un article sur l'usure prématurée des pneus arrière sur certaines 307:

http://www.problemauto.com/?155/Essieu-arriere-de-Peugeot-307

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MessagePosté le: Mar 23 Mai 06 à 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Donc, ça ne concerne que les modèles 2001 ? Curieux car la SW de mon beau-père est de 2002 et bouffent ses pneus arrières tous les 25000 kms !!!

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MessagePosté le: Mar 23 Mai 06 à 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

huso3 a écrit :
Fuck et RE fuck !


Mais non mais non voyons je suis gentil moi.... Laughing Laughing Wink

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