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mike1112 307 de Bronze
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 09 Mai 2007 Messages : 256 Localisation : carcassonne (11)
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Posté le: Mar 18 Sep 07 à 10:40 Sujet du message: |
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pour moi la distrib ca reste 5 ans ou 120000 km, par precaution...tout comme la vidange tout les 20000 km avec la 307
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zephyrin 307 d'Or
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Inscrit le: 16 Juin 2007 Messages : 612 Localisation : Suisse
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Dialho 307 de Diamant
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 16 Aoû 2007 Messages : 3120
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Posté le: Mar 18 Sep 07 à 11:03 Sujet du message: |
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| mike1112 a écrit : | | donc pour moi je n'ecoute pas les conseils des pseudo conseiller et mecano de chez peugeot.....ils sont trop.....nul!!! et ne pense qu'au financier!! |
Tu as parfaitement raison, les mécanos sont tellement nuls... qu'ils te diront tous qu'une courroie c'est 120.000kms ou 5 ans... justement pour que tu la change le plus souvent possible parce que ça leur rapporte.
Donc tu ne fais pas confiance à des mécaniciens qui, comme toi, refusent de croire des ingénieurs d'etudes dont le caoutchouc est le coeur de métier. Je travaille en société d'ingéniérie et une de nos divisions oeuvre dans la pétrochimie. Ils viennent de breveter pour le compte de Michelin un pneu aux sculptures autorégénérantes. Tu ne les crois pas non plus s'ils te disent que plus tu roules, moins tes pneus sont lisses... pas vrai ? Pourtant c'est le cas.
Note : Ceci dit, comme te le demande zephyrin, pourquoi ces chiffres ?
Sur ma précedente voiture c'etait 80.000, alors pourquoi choisir 120.000 comme valeur "prudente" ?
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mike1112 307 de Bronze
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 09 Mai 2007 Messages : 256 Localisation : carcassonne (11)
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Posté le: Mar 18 Sep 07 à 11:05 Sujet du message: |
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pourquoi ces chiffres? parce que depuis que j'ai mon permis et ma premiere bagnole ca a toujours été comme ca!!! et etant moi memes mécanicien ce sont les prescription donné par les fournisseurs de pieces (attention pas les concessionnaires) mais comme je dis chacun fait ce qu'il veuuuuuttt de sa voiture!!!! moi je dis juste que je ne prendrais pas un tel risque!!!!!
ce que vous ne comprenez pas (et encore on se repete!!!) c'est que la courroie ne depend pas que du kilometrage!!!!! le caoutchou s'use a cause des effet climatique,chaleur et utilisation moteur,tension,etc...elle se desseche et craquelle a la longue,memes si tu ne roule pas beaucoup! un exemple flagrant les essuies glaces bah c'est pareil!!! ca s'use memes quand tu t'en sert pas.
pareil pour les galets tendeurs et la pompe a eau qui s'use a la longue,n'oubliez pas aussi la clim qui fait tourner le moteur plus vite aussi.
ecoutez peugeot et vous leurs remplissez les poches,tout n'est que commercial et la qualité de nos voiture sont t'elle que tout est fait pour revenir au garage et depenser de l'argent, la qualité des matériaux n'est pas top,et une 307 n'equivaut pas une 306 ou une 205 qui etaient des tanks increvable,et oui nouvelle politique automobile oblige
materiaux de moins bonne qualité a la production,donc meilleur rendement economique,donc panne et casse plus rapide!!!! ne confondont pas peugeot avec mercedes.
tu as raison peut etre les ingenieurs ont amélioré leurs systemes,mais bon....moi je reste a l'ancienne
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Tortue94 307 d'Argent
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Dialho 307 de Diamant
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 16 Aoû 2007 Messages : 3120
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Posté le: Mar 18 Sep 07 à 11:15 Sujet du message: |
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| mike1112 a écrit : | | pourquoi ces chiffres? parce que depuis que j'ai mon permis et ma premiere bagnole ca a toujours été comme ca!!! |
Moteur TDI (non IP) 1.9l VW = courroie à 90.000. Les moteur TDI IP sont à 120.000.
| Citation: | | pareil pour les galets tendeurs et la pompe a eau qui s'use a la longue |
La pompe à eau doit être vérifiée indépendement de la distrib. En fait elle risque de devoir faire changer la distrib avant terme, alors que d'ordinaire c'est l'inverse (on changeait la pompe à eau en même temps que la distrib même s'il elle ne fuyait pas).
| Citation: | | ecoutez peugeot et vous leurs remplissez les poches,tout n'est que commercial et la qualité de nos voiture sont t'elle que tout est fait pour revenir au garage et depenser de l'argent, |
Une courroie qui pete à 120.000 alors qu'elle est donnée pour 240.00 tu engages la responsabilité de Peugeot et c'est pour leur pomme.
Par contre, tu as indirectement raison, l'allongement des délais de maintenance à pour raison de faire venir les gens au garage, mais pas pour ce que tu crois (changer le moteur = bcp d'€ pour peugeot). La raison est d'obliger les gens à faire tous les entretiens chez eux et couper l'herbe sous le pied des Midas et autres. Car pour tenir cet engagement de 240.000 peugeot pose une condition : que l'entretient ait été fait chez eux.
