Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[injec]

Bonjour à tous

Je vais avoir une petite rentrée d'argent innatendue, soit 550€

Mon dilème est le suivant :

1/ Mettre les vitres teintées sur ma 307 noire ==> ça coute dans les 550€ justement.

2/ Faire un reprog ==> un poil plus cher

Voilà, j'habite dans le 28 et travaille dans le 78, je suis tenté par ces 2 modifs pouvez-vous me dire ce qu'il serait le mieux pour moi, car je n'arrive pas à trancher entre :

Gagner 25cv + 5mkg, avec les risques qua cela comprends
Gagner en esthétique.

Avez-vous de bons plans pour moi car carglass, je les trouve super chers et je n'ai pas pu comparer les tarifs et le serieux des reprogrammeurs.

Merci de m'aider à faire mon choix sachant que je pars en espagne le mois prochain :

1. les vitres teintées c'est bien pour que le cuir ne me crame pas trop le derrière
2. La reprog c'est sympa pour gravir les montagnes (bein que 110cv c'est déjà pas mal.

Merci de votre aide

[KeKe]

Ben tu vois, j'ai ete dans le même cas que toi, et je me suis decidé pour la reprogr, j'attends la prochaine CG chez sport system a albi!!!et ca te fais la reprogr a 500E, contre 440 pour le glasting...

[steph]

vi keke a pas tort , après à toi de voir si tu prends plus de plaisir à conduire ta voiture ou bien la regarder pendant des heures à admirer le glastint.......
Pour ma part, ce sera une reprog chez digiservice fin octobre, début novembre

[injec]

et dans les alentours 28 / 78 / 92 ... je peux trouver une bonne reprog? Digiservices me prenais assez cher de mémoire

[KeKe]

[Redrackham]

Salut Injec,

Moi perso j'ai opté pour la glastint et je ne le regrette pas!

Il faut dire aussi que j'avais un peu peur d'avoir des problèmes mécanique avec la reprog.

Sinon, Le Digiservice du 77 fait des prix pour les membres du forum apparement. Plus d'info ici.

[injec]

Eh bien merci pour ces p'tits conseils ... je n'ai toujours pas tranché

Que faire ?

Glastint, j'en serais content pour le look, mais je ne veux pas y aller à cause des 550€ qu'ils me réclament (c'est trop).

La puissance accrue, ça me tente un max !

[injec]

Donc je vois que Digiservices prends 450€, mais sous quelles conditions, faut-il faire une commande groupée ?

[goery]

+ 1 reprog...mais chez un bon ! 'Faut pas mettre une saleté de puce ou de pseudo boîtier ou alors une reprog "toute faite" et pas adpatée précisément à ton modèle comme beaucoup le font !

Le glastint, tu verras plus tard (de toutes façons l'été est pouri alors le cuir chaud : )

[JULIEN91]

pr 500 € tu peux faire les 2
La reprog et les vitre teinté vient en message privé je te donnerai l'adress

J'ai fais les vitres teintés pour 300€ superbe travail !!!

et l'amis de celui qui fait les vitres fait des reprog pour 200 € !!

[JULIEN91]

il te resteras 50 € pour un plein en plus !!!

[injec]

[Le Pec]

oué mais c'est valable ? dit en nous plus julien

[goery]

[bryce07]

[injec]

Je suis en 2.0 HDI 110.

Je n'arrive toujourss pas à me decider

[silencer]

Garde ta thune de coté, pars en vacances, et fais toi plaisir par la suite.

Jdis ça, mais je suis aussi pressé de faire toutes mes modifs, mais mon grand frère modif ma dis que la patience est très importante dans l'univers de la modification...

[JoYbT]

Si tu es en 2.0HDi 110, alors pour moi c'est la reprog !

J'ai pu tester la voiture de Sherkan, 2.0HDi 110@135ch, il marche presque aussi bien qu'une HDi 136.

Pareil pour la voiture de Syl20XSi, elle pousse pas mal !

La Glasstint oui, mais si j'avais une voiture noire, c'est pas quelque chose qui m'attirerrait vraiment...

Sur du Blanc, du Gris, je suis OK... mais du Noir... bof bof.

[injec]

...

+ 1 point pour la reprog, mon pote m'a chauffé en sortie de rond point avec sa mégane 2 1.6i 16V ... il m'a bouffé, j'méxplique :

Sortie de rond point, il me double ... m'en fout. Il stabilise sa vitesse et là je comprends, je le regarde (difficile de le voir avec ses vitres teintées) il accélère et commence à mee devancer. J'accèlère, le couple aidant, je le ratrappe. Je passe la 3ème (j'étais à 4000trs) et là, l'écart se creuse, snif. Mon capot est au niveau de ses feux arrières. Je passe la 4ème et là il a 2 ou 3 mètres d'avance. L'écart se creusant, j'ai laché le morceau !
Fait suer !

Le pire, c'est mon autre pote en Mégane DCI 1.9. Il fait genre conduite pépère mais quand je suis dans sa voiture, prends bien du plaisir à me montrer à quoi servent les voies d'accélèration. (punaise, ça accelère mieux quand même le DCI).

Maintenant mes doutes se confortent, mon 110 HDI doit avoir un soucis, j'ai pas l'impression d'avoir la cavalerie annoncée. Je prèferais (hormis la couple à bas régime) le comportement de ma ZX Furio.

Voilà donc pourquoi la reprog gagne 1 point