Peugeot 307 - Voir le sujet - kit ethanol - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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kit ethanol
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Baroudeur
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MessagePosté le: Mer 23 Avr 08 à 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

ebire a écrit :

>> Pas un carburant parfait, mais nettement au dessus du tandem Ess/Go.

Ce qui est dommage c'est l'implantation du GPL dans nos véhicule qui est catastrophique. Quand les constructeurs le proposent, c'est sur les versions les plus bas de gamme Rolling Eyes

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ebire
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MessagePosté le: Mer 23 Avr 08 à 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

bah ils veulent pas en vendre, c'est clair.

Pareil pour le GNV, Peugeot vend un Partner 1.4 75ch GNV ... vu le poids de la bête et son aérodynamique, ça doit ramer sévère une fois chargé.

En Flex, peugeot a sorti la ... 307 1.6 110 cv SW Bioflex, en même temps que le lancement de la 308 berline motorisée avec nouveau 1.6 120 cv, évidemment dispo uniquement avec la version de base, ou comment flinguer une soi-disant innovation.

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presay
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MessagePosté le: Jeu 24 Avr 08 à 06:41    Sujet du message: Répondre en citant

pour l instant je prefere le systeme "MAELO" aucun investissement et je vais en profiter le temps que ca dur!!!(enfin 50/50 de chaque Wink ) le gpl m aurait plu mais je ne roules pas assez (max 15000/an) et pour la pollution de ma voiture, j en ai rien a foutre !ce matin je vais encore prendre l autoroute ou je vais doubler une soixantaine de semi remorques qui fument au moindre faux plat et tout le monde s en fout Rolling Eyes sans parler des flottes aeriennes qui consomment des millions de litres de kerosene par jours et qu on emmerde pas.....
pour ce week end ,voiture detoitée et E85 au programme Cool VrooOOOom !

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MessagePosté le: Jeu 24 Avr 08 à 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

presay a écrit :
pour l instant je prefere le systeme "MAELO" aucun investissement et je vais en profiter le temps que ca dur!!!(enfin 50/50 de chaque Wink ) le gpl m aurait plu mais je ne roules pas assez (max 15000/an) et pour la pollution de ma voiture, j en ai rien a foutre !ce matin je vais encore prendre l autoroute ou je vais doubler une soixantaine de semi remorques qui fument au moindre faux plat et tout le monde s en fout Rolling Eyes sans parler des flottes aeriennes qui consomment des millions de litres de kerosene par jours et qu on emmerde pas.....
pour ce week end ,voiture detoitée et E85 au programme Cool VrooOOOom !

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presay
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MessagePosté le: Jeu 24 Avr 08 à 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

ben oui je confirme, quand les grands groupes de transports (routiers ,aviations, vehicules de societes) feront l effort financier, je ferais le mien Cool les camions sur les trains, c est pour quand?les diesels de societe avec FAP c est pour quand?pour l instant ils en ont rien a foutre ! qu ils montrent l exemple.......

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MessagePosté le: Jeu 24 Avr 08 à 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je suis d'accord, mais si tout le monde s'en fou, ca ne va pas faire avancer les choses.

Il est évident que la voiture d'une personne ne change rien, mais si TOUT le monde y met du sien, c'est déjà beaucoup de gagné.

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MessagePosté le: Mer 30 Avr 08 à 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,moi je viens de monte un kit ethanol pour 420€ cher car process a cote de lille franchement ça fait plaisir a la pompe 41€ le plein pour environ 600 kms
aucun souci depuis juste un epetite surconsommation je tourne a environ 10l maintenant
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presay
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MessagePosté le: Jeu 01 Mai 08 à 07:58    Sujet du message: Répondre en citant

profites ,man Yeah ! Cool !!

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MessagePosté le: Sam 17 Mai 08 à 16:51    Sujet du message: Répondre en citant

Sujet très interressant à propos de tout ca : http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet386513.htm

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MessagePosté le: Sam 17 Mai 08 à 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

Vu la différence de prix entre une voiture SP95/98 et E85 à l'achat, on est effectivement en droit de se demander si la seule différence n'est pas le boitier de gestion d'alimentation qui va déterminer la proportion d'alcool dans le mélange...

