Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[chokchman]

[kariolys]

Bonjour

Ceux qui ne sont pas précablés, ça me parait bien compliqué, ou alors faut adapaté un faisceau supplémentaire et là il y a du boulot

[ecare]

Ce que je ne comprends pas, c'est qu'à l'emplacement du commodo, il y a tous les cables alors que la pédale de frein n'est pas cablée je n'y comprends plus rien...

[ecare]

Sisi en fait tous les com2000 sont précablés ;o)

[Br3tz]

[ecare]

Oui bretz je viens d'avoir Kariolys au tél qui m'a tout expliqué lol mais je confirme que tu as raison, pour ceux qui ne sont pas précablés, il faut repêcher l'info du calculateur moteur et faut savoir ou la prendre... je vais essayer de me procurer des docs techniques.

[Br3tz]

[steph]

[chokchman]

Salut a tous
Je commence a comprendre l'ampleur de la mission qui m'attend si je veux cabler ma voiture pour mettre le RDV
Deja j'aurais besoin d'une petite précision qui m'aiderait a comprendre de quoi on parle exactement:est-ce quelqu'un pourrait m'expliquer la différence entre la fonction régulateur de vitesse et la fonction limitation de vitesse?

Ensuite je viens d'acheter une commande de RDV sur ebay dont la référence est 6242 Z9 et dont voici la photo


S'agit-il d'un régulateur de vitesse ou d'un régulateur/limitateur de vitesse?

Et si j'ai bien compris pour la fonction régulateur il suffit que la pédale de frein soit cablée par contre pour la fonction limitateur il faut que les 3 pédales soient cablées?
merci

[dingo307]

là sur la photo c'est regulateur seul

[dingo307]

[chokchman]

[chokchman]

Bonsoir a tous
Quelqu'un peut-il me confirmer s'il vous plait que pour monter un régulateur de vitesse (pas limitateur) je ne dois cabler que la pédale de frein et pas toucher a l'accélérateur et a l'embrayage?
merci

[cyril2285]

Bonjour à tous qui etes passionés par ce fameux régulateur de vitesse. Je viens de faire comme beaucoup d' entre vous, c' est à dire monté la commande de régulateur, sur ma 307 hdi 136 de 01/2004. J ai reprogrammé le BSI ainsi que le calculateur moteur avec l' option sans limiteur de vitesse, puisque vu son année elle ne doit pas le posséder. Malheureusement celui-ci ne fonctionne pas. Lorsque je mets la manette sur ON j' ai l' affichage suivant au combiné " Cc 0" . Mais quand j' appuie sur SET+ le zéro clignote, mais c est tout ce qui se passe. Si je reste appuyé sur le bouton de l' extrémité de la commande, il apparait " Cc ---" Et la ce sont les 3 --- qui clignote à leur tour? Mais pas de régulateur ! Quelqu un peux t il m' aider ? Merci d' avance. PS: J' espère avoir été clair !

[titidu13]

[cyril2285]

Je me doutes que c' est une histoire de programmation ! Quelqu' un sait il s il y a d' autres choses à configurer hormis informé le calculateur moteur de la présence du régulateur et le BSI ?

[gribouille]

bonjour à tous!
J'avais déjà rapidement survolé le sujet, mais bien décidé à installer le limitateur/régulateur de vitesse sur ma T5 XT Hdi 110, je viens de lire les 14 pages du sujet. J'en ai discuté avec un ami qui est mécanicien dans un garage multi-marques et il m'a dit que cela était tout à fait possible. Mon pédalier a déjà les capteurs qui vont bien.
J'aimerais juste savoir si il est possible de rajouter le limitateur. A mon avis, il ne devrait pas y avoir trop de soucis car il y a 4 fils qui partent de la pédale d'accélérateur pour l'injection (donc forcément ca doit passer par un certain nombre de calculateurs) et quand le moteur est en mode dégradé, on a beau appuyer sur la pédale, on ne dépassera pas les 2600 tr/min. Ok il y a une différence entre la limitation des tours et la limitation de vitesse, mais logiquement c'est les mêmes calculateurs qui doivent gérer ça.
Par contre j'ai acheté ma voiture il y a 5 mois en occaz' et je suis pas sûr que si je fais installer le lim/rég en seconde monte ca ferait tomber la garantie...
dernier truc : pourquoi chez peugeot/citroen il faut mettre le 4è rapport et être au-moins à 40Km/h pour activer le régulateur? j'avais demandé un véhicule de remplacement a mon garagiste lorsque ma 307 me faisais des soucis, (en échange, Corsa cosmo 1.7 CDTI 125). Le régulateur pouvait s'enclencher à partir de 30Km/h quel que soit le rapport (bon, en 1ère j'ai pas essayé...) Peut-être on est moins vigilant à 50Km/h avec le regulateur que sans! mais bon, le 4è rapport à 40, c'est abusé quand même
Merci pour vos réponses
@+
P.S. Si je fais l'installation, je ferais un tutoriel

[gribouille]

re!
J'ai démonté les caches pour vérifier précisément le tout. Ma 307 est un modèle de juillet 2004 avec un moteur 2.0 HDi 110 finition XT.
Il y a bien un contacteur sur la pédale d'embrayage, 4 fils qui sont connectés sur la pédale de frein (1 connecteur) et 4 autres sur la pédale d'accélérateur.

