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gysmo07300 307 de Diamant
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Inscrit le: 22 Juin 2007 Messages : 3852 Localisation : Ardèche
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Posté le: Jeu 10 Avr 08 à 06:02 Sujet du message: |
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| jayjayrs a écrit : | Salut,
Ca taquine l'electronique par ici
Gysmo, quand t'auras 2 minutes, tu m'aideras a mettre le circuit imprimé de ma clef T5 dans une T6... vu que tu touches un peu...
Merci
A+ |
Pas de soucis, mais je touche pas tant que ça, je suis électricien, j'essaye d'apprendre l'électronique grâce à des petits montage comme celui ci.
En plu, j'ai pas de clé T6 sous la main, donc je vois pas comment je pourrais t'aider à distance
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gysmo07300 307 de Diamant
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Inscrit le: 22 Juin 2007 Messages : 3852 Localisation : Ardèche
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Posté le: Dim 20 Avr 08 à 09:51 Sujet du message: |
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Des news de mon projet :
j'ai reçu les composants nécessaire au montage cette semaine, et comme je bossais en équipe, j'ai eu un peu de temps pour avancer.
J'ai réaliser une petite carte électronique sur une plaque d'essai, et ensuite j'y ai racordé un rétro rabattable, le tout branché avec une alim 12v, et CA FONCTIONNE , mon schéma de départ et bon, je conserve bien la possibilité de rabattre grâce à un bouton.
Reste plus qu'a tirer des fils des rétros jusqu'au tdb, afin d'y mettre ma carte.
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Vendeur_de_clim_en_enfer 307 de Diamant
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Inscrit le: 29 Oct 2007 Messages : 2628 Localisation : Ly0n
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Posté le: Dim 20 Avr 08 à 10:15 Sujet du message: |
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Bien joué
Pour ma part, je pense que je vais garder la fonction de rabattage en manuel
Au moins ça m'évite d'user le moteur quand j'en ai pas besoin
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gysmo07300 307 de Diamant
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Inscrit le: 22 Juin 2007 Messages : 3852 Localisation : Ardèche
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Posté le: Dim 20 Avr 08 à 10:30 Sujet du message: |
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je te cache pas qu'il y a quant même du boulot, il faut passer 4 fils par le soufflet de la porte conducteur, et 2 fils par la porte passager.
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Le Pec Modérateur
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages : 19756 Localisation : Boisseron (34)
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Posté le: Dim 20 Avr 08 à 13:15 Sujet du message: |
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cool, alors résume moi ce que tu a acheté comme composants, et une photo de ta carte
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SPITIRE13 307 Hors Catégorie
Inscrit le: 16 Aoû 2006 Messages : 1891 Localisation : PACA
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Posté le: Mar 22 Avr 08 à 14:07 Sujet du message: |
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Bonjour
du beau boulot
je suis très intéressé par le schéma de câblage et les composants
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_________________ 307 SW OXYGO HDI 110 . RT5 BY ME .
308 PURTECH 1.2 130ch BTM6 GTLINE BLACKPACK
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gysmo07300 307 de Diamant
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Inscrit le: 22 Juin 2007 Messages : 3852 Localisation : Ardèche
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Posté le: Mar 22 Avr 08 à 18:19 Sujet du message: |
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| SPITIRE13 a écrit : | Bonjour
du beau boulot
je suis très intéressé par le schéma de câblage et les composants |
merci
Le schéma de câblage est celui donné en début de post, je peux éventuellement donner le lien vers les composants, mais pour le moment je ne préfère pas trop m'avancer sur la fiabilité de mon montage.
En effet, avant d'inciter d'autres membres, je préfère m'assurer que mon montage est sans danger. Si je conserve ce schéma, j'aurais obligatoirement du +12v sur mes rétros en permanence (le contact fin de course coupera l'alim du moteur). J'ai pas testé non plus si au démarrage du moteur, la baisse de tension au démarrage entrainerai un fermeture des rétros, et un ré-ouverture le moteur en marche.
Mais pas de soucis, dès que tout est au point, je ferrais partager les membres.
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Le Pec Modérateur
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages : 19756 Localisation : Boisseron (34)
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Posté le: Mar 22 Avr 08 à 21:05 Sujet du message: |
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je m'en fou que ca soit au moin ou pas, deja pour le faire il me faudra acheter des retro
Si tu préfert, envoi moi la liste des composant par MP
Je dit ca parceque je voit mal de quel relai inverseur il s'agit...
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Le Pec Modérateur
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages : 19756 Localisation : Boisseron (34)
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gysmo07300 307 de Diamant
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Inscrit le: 22 Juin 2007 Messages : 3852 Localisation : Ardèche
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Posté le: Lun 05 Mai 08 à 20:38 Sujet du message: |
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Très intéressant ton lien Adam, merci
Seulement a priori, il y a besoin du fil qui envoi l'info de fermeture des portes, et sur la 307 je ne sais pas où il est. D'ailleurs il y a surement une histoire de bsi et de multiplexage.
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Le Pec Modérateur
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Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages : 19756 Localisation : Boisseron (34)
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Posté le: Lun 05 Mai 08 à 22:08 Sujet du message: |
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j'en sais rien faut voir...