Ex :
Mégane II 1,6l 16v >> 200€ de différence Rolling Eyes
Plus de 307 flex au catalogue chez Peugeot
Chez Volvo, le 1,8i ne se fait plus qu'en Flex (avant il y avait aussi le "normal")

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MessagePosté le: Sam 17 Mai 08 à 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

MAELO a écrit :
Juste pour information, je roule avec 50% E85 sans aucun kit dans ma 2.0 essence 141 Ch (celle avec le VVT). Voyant anti-pollution jamais allumé.
Surconso, disons 10 à 15 %, mais belle économie.

Je viens de calculer, avec le tarif actuel du SP95, à partir de 20-25% de surconso en 50/50, ce n'est pas rentable.

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MessagePosté le: Sam 17 Mai 08 à 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Les Agrocarburants sont une vrai plaie pour la planète.

C'est d'ailleurs pour cela que l'Allemagne fait marche arrière et que la France hésite à continuer.

Pensons un peu à notre lieu de vie et à toutes les espèces qui vivent autour de nous Wink

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MessagePosté le: Dim 18 Mai 08 à 07:37    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que les carburants fossiles, c'est mieux Rolling Eyes

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MessagePosté le: Dim 18 Mai 08 à 09:19    Sujet du message: Répondre en citant

Baroudeur a écrit :
C'est vrai que les carburants fossiles, c'est mieux Rolling Eyes


Oui dans un certain sens:

http://www.greenpeace.org/canada/fr/actualites/nourrir-monde-ou-automobiles
http://ecologie.caradisiac.com/Biocarburant-des-ONG-denoncent-le-projet-de-directive-europeenne-sur-les-energies-renouvelables-244
http://fr.wikipedia.org/wiki/Biocarburant


Regardes sur différents sites internet ou même certaines émissions ...

En fait cela pose plusieurs problèmes:

- Les champs cultivés pour ces agrocarburants ne sont évidemment plus destinés à l'alimentation humaine (Ce qui pose un réel problème, sachant qu'a terme et vu à quel train nous détruisons tout pour nos petits plaisirs égoïstes, il n y aura pas assez à manger pour tous - C'est déjà le cas dans de nombreux pays- ).
- Ce mêmes champs seront toujours cultivés de manière intensive (Engrais, pesticides etc...) et pollueront les sols avec les nappes phréatiques.
- Pour transformer ces agrocarburants, combien faut il d'énergie fossile?
- En ce moment, que deviennent les forêts tropicales et autres forêt primaires (poumons de la planète et réserve d'animaux déjà bien menacés dans le monde)?

Voila pourquoi des pays reculent face à ce que l'on peut appeler aussi necrocarburants.

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MessagePosté le: Dim 18 Mai 08 à 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

Le problème, ce n'est pas les biocarburant, mais la façon dont on les produit...

En suède et au brésil, il n'y a pas de cultures spécialement pour ces carburant, dans ce cas la, l'interet écologique est indéniable, dans le cas de la France, effectivement, il y'a un problème de pollution dans aux cultures intensives...

Mais n'oublions pas notre méchant CO2 qui fait passer les voitures SP pour des monstres de pollutions Rolling Eyes
Les énergies fossiles rejettent du CO2, le Bio aussi, mais qui est on peut dire, recyclé !

Il n'y a pas vraiment de solution, si ce n'est peut être, faire des biocarburant à partir du gaspillage comme le font le brésil, etc...

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MessagePosté le: Dim 18 Mai 08 à 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

Baroudeur a écrit :

Je viens de calculer, avec le tarif actuel du SP95, à partir de 20-25% de surconso en 50/50, ce n'est pas rentable.

Avec environ un plein par mois sur ma 307, je ne suis pas vraiment sur que ce soit intéressant...

J'ai tout de même envie de tenter l'expérience...