coté com2000, après avoir démonté le 1er cache, un capuchon masquait l'emplacement de fixation du commodo du limitateur/régulateur.
La connectique sur la platine du com2000 est de 6 broches. (théoriquement 1 pour la masse/commun, 1 pour chaque bouton, et 2 pour la molette, ce qui fais 6. A mon avis y'en a que 5 qui sont utilisés pour le régulateur car ça métonnerais qu'il y ait 3 fils pour relier la molette vu que c'est un simple interrupteur donc 2 fils suffisent. sur le lim/rég l'interrupteur a 3 positions, donc 3 fils -OFF = GND + rien, LIM = GND + fil1, REG = fil2)

la question est : si quelqu'un a le limitateur ET le régulateur, pourrait-il me dire si il a 6 broches?

dans mon guide d'utilisation, page 11 et page 125 ils parlent du régulateur de vitesse, et pages 126 à 128 c'est le limitateur/régulateur avec affichage sur le combiné (disponible en cours d'année suivant motorisations). Donc est-ce que certains modèles T5 ont le lim/rég?

en attendant vos réponses je vous remercie par avance
cordialement, gribouille

[Nemesis]

Je crois que les T5 n ont pas de limiteur de vitesse. Seules les T6 en dispose. Peut être la T5 1.2 (extérieur T5, intérieur T6)

Bon sinon lors de mon essai de la 308, le commercial m a parlé qu il connaissait une boite qui posait des régulateurs. Sans plus de précisions (prix et cie).

Je viens d appeler à l instant, et..... ça fait mal au porte monnaie

750€ (possibilité de payé en 4 fois). Apparament ça ne se reprend pas sur l électronique d origine).

Bon je vais passé voir ça quand même (je suis tout le temps sur autoroute, donc... )

Et faut laissé le véhicule 2 jours

[cyril2285]

Pour les T5 pas de limiteur de vitesse. Attention aussi à ne pas etre comme la mienne entre la T5 et la T6 avec des BSI light, qui ne veulent pas accepter les régulateur, malgrès plusieurs tentative de reprogrammation !!! Pour ceux qui sont sur l ouest de la France il existe un agent peugeot qui fait aussi de l équipement de véhicule handicapé et qui pose via l electronique d origine et un autre calculateur qu il a lui meme développé des régulateurs pour 590 euros TTC monté. Ce qui est bien c est que l on conserve la commande d origine

[Br3tz]

[cyril2285]

Alors c est à n y plus rien comprendre, car moi j ai bien le "cc---" par contre quand je veux activer le régulateur il me marque anomalie régulateur !!

[kariolys]

[Br3tz]

oui, j etais precablé , j ai juste rajouté la commande a 45 euros et suis allé trouver un garage qui me l a activé via le pps

[kariolys]

Alors pour cyrille il dois y avoir un soucis de capteur.

comment sont tes capteurs sur pédale de frein ?

[Br3tz]

Pour le souci de capteur de pedale de frein apparement c est assez frequent
Sur la mienne j ai un capteur avec 4 fils qui en partent

[cyril2285]

En ce qui me concerne j ai aussi un capteur 4 fils, et j ai bien l info du premier capteur et du deuxième dit capteur "redondant" qui apparaisse au pp2000 et aussi l info apteur embrayage.

[chokchman]

Salut à tous
J'ai enfin reçu mon commodo de RDV maintenant j'attaque le montage mais j'aurais besoin de votre aide svp!Je ne suis pas en France et donc le gars de chez peugeot y va un peu en tatonnant, si je pouvais avoir une réponse claire et précise de votre part ça m'aiderait, merci.
Ma 307 n'est pas précablée, donc pour mettre le régulateur simple je dois cabler juste la pédale de frein ou alors les 3 pédales?
D'après ce que j'ai lu sur le forum c'est juste la pédale de frein.Dans ce cas-là dois-je changer la pédale de frein car sur la mienne (voir photo) il y'a 2 trous pour les capteurs, le 1er est pris par un capteur 2 fils(bleu et blanc) et le 2e trou est libre.D'après ce que j'ai compris il me faut un capteur à 4 fils mais ou dois-je le mettre,dans le 1er trou ou le 2e?ou alors je dois changer la pédale de frein et en prendre une avec un seul trou mais large?

Et pour le cablage proprement dit il y'a un faisceau spécifique au RDV qui se vend chez peugeot?Vous auriez la référence et/ou le prix svp?
Pour les schématiques kariolys me les a transmises merci beuacoup

[Nemesis]

Ca m intéresse aussi cette histoire de cable. Mais..... si on n est pas précablé aux pédales, forcément à l autre bout ça va posé problème, non ?

Quelqu un peut me dire comment ça se passe ? Si y a juste un connecteur à changé (j ai jamais remonté le tout pour voir où ça allait).

Merci

[ecare]

Selon le schéma technique



tu as 4 fils qui partent du capteur car c'est un capteur bi-fonction

Le premier fils est relié au circuit de freinage, le second au contacteur du neimal (ce qui fait que quand tu tourne le contactacteur, tes freins s'allument). Pour les deux autres fils, un va directement au BSI et un autre sert à couper le régulateur en cas d'appuie sur la pédale de frein.

Maintenant, reste à savoir ou piquer ces fils. La il faut être pointu et comme le dis nico (kariolys), seules les docs techniques peuvent nous aider car c'est très délicat, sachant que le système est différent pour les réseaux CAN (puisque un fil transporte plusieurs informations) alors que dans le VAN un fils transporte une information...

On s'y attaquera avec Jonathan je vous tiendrai au courant dès le début de la semaine prochaine avec photos si possible