Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[marcoleo29200]

bonjour,

j'aimerai avoir votre avis. Voilà on me propose une 307 affaire 1.l hdi 70 pour 4800 euros! Ce qui me gêne est le fait qu'elle compte 165000 km, elle est de 2003. Dois je monneyer le changement de la courroie de distribution qui se fait à 240 000km ou 5 ans?
Est ce une bonne affaire ou dois je me méfier?

merci d'avance pour votre aide

[plastman]

[plastman]

Quel genre de personne en était propriétaire avant ?

[fafam31]

Surtout recherche la cote personnalisée de la voiture. C'est un bon moyen de savoir si c'est le prix ou pas
Par contre, le kilométrage est un peu élevé je trouve sinon si ce moteur te suffit, le prix est pas tres important.
Pour la courroie, 240000km ou 5ans donc tu peux attendre 2008

[marcoleo29200]

cette voiture est une voiture de location longue durée!
vous trouvez que ca vaut le coup?

[marcoleo29200]

oui ce moteur 1.4l me suffit largement car je roule tranquille. J'ai fait une côte personnalise sur argusauto et ils me l'ont mise à 3300 euros!!

[fafam31]

Tu as bie entré le kilométrage et tout ca. Si c'est le cas alors tu ne fais pas une bonne affaire car 1500€ au dessus de l'argus c'est le prix dans un concession avec une garantie de 1an.

[marcoleo29200]

c'est dur d'en trouver moins chère des 307! j'hésite vraiment

[fafam31]

Ca c'est sur

[marcoleo29200]

tu me conseille quoi?

[Le Pec]

Cherche bien si tu trouve pas moin cher et surtout ce qui te convienne sans ca je me laisserais tenter pour ma part

[plastman]

C'est bien joli de vouloir l'acheter pas chère mais si après, tu es obligé d'en rajouter le double en réparation, c'est pas un bon choix, je trouve...

Si c'est une location longue durée de 160.000 kms, je serai hyper méfiant, moi, car on ne sait pas comment les personnes qui l'ont conduites y ont mis dedans...
Le moteur risque d'être bien malade, le pauvre....

[Sherkan]

Y'a pas que le moteur qui risque d'être malade. Faut savoir que les gens qui louent des voitures en longue durée sont rarement aussi soigneux qu'avec leur propre voiture...
Moi je fuirais à toutes jambes

[fafam31]

[adol]

Moi je connais des gens qui ont des voitures de fonction longue durée et qui les traites bien...

M'enfin, bon, moi si je dois donner un conseil c'est si tu dois acheter à un particulier, faut que tu le connaisses bien. Sinon, passe ton chemin, ça t'évitera de facheuses surprises.

Chez un consessionnaire, tu payeras plus cher, mais au moins ton véhicule sera inspecté, et tu auras une garantie dessus. Et ça, franchement, je trouve que ça vaille le fait de payer plus cher.

[T37]

[T37]

Sinon, voiture à l'arrêt regarde le silencieux arrière (echappement) si il est pas rouillé. Regarde aussi les amortisseurs, si il n'y a pas de fuite (c'est à dire que l'amortisseur doit être bien sec).
Ensuite mets toi devant et regarde en dessous si il n'y a pas de fuite d'huile sous le carter d'huile et la boîte de vitesse.

Ensuite ouvre le capot regarde si au niveau du joint de culasse il n'a y pas de fuite, que les niveaux des liquides soient bien rempli en tout cas pas en dessous du minimum...

Pour voir si l'embrayage est fatigué, moteur allumé mais voiture à l'arrêt tu te mets en troisième et tu debraye, si la voiture cale c'est que l'embrayage est encore bon.

ET

Regarde bien, les niveaux de tout les liquides, fuite du joint de culasse un peu ça va, mais pas plus, fuite amortisseurs de visu, echappement rouillé ou percé, état général de la carosserie, les pneumatiques, la roue de secours, optique avant arrière veilleuse code phare, klaxon en état de marche.