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smarechal
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MessagePosté le: Dim 18 Mai 08 à 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

Baroudeur a écrit :

En suède et au brésil, il n'y a pas de cultures spécialement pour ces carburant, dans ce cas la, l'intérêt écologique est indéniable, dans le cas de la France, effectivement, il y'a un problème de pollution dans aux cultures intensives...


Ils cultivent la canne à sucre pour cela?

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Baroudeur
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MessagePosté le: Dim 18 Mai 08 à 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

smarechal a écrit :

Ils cultivent la canne à sucre pour cela?

Au brésil, ils utilisent les résidus de cannes qui n'auraient servi à rien d'autre...

En suède c'est à partir du bois...

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Dialho
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MessagePosté le: Dim 18 Mai 08 à 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

smarechal a écrit :
Baroudeur a écrit :

En suède et au brésil, il n'y a pas de cultures spécialement pour ces carburant, dans ce cas la, l'intérêt écologique est indéniable, dans le cas de la France, effectivement, il y'a un problème de pollution dans aux cultures intensives...


Ils cultivent la canne à sucre pour cela?

Les suédois tu veux dire ? Laughing

Plus sérieusement, pour les brésiliens, le tableau n'est pas si rose. Dans ce rapport on peut y lire 2 choses :

Citation:
La canne à sucre est aujourd’hui le principal produit agricole de l’Etat de São Paulo, et la surface de plantation ne cesse d’augmenter. Dans des régions où l’élevage était la principale activité économique, nombre de pâturages ont déjà été transformés en champs de
canne à sucre
.


Et surtout, un problème qu'on connait moins : la cannes à sucre y est recoltée par brulis, ce qui fait que :
Citation:
Pour mieux saisir la portée du problème, il convient de rappeler que le Conseil National de l’Environnement (Conselho Nacional do Meio Ambiente – CONAMA) a fixé une limite maximale de 50 microgrammes par mètre cube du nombre de particules atmosphériques autorisées. A São Paulo, l’indice atteint les 56 microgrammes par mètre cube.
A Piracicaba le niveau est de 29 microgrammes entre les récoltes, et atteint le niveau alarmant de 88 microgrammes pendant la récolte.

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smarechal
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MessagePosté le: Dim 18 Mai 08 à 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les précisions (J'avais vu un reportage dessus en plus - les ouvriers sont sous payés et exploités aussi).

La meilleur solution pour le moment c'est pied léger sur la pédale de droite et marche à pied/vélo ou transport en commun quand c'est possible.

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MessagePosté le: Mer 21 Mai 08 à 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

MAELO a écrit :
presay a écrit :
bsr MAELO j ai moi aussi essayé avec ma cc 50/50 de E85,SP95 et ras..j entends toute sorte de conneries (pot catalytiquequi serait naze car t° des gazs trop basse Rolling Eyes)
quand j en parle a des potes qui roulent en diesel ,ils pensent que c est dangereux et quand j en parle a ceux qui ont des essences ils sont pres a essayer Laughing
j ai donc decidé d en mettre a l occasion de grands parcours toujours en 50/50 Wink


Il ne faut pas en discuter avec des possesseurs de diesel, pour beaucoup, mais pas tous ils ne sont pas objectifs dans leurs propos, c'est simple ils ont acheté une voiture 3000 € + cher à puissance équivalente, et ils entendent que toi tu roules avec du carburant à moins de 1 €, donc ils sont agacés... Laughing

Nos voitures modernes sont équipés de sondes, capteurs anti-pollution etc... tant que le voyant ne s'allume pas, c'est que ta voiture arrive à gérer. surtout que en faisant 50/50, c'est en réalité 55 % SP95 / 45% E85

SP95 : 5% ETHANOL - Solde SP95
E85 : 85% ETHANOL - Solde SP95

J'ai un 2.0 HDi 110, mes parents ont un C-max 1.8 122 Flexfuel et franchement j'ai pas à critiquer l'E85, au contraire... 0,84€/l au superU! c'est dommage que systèmeU arrête le déploiement des pompes. Heureusement que la pompe n'est qu'à 8Kms de la maison...

et au niveau du calculateur rajouté, il sert juste à régler la combustion, rien de plus, rien de moins.

