Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[LeNeson]

Bonjour a tous alors comme mon titre le dit il me faut de l aide et de bon conseil . J explique le probleme alors ayant kiffé sur des jantes en 18" je vai de suite voir le vendeur jlui demande pour des 4/108 il regarde mais il y a une couillette dans le paté c est que c jantes la n existe que en 5 trous hors que nous somme ici en 4 trous dou le problemme c est que jve absolument c jantes lol le ga pa chiant deja lol donc j ai fait un peut le tour autour de moi boutique etc ..... et ya un ga qui ma conseillé de mettre des cales qui change l entraxe du disque comme une cale d elargissement de voie .
Ma question est de savoir si quelqu un la deja fait si ya des risque ou des dangé sachant que dans 3 semaine je passe a -35 av et ar avec barre anti raprochement donc aider moi svp

[Seb 307]

salut pour les jantes en 18 avec le rabaissement sa passe nickel mais pour les cales j'en sais rien et laisse tomber la barre anti raprochement sa sert a rien

moi sa fait 3 ans que je suis rabaisser et j'en ai jamais mis et aucun souci

[chrisxsi69]

Moi j'ai des jantes en 5 trous sur ma 307
Par contre dis nous en plus sur tes jantes (entraxe, ET, etc.) car des jantes à 5 trous y'en a des tonnes

[FredMM]

alors pour ce qui est des cales qui change d'entraxe ce n'est pas un soucis, le seul procléme que tu risque de rencontrer c'est que tes roues sortent des ailes (ça ce calcul en fonction de l'ET d'origine et de la largeur en " des jantes d'origines, et en comparaissant avec les mm valeur sur les nouvelle + la valeur de la cale), il me semble que la dimension minimum pour des cales de changement d'entraxe doit être de 2cm d'épésseur, n'ésite pas à mettre le prix car c'est un élément de sécurité important (faudrat compter entre 100 et 200€ mini).

Qui dit chantement d'entraxe dit doouble boulonnerie (qui est peut être différente de celle d'origine, donc ne pas oublier les bonnes clefs en cas de creuvéson).

Sinon pour info ça fait environ 15000km que je roule avec 4 cales de 3 cm d'épésseur en double boulonerie et je n'ai jamais eu de soucis (c'est mm passé au CT comme ça) et suis rabaissé d'environ 7cm

Par contre tu parle de barre anti raprochement, contrairement à ce qui a était dit plus haut, perso je pensse que c'est utile, mais je n'en trouve pas, si tu as un marque et référance... je suis prenneur

Bon courrage pour la suite, pour tes cales cherche sur des marques et fournisseur allemand ou en compétition auto (sparco...)

[CHARDINProduction]

Effectivement, une BAR est utile. Suivant les voiture, on ressent l'effet plus ou moins vite.
Mais c'est indispensable si tu rabaisse d'au moins 30mm

Par contre je ne vois pas qui peut en faire, meme OMP n'en fait pas pour 307

[patapoum307XSIvr6]

une barre anti rap nest pas obligatoire juska -30m mai conseiller
mais par contre une calle avec double boulennerie c minimum 16mm et nivo homologation t jante non pa le droit de sortir de laile et des calle c tré movai pour les roulement et tout apre lotre solution c de changer tout le bloc diske et en prendre de cher peugeot style 607...

[freijojo]