Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Reda]

Bonjour à tous

J'avais posté ailleurs mais il me semble que cette section est plus appropriée, donc voila:

J'ai le message autodiagnostic qui c'est allumé avec le message "système antipollution défaillant" et la voiture qui se mets en mode dégradé depuis une dizaine de jours, après passage par le scanner de chez peugeot le compte rendu dit ceci:

Défaut fugitif, circuit de régulation de haute pression gazole Pression inférieur à la consigne et consigne trop importante de débit de remplissage de la pompe

le mécano m'a dit que c'est probablement la pompe HP, mais qu'il fallait approfondir le diagnostique et que ça pouvait être dû à une prise d'air..

Ces derniers jour elle s'arrête défois subitement sur route, mais redémarre normalement, elle cale aussi facilement au démarrages.

Est ce que quelqu'un a eu les mêmes symptômes ou quelqu'un a une idée sur l'origine de tout ça?

T6 HDi 1.6 90ch

Merci

[Reda]

Bonjour!

Je vois que mon topic n'a pas eu énormément de succès... , entre temps les choses ont avancées,

Au fait j'ai changé la pompe HP (une Bosch) et le voyant autodiagnostic c'est éteint, le moteur ne s'arrête plus en cours de route, aucun message sur l'ordb, mais...hélas il y'a un mais... je ne retrouve plus mes chevaux, la voiture tire comme si on m'avait volé 20ch, plus de reprise, en cote on dirait un veau, elle marche comme avec mon 75ch de ma précédente 206.
Comme si j'étais toujours en mode dégradé mais j'arrive a dépasser les 3000tr/mn!

Je ne sais pas si cela a un rapport avec le changement de la pompe HP (cela me semble probable) , ou c'est dû à autre chose, faut il réinitialiser le calculateur ou quelque chose comme ça?

il me semble aussi que je n'entend plus le sifflement du turbo lors des accélération.

[dadagsxr]

ils ont pas oublié le turbo

[Sherkan]

[TofDom]

vi retournes-y rapidement ils ont du oublier quelquechose

[Sebcand]

Moi je dis Turbo HS
C'est dingue ça tombe comme des mouches les Turbo chez Peugeot ...

Seb

[Reda]

Merci pour vos réponses

Au fait ce matin j'étais avec le mécanicien qui m'a changé la pompe HP, il a revérifié il m'a dit qu'il ne comprenait pas d'où ça pouvait provenir, on a vérifié la turbine du compresseur en enlevant la durite du turbo, quand je démarre elle tournait bien, je sais pas si cela veut dire que le turbo est bon.

Quand il a changer la pompe il a changé aussi le filtre à air et le filtre à gasoil, mais n'a pas touché au turbo ni au débitmètre, il a débranché la batterie, bref, à part la pompe il n'a pas touché à quelque chose de "vital".

Mais ce qui est sûr c'est que je n'entend plus le sifflement du turbo, donc y'a un truc qui empêche la turbine de tourner? l'électrovanne du turbo?

Où se situe l'électrovanne du turbo?

[Reda]

personne ne sait où se trouve cette fichue électrovanne

[Reda]

Je vois qu'on ne se bouscule pas trop pour répondre à mes questions par ici..mais bon...pas grave...on arrive quand même a se débrouiller...

Le problème de perte de puissance était dû à la durite de la vanne EGR qui était débranché, le mécanicien a dû la toucher par inadvertance au moment où il a changé la pompe HP,

Voila, j'espère que cela aidera quelqu'un un jour...

ciao