Edit: ceci dit, si tu veux etre dans la case "prudence" tu peux te tenir à la colonne "usage intensif" de peugeot, et alors c'est 180.000 au lieu de 240.000, mais toujours 10 ans.
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Edité par Dialho le Mar 18 Sep 07 à 11:16
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mike1112 307 de Bronze
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 09 Mai 2007 Messages : 256 Localisation : carcassonne (11)
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Posté le: Mar 18 Sep 07 à 11:16 Sujet du message: |
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dialho je suis d'accord avec toi,mais connais tu les fournisseurs de peugeot,sais tu ce que les pieces valent? chez qui ils se fournissent? bah chez peugeot c'est du 1er prix par soucis d'economie,un exemple les volants moteurs,et plein d'autres soucis de materiaux...donc pour tout ca je reste prudent...chez pijeot la qualité des voitures et le bien etre des utilisateurs n'est pas leurs priorités!!!!pour euxxx c'est par ici la monnaie!!! plus tu casse ou tu tombe en panne et plus ils sont content et plus ca leur rapporte et en plus le personnel n'est pas formé sur la nouvelle mecanique....
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Tortue94 307 d'Argent
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Posté le: Mar 18 Sep 07 à 11:18 Sujet du message: |
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la qualité des pièces chez peugeot?
la courroie de distri c gates et ils st pas mauvais du tout au contraire....
je pense que Mike tu t"égares un peu...
après si tu mets de la contrefaçon c une otre histoire
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mike1112 307 de Bronze
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 09 Mai 2007 Messages : 256 Localisation : carcassonne (11)
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Dialho 307 de Diamant
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 16 Aoû 2007 Messages : 3120
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Posté le: Mar 18 Sep 07 à 11:19 Sujet du message: |
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| Tortue94 a écrit : | | Dialho c'est quoi cette histoire de pneus autoregénérants? |
Un truc que les scéptiques ne croiront jamais.
| Citation: | | c'est pas dangereux car du coup on ne va plus acheter de pneus.... |
Ce sont les sculpture qui sont auto-régénérante. La gomme, elle, s'use et l'epaisseur générale du pneu diminue au fur et a mesure du roulage.
C'est réservé aux poids lourd pour le moment, et ca permet au pneu de tenir 1 Million de kms sans jamais etre lisse. Mais il meurre d'une autre manière (devient poreux, craquelle...).
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Tortue94 307 d'Argent
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Tortue94 307 d'Argent
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Inscrit le: 18 Aoû 2007 Messages : 362
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Posté le: Mar 18 Sep 07 à 11:21 Sujet du message: |
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| Citation: | Ce sont les sculpture qui sont auto-régénérante. La gomme, elle, s'use et l'epaisseur générale du pneu diminue au fur et a mesure du roulage.
C'est réservé aux poids lourd pour le moment, et ca permet au pneu de tenir 1 Million de kms sans jamais etre lisse. Mais il meurre d'une autre manière (devient poreux, craquelle...).
comment on remplace la gomme alors?
désolé je suis curieux |
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mike1112 307 de Bronze
2.0HDi 90ch
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mike1112 307 de Bronze
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 09 Mai 2007 Messages : 256 Localisation : carcassonne (11)
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Tortue94 307 d'Argent
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Sherkan Modérateur
2.0HDi 110ch
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Posté le: Mar 18 Sep 07 à 11:57 Sujet du message: |
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La photo en elle-même ne suffira pas. Il faut nous dire quel type de parcours tu fais, car ce qui abime les courroies, ce sont les cycles échauffement/refroidissement. Les petits trajets répétés sont donc plus néfastes que les grands trajets, ce qui veut bien dire que l'usure n'est pas uniquement une question de kilomètres.
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mike1112 307 de Bronze
2.0HDi 90ch
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mike1112 307 de Bronze
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 09 Mai 2007 Messages : 256 Localisation : carcassonne (11)
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Posté le: Mar 18 Sep 07 à 12:00 Sujet du message: |
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| Sherkan a écrit : | | La photo en elle-même ne suffira pas. Il faut nous dire quel type de parcours tu fais, car ce qui abime les courroies, ce sont les cycles échauffement/refroidissement. Les petits trajets répétés sont donc plus néfastes que les grands trajets, ce qui veut bien dire que l'usure n'est pas uniquement une question de kilomètres. |
+1 avec toi sherkan
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Tortue94 307 d'Argent
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mike1112 307 de Bronze
2.0HDi 90ch
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Tortue94 307 d'Argent
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Posté le: Mar 18 Sep 07 à 12:35 Sujet du message: |
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tu es d'ou mike?
moi peugeot et vulco m'ont demandé 800
un garage en province 345
vla la difference ?
les pieces y'en a pour 165 € du gates avec galets pompe à eau
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zephyrin 307 d'Or
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mike1112 307 de Bronze
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 09 Mai 2007 Messages : 256 Localisation : carcassonne (11)
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Posté le: Mar 18 Sep 07 à 14:00 Sujet du message: |
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| Tortue94 a écrit : | tu es d'ou mike?
moi peugeot et vulco m'ont demandé 800
un garage en province 345
vla la difference ?
les pieces y'en a pour 165 € du gates avec galets pompe à eau |
moi suis de carcassonne dans l'aude (11)
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Tortue94 307 d'Argent
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