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smarechal
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MessagePosté le: Mer 21 Mai 08 à 15:17    Sujet du message: Répondre en citant

gribouille a écrit :
c'est dommage que systèmeU arrête le déploiement des pompes. Heureusement que la pompe n'est qu'à 8Kms de la maison...


Désolé mais c'est plutôt pas mal qu'ils arrêtent le développement de l'E85 pour l'écologie.

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MessagePosté le: Jeu 22 Mai 08 à 00:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ben je n'ai pas pu tester l'E85, la seule pompe du coin (y'an 3 dans tout le département Rolling Eyes) est "HORS SERVICE"

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MessagePosté le: Jeu 22 Mai 08 à 06:43    Sujet du message: Répondre en citant

bjr, moi tant qu il y en aura ,j en mettrai Cool depuis le E85 ,on a jamais parlé autant de pollution et de famine sur terre Evil or Very Mad faut arreter de prendre les gens pour des cons!!!!!!!!! j espere que le E85 ne sera pas la cause de la fin du monde Laughing

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MessagePosté le: Mar 10 Juin 08 à 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

Premier essai :

20l de SP95 + Réserve = 26,46l d'après l'ODB (5% ethanol)
20l de E85 (85% ethanol)

Soit après un rapide calcul, 40% exactement d'alcool dans le réservoir.

Sur mes 46l, l'économie réalisée à la pompe est de plus de 11€ !!
Pourquoi 46l ?? Au as ou, que je puisse rajouter du SP afin de diminuer la proportion d'éthanol et surtout pour faire 20l + 20l

Bref, sur un plein de 60l, cela équivaudrait à une économie de 14,7€ Shocked

Plus qu'à voir la surconsommation Hiiiiii :)

J'ai du faire environ 2km, je ne peux donc rien dire pour le moment, mais j'ai l'impression de ne plus avoir mon "trou" vers les 1000tr, sinon, rien de particulier, aucun changement...

La conso affichée est plus basse que d'habitude, mais bon, sur 2km...

Wait & See donc...

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MessagePosté le: Mar 10 Juin 08 à 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

Pendant que je faisais mon plein d'Ethanol, un type faisait le sien sur une AX Shocked

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MessagePosté le: Mar 10 Juin 08 à 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi cette etonnement ? J'aurais plus tendance à tenter le truc sur une veille gimbarde avec un moteur d'une génération précedente dépourvue d'electronique que sur une 307 "dernier cri".

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MessagePosté le: Mar 10 Juin 08 à 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Dialho a écrit :
Pourquoi cette etonnement ? J'aurais plus tendance à tenter le truc sur une veille gimbarde avec un moteur d'une génération précedente dépourvue d'electronique que sur une 307 "dernier cri".

je suis d'accord, le risque est plus limité.
Mais sur AX, je doute que les plastiques soient concu pour résister à l'alcool, contrairement à la 307...

Si j'avais une vieille voiture, je pense que je forcerais le mélange à plus de 50% Hiiiiii :)



Mon étonnement venait plus du fait que je n'étais pas le seul à faire le plein d'E85, et que comme moi, sa voiture n'était pas faite pour...

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MessagePosté le: Mar 10 Juin 08 à 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

L'économie a l'air plutôt intéressante, mais je ne sais pas si je renouvellerai souvent, vu mon faible kilométrage, ca ne représente pas non plus un énorme gain mensuel... Par contre, l'alcool stagne dans mon réservoir Confused

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MessagePosté le: Mar 10 Juin 08 à 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

chacun fait comme il veut, moi ,toujours 50/50 pour un grand parcours et E95 en ville, j ai cherché des temoignages de moteurs cassés ,je trouve pas Rolling Eyes alors en avant guinguanp Laughing il est sur qu avec le peu de voiture biohetanol de serie en france qui circulent ,les pompes E85 auraient deja pas mal disparues....... Wink

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