Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[adelfloyd]

quant a la distribution :
quand la distribution est faite en usine (vehicule neuf) elle peut aller jusq'a 120000 km mais on preconise de la changer a 100000
aprés ça sera a 50000km passé et cela a cause des tendeurs et glissieres qui commencent a se fatigués ( d'aiileur ces derniers se changent une fois sur deux)
il faut pas croire tt ce que dit peugeot (on sais tous qu'ils font pas mal de conneries et aprés le facture est salé)

[airv3]

bon après avoir lu votre topic, je me suis dis que j'allais essayer sur la mienne... et je n'ai pas ce problème de trou arriver a 3000 tr/min çà reste linéraire...
donc j'ai une 307 sans pb :p en espérant que vous trouverez tous d'où vient le pb

[SF PRODUCTION]

lol ... le truk qui blase !
Arf, ouai c'est clair que c'est relou, maintenant, c'est minime quand meme, je touche du bois, ma 307 n'a pas de problemes non plus ! lool

[SF PRODUCTION]

Voila, la solution se trouvait dans le changement de la courroie de distribution.
Depuis, que du bonheur, c'est le pied !
PARFAIT !

[Cedric_44]

tu es certain que ca a disparu? tant mieux pour toi
mais pour moi la distribution est neuve et ca n'a pas solutionné le problème

[SF PRODUCTION]

LE garagiste peugeot m'a dit que cela pouvait venir de la courroie graisseuse à cause la pompe à eau ... Mais il ne semblait pas sur de son coup, il était plus là du genre " ouai, c'est possible que ça vienne de là, comme d'ailleur ... " lol super la reponse, le boulet
En tout cas depuis, niquel, à tous les regimes
Peugeot et ses problemes ...