Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[pardini]

non y fat le repasser au diag et pendant qui efface tes defaut l'enleve... t'as un capteur dedans... c'est peugeot...lol

[Sherkan]

[pardini]

Salu a tous tyu peut essayer mes sa ne chanqera pas le prob... c ton f.a.p qui est fatiguer... j'ai eu ltour et j'ai etait obliger dle changer voila a bientot

[BenosP]

Hello à tous,

juste pour confirmer les propos de certains, j'ai un 2.0 hdi 110 (ouha quelle chance!) qui a 120 000 km. L'entretien FAP est prévu à 80 000 km et je ne l'ai toujours pas fait. Ca devrait pas tardé certes, mais il tient bon. Mon secret: l'autoroute. Le pire pour un FAP: la ville.

J'ai eu plusieurs fois "eff. desencrassement FAP" depuis 100 000 km, mais ça n'a pas eu de conséquences graves sur le comportement de la voiture. Pas de mode dégradé. Mais une perte progressive de la puissance. Qui d'ailleurs peut avoir d'autres origines (voir le post sur la vanne EGR et celui sur le débitmètre).

Par contre ce qui m'étonne, c'est que je n'ai plus eu de messages depuis 10 000 km. Le calculo a lâché l'affaire parce qu'il a compris que j'avais pas envie de faire l'entretien? Le filtre continue à se colmater sans me prévenir? Est ce possible???

Sinon, 2 garages Pijoe m'ont parlé de 700 euros pour l'entretien, car ils changent systématiquement le capteur diff de pression. Est ce normal?

Merci d'avance pour vos réponses.

Ps : perso, j'trouve ça bien les FAP, mais les 1ers qui ont été monté sur 607 puis sur 307 sont vraiment trop chers à l'entretien, si l'on tient compte de tous les autres problèmes que rencontrent presque tous les diesels modernes.

[saihtam]

[ecoconso]

salut a vous
je vous rappelle qu'avec une simple pastille dans le reservoir a chaque plein, plus besoin de changer le fap. coût : 1.5 Euros/plein et en plus environ 10% d'economie de carburant
Plus d'info a ecoconso@yahoo.fr

[BenosP]

[Sherkan]

[jpc2004]

Bonjour,

Je viens de lire tous les posts (!) de ce thread. Et j'en sais maintenant à peine un peu plus sur le fonctionnement de ma 307 (notament l'explication du relais qui se déclenche de temps en temps lors de la mise en route du nettoyage du FAP : clic audible dans l'habitacle). Mais il me manque une explication...

Petit descriptif rapide de ma 307 : SW Griffe HDi 136ch du 27/12/2004
Réparation sous garantie :
- changement de la vanne EGR au bout de 10 000 km environ
- 2 changements de la commande de régulateur de vitesse
- changement bloc de commande

Récemment, sur auto-route (130 à 140 km/h), bip bip bip + message "anomalie antipollution" suivi de "anomalie régulateur vitesse". Evidemment, mise en sécurité du moteur. Par coupure du contact puis rallumage, tout se ré-initialise. Au bout d'un moment, re-bellote... Le phénomène ne se produit pas à faible vitesse...

Passage chez Peugeot. Changement de la totalité du filtre à gasoil qui a une fuite (pour la petite histoire, soit on change le filtre comme celui d'une cafetière, soit un change tout car c'est un appareillage monobloc... super !). Explication : entrée d'air dans le circuit d'alimentation de gasoil, donc des valeurs bizarres relevées par les sondes du calculateur -> mise en sécurité du moteur. Bilan : 208 €.

Je récupère mon véhicule, je la mets dans le garage et lorsque je coupe le contact, j'entends : clac clac clac clac clac clac clac clac clac clac (comiques du clic clic clic clic s'abstenir merci ...), un peut comme un clapet qui s'ouvre et se referme plusieurs fois d'affilé. Je redémarre puis coupe le contact au bout de 10 secondes -> Rien. Le bruit provient a peu près du milieu du moteur en arrière du gros cache plastique moteur.

Je ramène la voiture chez le concessionnaire. Il témoigne du bruit. Mais parait fortement étonné !! Il va voir un technicien qui lui dit que c'est la vanne EGR qui se nettoie. Mon souci c'est que je n'ai jamais entendu ce bruit auparavant (cad avant qu'ils effectuent le changement du filtre à gasoil).

Est-ce quelqu'un aurait une idée de ce qui peut provoquer ce bruit ?

Merci par avance.

[stef55f1]

bonjour, comme beaucoup ma 307 hdi 110 qui a 87000km m a marqué le petit message "niveau additif gazoil minimum", donc rdv chez mon garagiste.
beaucoup de garage peugeot factur plus de 500 euro pour le remplissage et le changement de piece.
etant agent peugeot, j ai jamais eu de souci chez lui.
la bonne surprise est que le fap ne se change pas systematiquement, un bon coup de karcher et c est reparti.
il n en a jamais changé! il a toujour fais comme ca pour reduire les facture de ses clients et aucun retour!
une facture de 280 euro pour la cerine et la main d oeuvre et c est reparti

[goery]

AAhhhh, qu'il est bon de rouler en moteur essence :

- pas de FAP
- pas de pb avec le VM
- pas d'encrassage d'EGR
- révisions moins chères et plus espacées (30000 km)
-.....

