Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[gilles gossin]

depuis que j"ai passer ma 307 en 17 mon fils me dit qu'il faut que je la rabaisse( c'est vrai qu'a l'avant ça fait un peu 4x4)je suis allè a norauto et la il m'on dit qu il ne changer pas les ressorts seul et qui fallait monter un ensemble conplet (question de securitee) il m'ont proposer un kit en ULTIMATE pour un montant totale avec la pause de 530 euros
au niveau du confort ??? pouvez vous me dire si ma voiture ne sera pas trop dur (je n'est plus 20 ans)
j'attends vos reponce
a bientot gilles

[Quicksilver01]

Bof, monte des ressort eibach -30 sa suffit , norauto mauvais vendeur

Dur , avec les siège de la 307 non

[FredMM]

ne prend surtout pas de l'ultimat, c'est, pardonne moi le therme, de la grosse merde, j'avais sa sur mon ancienne 205 Gti, au début c'est pas mal, mais aprés 3 ou 4000 km sa ce mets à pomper, et au final les pneus touche les passages de roues, j'ai donc changé pour du koni par la suite!
Pour le prix prend de koni, tu ten tirreras surement entre 100 et 150€ de plus mais au moins tu auras quelques chose de déjà trés bien!

[gilles gossin]

merçi pour ta reponse mais pour le confort ce n'est pas trop dur????

[Flodu83]

Tiens c'est marrant, j'ai eu des Ultimate sur toutes mes voitures et j'ai jamais eu de problème !

30000kms avec ma rover 214Si
25000kms avec ma 306 1.8L 16S
et ...
2000kms avec ma 307 !
(ça fait pas des masses mais je l'ai pas depuis longtemps )

Bref, mais des Koni, au moins tu sera sur!

[gilles gossin]

et au niveau du confort du perd beaucoup ?

[Flodu83]

Ben c'est sur que c'est moins "moelleux" qu'avant mais je trouve que ça ne devient pas pour autant tape cul !

On va dire que sur les petits trous et petites bossent c'est quasi pareil mais que sur les gros trous et grosses bosses t'es un peu plus secoué !

Perso vu comme tu gagne en tenue de route et en précision de la direction y a pas photos ! -30 mm c'est obligé

[nj]

regarde ce kit
moi je viens de le commander ,le probleme c'est qu'il faut un mois pour les avoir
http://www.aluformproducts.com/bilstein/recherche_bilsteinB10.htm
tu garde en tres bon confort et un look sport

[FredMM]

Enfin ce que j'ai dit plus haut, n'est que mon avis, je suis peut être tombé sur une mauvaise série, je sais pas, en tout cas j'avais fait mon choix à l'époque en regardant un peu tout les mag. du moment, et la plus part des caisse en étaient équipé, donc je méttais dit que sa ne devait pas être si mauvais que sa pour que tout le monde ou presque les ai monté sur leur projet, mais bon au final ce fu une grosse déception, car à l'arrét ou presque bien réde, et en roulant normalement sa pompé grave donc boff!

[T37]

[T37]

[nj]

salut
le prix est de 408 euros
chez norauto par exemple ils sont a 598
et chez les autres fournisseures ca varie entre 590 a 650
mais regarde le site tu a le prix page principale et tu regarde la reference de ta voiture

[T37]

[nj]

non
c'est le kit complet amorto plus ressort

[T37]

Autant pour moi, c'est bien livré avec les ressorts.

[gilles gossin]

merçi a tous pour vos avis de mon cote j'ai ete voir plusiuers personnes et je me suis decider pour un kit complet de chez KONI SPORT et en plus je le fait monter dans un petit garage peugeot et le fils du patron est un specialiste de chassis et de preparation moteur (il fait de la competition)voila je pense que c'est un bon choix
quen pensez vous???

[T37]

[nj]

moi au depart je voulais mettre le kit koni -30 amorto plus ressort
mais apres plusieurs garages on ma dit kils etais trop dure
j'ai meme contacter koni et ils m'on bien dit kils etais assez dur
maintenaint chacun cherche une tenue de route a ça facon
mais ca reste un tres bon produit.
regarde ici ils devrais etres moin cher
koni sport 1130
http://www.aluformproducts.com/koni/recherche_koni1130.htm

[T37]

Koni oui c'est assez dur. Aprés y'a dur et dur...

Faut attendre les impressions de Gilles.

Quand Norauto aura fini l'affaire avec kw et j'aurai mon remboursement, je pense que j'obterais pour les bilsteins/eibach model B4.

[T37]

Question: ils sont réglable les KONI?

[bodylove]

je te conseil des kw réglable contrairement a ca que T37 t'a dit faut pas l'écouter il n'est pas fiable

non mais je les aient depuis 1mois et pas de problème de carossage et le confort est beaucoup mieu que mes ancien (weitec -30mm) et aumoin tu rabaisse comme tu veux car même en -30mm l'avant restera plus haut que l'avant

d'origine


weitec -30mm


kw -50mm

[T37]

En utilisation normal papy peut être mais moi j'attaque à faire des dérives sans freins à main rien qu'avec la vitesse et la force centrifuge.

Pour moi un kit sport doit tenir le coup de ce genre de conduite.

J'ai eu du koni, sur ma 106 xsi, du ultimate (de la merde) sur 205 GTI que j'ai changé pour du koni.
J'ai tout le temps matraquer les caisses dans les virages, et aucuns problême.

Je ne vois pas pourquoi kw ne tiendrais pas. Le réglage carrossage c'est de la merde, ça tiens pas quand tu attaques.

[bodylove]

c'est que le gars qui te l'a installé n'a pas serre assez fort

[TofDom]

T37, tu as l'ESP ?

[T37]

Si, si! trés fort il a serré. Même à la clé dynamo à 14 quand je l'ais rapporté la première fois le carrossage barré.


Tofdom, non heureusement car les dérives ne pourrait pas être possible.

[gilles gossin]

pour repondre a vos question c'est vrai qu'on ma dit que le kit koni etait tres dur ce kit vaut 700 euros avec ressort conpris et on peut regler la duretèe a l'avant par des petites molettes au dessus de l'amorto et il y a un rabaissement de -30 du coup je ne sait plus qu'oi faire mais je pense que je vais faire comme beaucoup d"entre vous je mettrai que des ressorts car aparament il n'y a pas de probleme et je verrai plus tard pour les amortos

[ju]

[T37]

[Mcharl24]

Gilles, je t'ai fait un photoshop de ta 307 avec et sans le rabaissement...

Donc, sans le rabaissement:


Avec le rabaissment, je t'ai au passage agrandi les jantes:


Voilà M'sieur Gossin!

[T37]

T'es un artiste Max!

Ca donne la deuxième photo.