Peugeot 307 - Voir le sujet - Bruit curieux à l'arret du moteur - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Bruit curieux à l'arret du moteur
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Le Pec
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MessagePosté le: Sam 20 Oct 07 à 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

moi aussi ca me le fait (meme moteur: 1.6HDI 110)

Moi ca me le fait quand le coupe le moteur mais que je ne met pas le contact a 0, juste un petit coup pour eteindre le moteur. parcontre quand je coupe le contact en entier j'ai rien...
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slayer
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MessagePosté le: Sam 20 Oct 07 à 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

toi aussi ta les fils qui se....
Super content :D


bon je Arrow
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Patator307
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MessagePosté le: Dim 21 Oct 07 à 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

slayer a écrit :
toi aussi ta les fils qui se....
Super content :D


bon je Arrow


j'aurai préféré avoir "les filles que se touchent"

Je sors aussi Arrow

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xela
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MessagePosté le: Mar 06 Nov 07 à 09:07    Sujet du message: Répondre en citant

UP

Personne ne sait d'où ça vient?

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xela
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MessagePosté le: Ven 14 Déc 07 à 08:51    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai tenter de poser la question à 2 mécanos peugeot. Le premier dit que c'est du à la fermeture d'un clapet à l'arrêt du moteur.

L'autre dit qu'il faudrait démonter le tlmta pour voir si le culbuto de la vanne thermostatique du modulateur de direction à assistance variable n'est pas court-circuité avec la valve tuttmc 2022 (nouveau modèle) qui commande le TX 454 qui cause pas mal de problème sur beaucoup de modèle de la marque.

Lequel croire???

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Patator307
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MessagePosté le: Ven 14 Déc 07 à 14:48    Sujet du message: Répondre en citant

xela a écrit :
j'ai tenter de poser la question à 2 mécanos peugeot. Le premier dit que c'est du à la fermeture d'un clapet à l'arrêt du moteur.

L'autre dit qu'il faudrait démonter le tlmta pour voir si le culbuto de la vanne thermostatique du modulateur de direction à assistance variable n'est pas court-circuité avec la valve tuttmc 2022 (nouveau modèle) qui commande le TX 454 qui cause pas mal de problème sur beaucoup de modèle de la marque.

Lequel croire???


J'ai pas l'impression que le second parle français Sad

En tout cas, MOI j'ai remarqué que ça vient de l'éléctrovanne du turbo...

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slayer
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MessagePosté le: Ven 14 Déc 07 à 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

Patator307 a écrit :
xela a écrit :
j'ai tenter de poser la question à 2 mécanos peugeot. Le premier dit que c'est du à la fermeture d'un clapet à l'arrêt du moteur.

L'autre dit qu'il faudrait démonter le tlmta pour voir si le culbuto de la vanne thermostatique du modulateur de direction à assistance variable n'est pas court-circuité avec la valve tuttmc 2022 (nouveau modèle) qui commande le TX 454 qui cause pas mal de problème sur beaucoup de modèle de la marque.

Lequel croire???


J'ai pas l'impression que le second parle français Sad

En tout cas, MOI j'ai remarqué que ça vient de l'éléctrovanne du turbo...



Super content :D Arrow
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MessagePosté le: Lun 17 Déc 07 à 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

Patator307 a écrit :


En tout cas, MOI j'ai remarqué que ça vient de l'éléctrovanne du turbo...


Et ben voilà... y a plus qu'à... surtout qu'elle est encore sous garantie.

Merci de cet éclaircissement!

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Patator307
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MessagePosté le: Mer 19 Déc 07 à 07:16    Sujet du message: Répondre en citant

xela a écrit :
Patator307 a écrit :


En tout cas, MOI j'ai remarqué que ça vient de l'éléctrovanne du turbo...


Et ben voilà... y a plus qu'à... surtout qu'elle est encore sous garantie.

Merci de cet éclaircissement!


De toute façon, je dois passer au garage (certainement vendredi prochain) pour faire changer mes plaquettes de frein. J'en parlerai à cette occasion!

Edit: voilà qui est fait: ma voiture passe en garage dans le courant de la semaine prochaine. Vous saurez donc de quoi il en retourne dès le début de l'année 2008 (déjà)!

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MessagePosté le: Jeu 03 Jan 08 à 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

Alors c'est fait. Les mécano de la siab (besançon) ont changé la vanne EGR. Par contre, ils m'ont confirmé que ces vannes étaient généralement bruillantes QUOI QU'IL ARRIVE, mais que la mienne l'était plus particulièrement.

Vanne changée et pare brise par la même occas puisqu'un mécano indélicat a fracassé le mien.

J'en ai profité pour faire faire la vidange qui m'a coutée 87 € avec les filtres. J'ai trouvé ça très honnête comme tarif.

Donc grace à la garantie : Vanne EGR + Vidange + Pare Brise avant Laughing = 87 € Wink

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MessagePosté le: Ven 04 Jan 08 à 08:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous et bonne année!

Voilà une info interressante! faudrait que je vérifie celà chez mon garagiste (j'ai oublié mon rdv...)

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drzeng
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MessagePosté le: Ven 04 Jan 08 à 08:51    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: Ven 04 Jan 08 à 09:38    Sujet du message: Répondre en citant

Patator307 a écrit :
Salut à tous et bonne année!

Voilà une info interressante! faudrait que je vérifie celà chez mon garagiste (j'ai oublié mon rdv...)


quel naze, tu commence bien toi Super content :D

boulettor
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MessagePosté le: Ven 04 Jan 08 à 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

drzeng + Slayer: de la part d'une brochette d'andouille comme vous, ça ne me touche même pas Monsieur VERT ...

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slayer
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MessagePosté le: Ven 04 Jan 08 à 15:10    Sujet du message: Répondre en citant

Patator307 a écrit :
drzeng + Slayer: de la part d'une brochette d'andouille comme vous, ça ne me touche même pas Monsieur VERT ...


Cool
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