A l'essais, l'embrayage tu démarres en trois, voir en deux si la voiture cale l'embrayage est bon, faut pas qu'il "broute" en première, les vitesses doivent bien passé sans "craquer", la voiture ne doit pas tirer vers la droite ou vers la gauche quand tu lâche le volant droit sur route plane, à 140 km/h le volant ne doit pas vibrer, freinage appuyé la voiture ne doit pas se déporter excessivement d'un côté, a l'arrêt braquage à fond dans les 2 sens, on ne doit entendre aucuns claquement. La voiture ne doit pas rebondir sur les ralentisseurs. Vérifis l'état intérieur, ainsi que la sono, et le bon fonctionnement de l'auto radio.

A 150000 kms, la courroie de distribution doit être faîtes, la vidange du circuit de freins à dû être faite à 60000 kms, également la vidange du circuit de refroidissement (jusqu'aux modéles 2002) épluche bien les factures, le carnet d'entretien doit être à jours des grosses révisions. Les disques de freins à vérifier, car à ce kilométrage possibilité de disque HS.
Vérifie les plaquettes de frein

[marcoleo29200]

mericde tous ces conseils!
je crois que je vais passer mon chemin surtout que j'ai appris que la boite n'avait pas l'historique de l'entretien du véhicule car celui ci etait à la charge du loueur...

[plastman]

Méfiance extrême pour les véhicules de location !!!!

[N3H]

perso, je déscendrais sur un modèle en dessous , style 206 à ce prix là avec beaucoup moins de kilométres au compteur (parce que là c'est beaucoup trop) et en plus avec ce 1.4 70ch dessus....

enfin c'est mon avis...

[marcoleo29200]

je pense que c'est ce que je vais faire!
ca m'ennuie parce que j'aime vraiment beaucoup la 307 mais bon tant pis.
J'ai vu en garage des 307 societe a 85000 km pour 5900 euros donc soit je m'interesse à celles là, soit je passe sur les 206 moins chères et moins kilométrées

[Tozman]

C'est sur que les voitures de société sont à fuir malgré tout, surtout les leasing ! c'est un peu comme acheter une voiture qui vient d'une auto-école...
Une clio dans ma société dure 2 ans avant de partir dans un état bizarre (amortisseurs, direction, embrayage sans compter l'intérieur...) à éviter selon la plupart des magasines auto également !

[dell14]

[TORNADE]

[plastman]

Oui, sur les 1.4 L, c'est 240000 kms !

[nik]

Si tu as yn budget limité à 5-6000€ et au risque de passer pour une dissidente, va voir du côté de chez Honda, tu pourras trouver une Accord ou une Civic berline moins kilométrée et beaucoup plus fiable à kilométrage élevé qu'une 307 ou une 206. On dit que les pièces coûtent chères, c'est vrai en partie et tu peux trouver des garages Honda qui travaillent à des prix raisonnables. Moi j'ai eu une Accord, je l'ai revendue à 310.000km et elle roule encore, c'est des super voitures, un moteur super fiable et qui bien entretenu t'emmènera au delà de 300.000km sans probleme et sans trop de frais, juste l'entretien normal. Bon voilà .. sinon la 306 était une super voiture aussi, mais je les trouve un peu surcôtées.

[plastman]

Et un peu démodées aussi, les 306 pour ma part...

[nik]

oui c'est vrai mais au moins quand t'as pas trop de budget ce sont des valeurs sûres

[drzeng]

si non t'as toujour les fiats, et n'en déplaise à certains. J'ai eu moins de problemes avec mes diverses fiat (j'en ai eu 3) qu'avec ma 307

Aujoud'hui je roule toujours avec une fiat punto 1.3 multijet 75ch, vehicule fourni par ma sté, et aucun pb à l'horizon

non non non, j'ai pas d'action chez fiat. seulement ma 307 est en répartion depuis le 03/04/06 et devra rester chez peugeot au moins jusqu'au 13/05/06


Voilà, si t'as un petit budjet, n'écarte pas cette piste. En plus elle sont pas cher à l'entretien

[cri cri 168]