Bon je taquine là (attention, je ne cherche pas la polémique, mais je voudrais rétablir une injustice entre ventes essence et diesel ), mais - en tout cas chez Peugeot - je suis pas persuadé que la "folie mazout" soit fondée s'il on ne roule pas au moins 30-350000 km/an, et encore, puisque les pb vont arriver plus vite

[jpc2004]

Bonjour,

Pour info, je suis repassé chez peugeot ce matin mécontent de l'explication d'hier après-midi.

Mon chargé clientèle mécanique va chercher le chef d'atelier. Ce dernier confirme que c'est la vanne EGR qui se nettoie. Je lui réponds que c'est vraiement la première fois que j'entends ce bruit. Et là il me répond royalement :

"Depuis qu'on a des soucis d'encrassement avec la vanne EGR, le microcode du calculateur a été mis à jour pour que la vanne EGR s'auto-décrasse a chaque arrêt du moteur. Lors de votre dernière visite (celle du changement du filtre à gasoil) nous en avons profité pour mettre à jour votre calculateur".

Du coup maintenant j'ai ma vanne EGR qui joue à la pendule à chaque arrêt moteur... Si ça permet d'éviter les problème de vanne EGR bouchée et autre tant mieux.

Me reste plus qu'a regarder du côté de sport system. C'est vrai qu'une 307 170 ch ça doit le faire. Le plus interessant étant apparement la meilleure reprise, de meilleurs performances sans changer de rapport et une consommation qui diminue apparement... En plus je suis pas loin !

a+

[svidallv]

Bonjour,
307 HDI 110 / 59000 Km / anomalie polution et moteur bridé
>> nettoyage du filtre a particule

je passe aujourd hui chez pijo pour reinitialiser l'ORD
*************

Y a t il un moyen pour contourner le putain de FAP ??
Pour dir a l'ordinateur que tou va bien et qu'il ne soccupe pas de gerer le FAP ?

[juju51]

Quelqu'un aurait-il un photo d'un fap encrassé?
SVP

[BenosP]

[omomo]

307 HDI 110cv de 06/02 avec 60 000kms

je viens d'avoir un message d'erreur : eff. désencrassement du filtre diesel.

ce qui équivaut à un début de saturation du FAP.

Le remede rouler à une vitesse supérieur à 60 kms/h pendant plus de 5 mins.

Lors de la révision des 60 000kms : remplacement/bnettoyage du filtre à particules et addition liquide spécial (110cv jusqu'à 05/03) ce produit est de l' EOLYS.

Est-ce que quelqu'un à déjà refais le niveau de son reservoir de cet additif EOLYS ??????

[omomo]

Personne n'a jamais fait le niveau de son reservoir d'additif EOLYS ??????????????

[yohann60]

salut, si je ne me trompe pas pour la mienne le produit utilisé est de la cerine mais je ne connait pas l'eolys !

[Sherkan]

[omomo]

A combien de kms faut il refaire le plein !

Quand peugeot remplace le FAP fait il le niveau de cet additif ?

Ou est situé se petit réservoir ?

[Sherkan]

Le remplissage en cérine est prévu à 80000 km sur ton moteur, en même temps que le changement du FAP (donc sur la tienne, il a été fait plus tôt que prévu). Vérifie sur ta facture pour être sûr que le plein de cérine a été fait, tu devrais voir une ligne "additif fap".

Par contre, je ne sais pas trop où est situé ce petit réservoir, je sais juste qu'il n'est pas loin du réservoir de carburant.

[omomo]

Ok d'accord.

Donc le niveau d'additif et fait lors du remplacement du FAP !

Merci

[steph]

[omomo]

Merci !

[Sherkan]

J'ai fait un récap sur le 1er post de ce sujet

[steph]

[Yannick]

Petite Question on dit : "coup de karcher au fap", est ce que ça comprend le catalyseur?
Doit on nettoyer aussi au karcher le catalyseur ou ne doit on pas le toucher?

[Yannick]

Bonjour,

Alors pour infos hier matin :
Demontage du fap
Longue séance de nettoyage au karcher
Souflage de la partie catalyseur et du fap à l'air
Remontage
Tout cela par mes soins

Cout : 7 euros d'achat d'un collier à changer + eau et électricité

Résultat : Fap propre, plus de message de l'odb et plus de 400 euros d'économie et un léger plus de patate sous la pédale.

[G-6]

Bonsoir à tous,
en démarrant ma 307 j'ai eu un message au TB "Système anti-pollution défaillant" avec un logo jaune allumé sur le compteur s'agit du filtre à particule... que dois je faire pour éviter d'aller chez peugeot et de payer environ 400Euros

je précise que ma 307 n'a pas encore 16000kms!!!

merci de votre aide!!

[Yannick]

Salut!

Je pense qu'il faut que tu ailles chez peugeot, il te feront une régénération "manuelle" (à l'ordi).
A moins que le message vienne d'une sonde defectueuse, dans ce cas la il te la changeront.
Normalement vu le kilométrage il ne te changereront pas ton fap.