Peugeot 307 - Voir le sujet - ESSAI 307 2HDI : BESOIN DE RENSEIGNEMENT - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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ESSAI 307 2HDI : BESOIN DE RENSEIGNEMENT

 
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DARK KAWETTE
Invité



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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 13:58    Sujet du message: ESSAI 307 2HDI : BESOIN DE RENSEIGNEMENT Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je vais essayer une 307 2l HDI 110 XS Premium qui du 05/01/2004 et a 65000km à 11.000€. Le prix est il correcte ou trop chère.

Le vendeur me dit qu'il n'a pas a faire le controle technique car il à jusau'au 5/03/2008 pour le faire. Il me semblait que lors d'une vente si le véhicule à plus de 4 ans le CT etait obligatoire?

Merci de vos réponses.
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Mohnikss
307 de Bronze

1.6HDi 110ch


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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 14:10    Sujet du message: Re: ESSAI 307 2HDI : BESOIN DE RENSEIGNEMENT Répondre en citant

DARK KAWETTE a écrit :
Bonjour à tous,

Je vais essayer une 307 2l HDI 110 XS Premium qui du 05/01/2004 et a 65000km à 11.000€. Le prix est il correcte ou trop chère.

Le vendeur me dit qu'il n'a pas a faire le controle technique car il à jusau'au 5/03/2008 pour le faire. Il me semblait que lors d'une vente si le véhicule à plus de 4 ans le CT etait obligatoire?

Merci de vos réponses.
Alors pour le CT il est obliger de le faire vu que la voiture viens de dépasser les 4ans!!
Ensuite pour le 110Cv moi j'en ai une et je suis pas déçu, bonne tenue de route, bonne reprise, l'assise est agréable, mais apparement sur le 2L il y a ce probleme de volant moteur....
Pour le prix je peux pas trop te dire parce que j'ai fais une affaire en achetant la mienne une 1.6L HDI 16V 110CV à 10500€ de octobre 2004 avec seulement 40000km et suivi chez peugeot tous les 10000km...

Bonne continuation à toi en espérant t'avoir quelque peu aider.
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Sherkan
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2.0HDi 110ch

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Messages : 10229

MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

Le contrôle technique doit être fait dans les 6 mois précédant le 4ème anniversaire de la mise en circulation de la voiture. Il devrait donc être déjà fait depuis le 5 janvier.

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Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
Mon ex : 307 XSP 2.0 hdi 110@135 gris sidobre / Mon actuelle : 406 coupé V6 194 bleu riviera
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Chris HDI136
307 de Diamant

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 15:10    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le prix voici sa cote : http://cote-auto.lacentrale.fr/cote-auto-peugeot-307-2.0+hdi+110+xs+premium+5p-2004.html

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ddb19
307 de Bronze



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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 16:16    Sujet du message: Répondre en citant

attention au volant loteur qui touche les hdi 110
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RoM95
307 d'Argent



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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 16:30    Sujet du message: Répondre en citant

Chris HDI136 a écrit :
Pour le prix voici sa cote : http://cote-auto.lacentrale.fr/cote-auto-peugeot-307-2.0+hdi+110+xs+premium+5p-2004.html


c'est la cote lacentrale hein Wink pas très réaliste. Pour moi pour avoir une bonne idée du prix et pour voir si on fait une affaire interessante ou pas, c'est pas mal de faire la moyenne entre la cote argus et celle de la centrale.. Wink

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ebire
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 16:41    Sujet du message: Répondre en citant

Si c'est un vendeur professionnel, demande lui l'origine de la voiture ...

c'est peut-être une voiture de location, de service ou de retour de LOA, méfiance.

Par ailleurs comme dit plus haut les 1.6 et 2.0 HDI 110 connaissent des soucis de volant moteur, panne inadmissible et extrèmement mal gérée par le constructeur en SAV ... considère comme possible d'avoir 1000 à 1500 € à débourser tous les 50.000 km (ce qui peut calmer furieusement je pense).

Désolé d'être le rabat-joie de service Rolling Eyes mais il y a quelques canards boiteux parmi les 307, autant le savoir avant.

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Edité par ebire le Jeu 17 Jan 08 à 19:47
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dede 50
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

ebire a écrit :
Si c'est un vendeur professionnel, demande lui l'origine de la voiture ...

c'est peut-être une voiture de location, de service ou de retour de LOA, méfiance.

Par ailleurs comme dit plus haut le 1.6 HDI 110 connaît des soucis de volant moteur, panne inadmissible et extrèmement mal gérée par le constructeur en SAV ... considère comme possible d'avoir 1000 à 1500 € à débourser tous les 50.000 km (ce qui peut calmer furieusement je pense).

Désolé d'être le rabat-joie de service Rolling Eyes mais il y a quelques canards boiteux parmi les 307, autant le savoir avant.




je crois que tu voulais dire le 2.0l hdi Rolling Eyes

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ebire
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

pas faux, j'ai édité, mais le 1.6 est aussi touché... de plus en plus, comme par hasard quand les voitures équipées atteignent un certain kilométrage. Le forum le montre bien, hélas.

Peut-être moins que le 2.0, mais plus de manière exceptionnelle comme on pouvait le penser ... et la prise en charge pour le 1.6 est pire que celle du 2.0, où il y a eu un début de reconnaissance du problème.

>> PSA n'a pas voulu agir de la seule manière digne de ce nom : résolution du problème, rappel général.

Ils s'entêtent à faire l'autruche et perdent des clients, sans parler de la réputation qu'ils se font ... et qui risque de durer un bon moment si le problème persiste sur les 308 (réponse dans 2-3 ans). Déplorable.

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dede 50
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

bon...faut se jeter sur une 136 alors Monsieur VERT ...

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clamaran307
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

c bon le 136..... VrooOOOom !

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dede 50
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

clamaran307 a écrit :
c bon le 136..... VrooOOOom !




rhha on sent les connaisseurs Wink

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jerem94490
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

Il n'a pas de soucis de vanne egr sur les hdi 110 aussi? J'ai entendu parler de ça, est-ce que cela touche aussi les 136?

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 08 à 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

jerem94490 a écrit :
Il n'a pas de soucis de vanne egr sur les hdi 110 aussi? J'ai entendu parler de ça, est-ce que cela touche aussi les 136?


Il n'y a pas que le 136 de Peugeot touché par la vanne EGR, toutes les marques confondues ont leur canard boiteux dans ce domaine malheureusement Crying or Very sad

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DARK KAWETTE
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 08 à 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai essayé la 307 aujourd'hui et elle est vraiment sympas. Le volume du coffre est intéréssant et le voiture est en bonne état, mis à part la pédale de frein qui grince quand on appui dessus.
J'hésite car au niveau du prix (11.000€), je le trouve un peu elevé et le gars veut pas négocier.
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ddb19
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 08 à 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

pour négocier le prix à la baisse parle du volant moteur qui va te couter cher, car il faut changer l'embrayage en même temps et Peugeot ne le prend pas à sa charge.
Ensuite, tu peux parler de l'entretien du FAP qui va arriver à 80 000Km qui va te couter aux alentours de 500€.
Etc ...
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Jack-e
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 08 à 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

clamaran307 a écrit :
c bon le 136..... VrooOOOom !

Non cela est arrivé deux fois, sur une SW 136 DVP d'un de mes frères ! Crying or Very sad
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