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Sherkan Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 10229
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Posté le: Sam 04 Aoû 07 à 14:19 Sujet du message: |
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J'en suis à 27000 km parcourus depuis ma reprog en novembre chez Digiservices, et hier soir j'ai eu mon premier message d'anomalie anti-pollution
J'ai fait une petite pointe sur l'autoroute (allemande) et en moins de 10 secondes : "BIIIIP !!". Visiblement, j'étais en plein "défappage" car en ralentissant j'ai entendu les petits bruits caractéristiques dans la boite à fusibles sous le volant.
Depuis hier soir je roule avec le message J'espère qu'il va se barrer tout seul
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Dim 05 Aoû 07 à 02:57 Sujet du message: |
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Merdarum Sherkan.... ça passera après 3/4 redémarrages avec des trajeets courts mais espacés, sans tirer sur la mule .
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Sherkan Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 10229
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Posté le: Dim 05 Aoû 07 à 14:33 Sujet du message: |
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TofDom a écrit : | Merdarum Sherkan.... ça passera après 3/4 redémarrages avec des trajeets courts mais espacés, sans tirer sur la mule . |
Exact... message disparu !
J'ai fait 3 x 1 kilomètre entre samedi matin et ce midi en roulant tout doux et voilà, problème réglé
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sososhanty 307 d'Élite
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Inscrit le: 13 Juil 2007 Messages : 1248 Localisation : 77
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Posté le: Dim 05 Aoû 07 à 14:37 Sujet du message: |
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une question qui peut paraitre co*** pour certain, c'est quoi une reprog exactement, je sais que la voiture à plus de pêche mais concrétement qu'est-ce que ça fait ?
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Sherkan Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 10229
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Posté le: Dim 05 Aoû 07 à 15:09 Sujet du message: |
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Sur nos moteurs modernes, tout est géré par électronique. Le moteur est géré par un calculateur, qu'on peut reprogrammer pour obtenir plus de puissance. En modifiant un certain nombres de paramètres (temps d'injection de carburant, quantité de carburant injecté, seuil de déclenchement du turbo, etc...), on peut très facilement obtenir du couple et de la puissance.
Exemple d'une reprog, celle du moteur de titidu13 :
En bleu clair : la puissance avant reprog. En bleu foncé, la puissance après reprog (les valeurs sont à lire sur l'axe de gauche). En rose, le couple avant / en rouge, le couple après : valeurs à lire sur l'axe de droite.
Les gains obtenus sont flagrants !! Concrètement, c'est comme si titi avait acheté une 307 de 138 chevaux, au lieu de 110
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titidu13 307 de Diamant
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 30 Juil 2006 Messages : 5275 Localisation : PACA
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Sherkan Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 10229
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Posté le: Dim 05 Aoû 07 à 16:18 Sujet du message: |
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titidu13 a écrit : | Je suis content d'être pris comme exemple! Merci Sherkan!  |
De rien.... ta courbe était la première sur l'autre topic, j'ai pas cherché plus loin
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titidu13 307 de Diamant
1.6HDi 110ch
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tekilaz Invité
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Lun 06 Aoû 07 à 18:02 Sujet du message: |
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Ouais j'aimerais retourner voir Aurélien.... mais bon ça ne répond pas au téléphone
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Kyser 307 d'Or
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Lun 06 Aoû 07 à 21:08 Sujet du message: |
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On y va ensemble Jéméry
J'ai demain, vendredi de 10h à 15h et après vendredi 17
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Kyser 307 d'Or
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Lun 06 Aoû 07 à 21:22 Sujet du message: |
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comment tu sais
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Kyser 307 d'Or
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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tekilaz Invité
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seb66playa Modérateur
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Inscrit le: 12 Fév 2006 Messages : 6088 Localisation : Perpignan (66)
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Posté le: Mar 07 Aoû 07 à 09:44 Sujet du message: |
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Ah tof, je vois que tu as lu mon message sur le topic de sport system, il m'a dit à magny cours qu'il avait enfin un truc bien pour le 136
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Mar 07 Aoû 07 à 10:12 Sujet du message: |
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Vi mais j'ai été un peu con car j'ai bien lu le quote de Kyser... mais je n'ai pas tilté sur le coup
Ce qui me fout les boules c'est que les 30 & 31 j'ai appelé des fois OQP des NRP.... j'aurais du y aller au flanc
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tonio400 307 Addicted
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 03 Déc 2006 Messages : 21
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Posté le: Dim 19 Aoû 07 à 12:03 Sujet du message: |
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Salut,
ca me dis de plus en plus une ptite reprog...
surtout comparé au boitier additionnels.
parc contre c'est un peu cher.
Il n'y aurait pas 3-4 d'entre vous désireux d'y faire un tour pour qu'on bénéficie d'un bon tarif dès la réouverture ?