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Scarface83 307 d'Or
Inscrit le: 27 Jan 2007 Messages : 959
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Le Pec Modérateur
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Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages : 19756 Localisation : Boisseron (34)
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Posté le: Lun 05 Mai 08 à 22:33 Sujet du message: |
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oué non mais ca moi aussi, donne moi le shema de démontage et de remontage d'un moteur auto, je le fait
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gysmo07300 307 de Diamant
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Inscrit le: 22 Juin 2007 Messages : 3852 Localisation : Ardèche
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Posté le: Ven 06 Juin 08 à 18:11 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Mon montage est en standby depuis quelque temps, j'ai pas eu le temps d'installer la carte dans la voiture
Je passe plus de temps à m'occuper d'améliorer mon Supermot' avec l'été qui arrive, et je délaisse un peu la 307
Sinon, j'ai besoin d'une petite précision, mais je pense que seul le Pec ou Karyolis peuvent me répondrent...
Quel est la consommation électrique d'un moteur de rabattage ???
J'ai besoin de cette info pour "sécuriser" mon montage, et être sur que les relais employés sont adaptés.
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Le Pec Modérateur
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Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages : 19756 Localisation : Boisseron (34)
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Posté le: Ven 06 Juin 08 à 20:00 Sujet du message: |
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??? ca doit pas dépasser les 5A (si tu compte mettre un fusible...)
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Le Pec Modérateur
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages : 19756 Localisation : Boisseron (34)
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Posté le: Ven 06 Juin 08 à 20:06 Sujet du message: |
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regarde avec un 5A si ca pète essai avec un 10 mais je ne pense pas plus
Un fusible de 30A fait les leves vitres avant, les retro dégivrant, et un autre truck. sachant que le dégivrage pompe au moins 10A, les leves vitre 10A aussi, je pense qu'un 5 devrais etre bon
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gysmo07300 307 de Diamant
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Inscrit le: 22 Juin 2007 Messages : 3852 Localisation : Ardèche
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Posté le: Ven 06 Juin 08 à 20:54 Sujet du message: |
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Merci Adam
En fait je vais protéger mon montage par rapport à la section des fils utilisé, je pense également que 5 Ampères doivent suffirent. Ca fait 60W pour les 2 moteurs....
@ Adam : Si tu veux passe moi ton msn, je te donnerai (enfin ) les réf des composants
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gysmo07300 307 de Diamant
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Inscrit le: 22 Juin 2007 Messages : 3852 Localisation : Ardèche
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Posté le: Sam 14 Juin 08 à 12:57 Sujet du message: |
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Circuit réalisé
J'ai trouvé hier après midi le temps de faire mon circuit. Toujours la même technique utilisé, à savoir des plaques d'essai pour faire le circuit. Je ne dispose pas du matériel nécessaire pour réaliser des vrais circuits Pour gagner de la place, j'ai soudé en recto-verso
6 fusibles utilisés, certainement inutile d'en mettre autant mais au moins je ne prends pas trop de risques...
Reste plus qu'a installer dans la voiture, et passer les nouveaux fils. J'ai prévu des raccordement par fiches à enclenchement de ce type pour les rétros et pour l'ensemble de connections, comme ça maintenance facile en cas de soucis et de démontage.
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Le Pec Modérateur
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages : 19756 Localisation : Boisseron (34)
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Posté le: Sam 14 Juin 08 à 13:54 Sujet du message: |
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travail de pro !!! bien joué, moi je vais voir a trouver le matos et a le faire, mais bon je me dit a quoi bon vu que je ne les ai pas encore....
Vous pensez que si je trouve des moteur a la casse, je peut les installer sur mes rétro ?
Genre 407 ou 607 mais avec les rétro rabatable (voir meme 806 ???)
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gysmo07300 307 de Diamant
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Inscrit le: 22 Juin 2007 Messages : 3852 Localisation : Ardèche
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Posté le: Sam 14 Juin 08 à 13:59 Sujet du message: |
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Merci Adam
je pense pas que tu puisses récupérer seulement les moteurs des rétros, il te faudra changer l'ensemble
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Le Pec Modérateur
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Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages : 19756 Localisation : Boisseron (34)
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Posté le: Sam 14 Juin 08 à 14:00 Sujet du message: |
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ba si on regarde, les retro de 307 et 407 sont les meme a par la base donc les moteur doivent avoir les memes point de fixation... quitte a les bricoler...
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gysmo07300 307 de Diamant
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Inscrit le: 22 Juin 2007 Messages : 3852 Localisation : Ardèche
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Posté le: Sam 14 Juin 08 à 14:04 Sujet du message: |
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A voir
Par contre tu peux essayer d'acheter des rétros rabattables avec la carcasse plastique cassée. c'est ce que j'ai fait pour les miens, et avec un peu de démontage, tu peux les monter sur ta carcasse d'origine sans trop de difficulté
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Le Pec Modérateur
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages : 19756 Localisation : Boisseron (34)
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Posté le: Sam 14 Juin 08 à 14:15 Sujet du message: |
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oué mais il n'y a pas de 307 au maroc avec les rétro rabatables...
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