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Kyser 307 d'Or
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Inscrit le: 23 Mai 2006 Messages : 997 Localisation : Essonne (91)
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Posté le: Dim 19 Aoû 07 à 12:08 Sujet du message: |
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Slt,
Si tu vas à Digiservices, tu n'as pas besoin de réunir un groupe.
On a toujours un tarif de groupe en vigueur jusqu'à dernière nouvelle. A savoir 450€
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_________________ HDI90 XSP [Reprog 125ch - Pack look - Becquet - Rétro rabbatable - Aidel 17' - Alarme Beeper Z5 - Volant 307CC - Antenne 607 - Full xénons - Glasstint]
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tonio400 307 Addicted
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 03 Déc 2006 Messages : 21
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Posté le: Dim 19 Aoû 07 à 12:31 Sujet du message: |
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il est toujours applicable !
c'est bete qu'il n'y ai pas de banc d'essai...
je vais donc voir quand je peux y aller, dans la semaine c'est chaud mais peut etre qu'à partir du 10 je pourrais y faire un tour
merci pour l'info
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Sebcand 307 de Bronze
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Inscrit le: 23 Juin 2007 Messages : 142
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Tortue94 307 d'Argent
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Inscrit le: 18 Aoû 2007 Messages : 362
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Posté le: Dim 19 Aoû 07 à 19:43 Sujet du message: |
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bonsoir,
moi j'ai un 90cv 128 500 km ça fait pas beaucoup de km?
une question: pas de danger pour le moteur ,normalement faut prévenir l'assureur et l n'y a pas de bug?
pourquoi une telle difference de prix achat neuf alors entre les 90 et 110?
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_________________ 307 HDI 90 année 2005 noire obsidien
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Tortue94 307 d'Argent
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Sebcand 307 de Bronze
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Kyser 307 d'Or
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Inscrit le: 23 Mai 2006 Messages : 997 Localisation : Essonne (91)
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Kyser 307 d'Or
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Inscrit le: 23 Mai 2006 Messages : 997 Localisation : Essonne (91)
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Posté le: Lun 20 Aoû 07 à 09:36 Sujet du message: |
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Tortue94 a écrit : | bonsoir,
moi j'ai un 90cv 128 500 km ça fait pas beaucoup de km?
une question: pas de danger pour le moteur ,normalement faut prévenir l'assureur et l n'y a pas de bug?
pourquoi une telle difference de prix achat neuf alors entre les 90 et 110? | Tu peux encore faire une reprog, il n'y a pas de danger particulier pour le moteur. Le HDI 90 a une bonne marge.
Selon ta conduite, c'est ton embrayage qui sera le plus sollicité si tu abuse des départs arreté ou encore les relances agressives à 1500 tr/min par exemple.
En ce qui concerne ton assurance, je te déconseille de les prévenir si tu ne veux pas qu'il te résilie. Car ta voiture ne respecterais plus les données constructeur, ce qui n'est pas légal. Et il faudrait passer la voiture au services des mines normalement
Ce qui l'on fait sont conscient d'être dans "l'illégalité", mais nous considérons que les risques sont faibles et en assumons les conséquences s'il y en avait.
Ton assurance s'en rendra compte que si tu as un accident grave et que l'expert analyse le BSI. Mais ce n'est pas courant.
Par contre quand on met un boitier, il y a de grande chance de se faire prendre. C'est l'avantage d'une reprog : discret et optimiser pour SA voiture selon son kilométrage, le désir du client, etc ...
Sinon la différence de prix est que les 110 ont quelques pièces différences en plus comme un intercooler, le turbo, etc ...
Et puis Peugeot se fait une marge aussi, ce qui est normal en soit. Tous les constructeur le font.
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Sherkan Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 10229
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Posté le: Lun 20 Aoû 07 à 09:39 Sujet du message: |
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Tortue94 a écrit : | bonsoir,
1 - moi j'ai un 90cv 128 500 km ça fait pas beaucoup de km?
2 - une question: pas de danger pour le moteur ,normalement faut prévenir l'assureur et l n'y a pas de bug?
3 - pourquoi une telle difference de prix achat neuf alors entre les 90 et 110? |
1 - je pense qu'une reprog pas trop poussée marcherait très bien
2 - pour le moteur non, c'est l'embrayage qui risque de souffrir s'il doit encaisser trop de puissance. Prévenir l'assureur ? mais tu es fou ? surtout pas
3 - les blocs moteurs ne sont pas tout à fait identiques ; le 110 dispose d'un échangeur thermique air/air pour refroidir l'air du turbo.
edit : pas assez rapide, kyser a répondu avant moi
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Tortue94 307 d'Argent
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Inscrit le: 18 Aoû 2007 Messages : 362
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