Peugeot 307 - Voir le sujet - kit d'admission - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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kit d'admission

 
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bertrand91
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 07 à 22:38    Sujet du message: kit d'admission Répondre en citant

bonjour
j'ai instalé un kit d'admission k&n sur mon 1.6 16v.
on ma parlé de kit d'admission dirct et kit dynamique.
c'est quoi la diference parce que si ca se trouve je me suis pris une banane.
merci.
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clamaran307
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 07 à 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

ceci ne sert a rien du tout, ton filtre avale tout l air chaud du moteur et ton moteur va peiner .
le kit dynamique sert, a l aide d un tube, a aller chercher l air frais et que l air frais, donc unmeileur rendement moteur.

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Dj4T
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 07 à 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

c'est ce que j'avais moi Razz

mais j'ai remis ma boite d'origine Super content :D

Je veux voir la différence Super content :D

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nj
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MessagePosté le: Mer 25 Avr 07 à 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

moi aussi j'ai enlever mon green twister et jai mis un FILTRE DE REMPLACEMENT JR COMPETITION
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bertrand91
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MessagePosté le: Mer 25 Avr 07 à 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

ca change quoi un filtre de compet??
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clamaran307
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MessagePosté le: Jeu 26 Avr 07 à 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

ta voiture respire mieux qu avec un filtre dorigine Wink

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bertrand91
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MessagePosté le: Jeu 26 Avr 07 à 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

et pour la sonorité?
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clamaran307
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MessagePosté le: Jeu 26 Avr 07 à 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

ca change rien, ca sera pareil vu que tu remplace celui d origine

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edouarbracam
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MessagePosté le: Ven 27 Avr 07 à 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour

pour ma part j avais mis une admission direct sur mon ancienne voiture,une escort TD,en comparaison avec mon frere qui avait la meme voiture,une meilleur montée en regime,donc peut etre quelques chevaux de plus,2 ou 3,faut pas rever,par contre moins de couple,le moteur reprenait plus tard...c est conclusion était confirmé par un magazine qui vait fait a l époque quelque essai mesuré
bon pares tout depend du vehicule,de l admission en question,donc voila...
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bertrand91
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MessagePosté le: Ven 27 Avr 07 à 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai peut etre gagné un tout ti peu mai c'est le bruit que j'aime bien
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clamaran307
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MessagePosté le: Ven 27 Avr 07 à 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

soit tu choisi le bruit et tu mets un cornet comme tu as mais pas de perf... ou soit tu choisi la perf et tu mets un kit d amission a air forcé mais pas de son en plus...
ca a toi de voir mais sachant que par rapport a ce que je t ai expliqué plus haut avec ton cornet , le filtre avale de l air chaud et ca s est pas bon pour le moteur... Rolling Eyes

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Nico62
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MessagePosté le: Ven 27 Avr 07 à 19:34    Sujet du message: Répondre en citant


Admission directe :
Filtration sur base de filtres en coton de type généralement cylindrique ou conique, n'apporte quasiment rien en soit si le montage est basique...

Admission directe :
De type BMC Cda,

Pipercross Viper

ou Green Dynamic Box,

permets un afflux d'air potentionellement à la vitesse. Permets un léger gain de cv sur certains modèles ainsi qu'une sonorité plus rauque...

PS: Quoiqu'il en soit, ce genre de modification seule ne rapporte quasiment rien en tant que telle, il faut que ça suive derrière... Rolling Eyes

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Je ne connais pas la moitié d'entre vous à moitié autant que je le voudrais, et j'aime moins de la moitié d'entre vous à moitié autant que vous le méritez.
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Nico62
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MessagePosté le: Ven 27 Avr 07 à 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

clamaran307 a écrit :
soit tu choisi le bruit et tu mets un cornet comme tu as mais pas de perf... ou soit tu choisi la perf et tu mets un kit d amission a air forcé mais pas de son en plus...
ca a toi de voir mais sachant que par rapport a ce que je t ai expliqué plus haut avec ton cornet , le filtre avale de l air chaud et ca s est pas bon pour le moteur... Rolling Eyes



Le "cornet" comme on dit dans le milieu du scooter modifié il est vrai apporte un peu de bruit (parfois trop) et quasi rien en perfs...
Pour en avoir eu une sur feu la 206, la BMC a un son plus "doux" et moins prise de tete apres 5h d'autoroute... Le reste jamais testé...

Et pour l'air chaud, c'est pas que c'est pas bon, c'est juste que la densité molleculaire en O² de l'air diminue avec la chaleur, plus ton air est frais plus il est chargé en oxygène... donc en comburant mais comme je disais au dessus, si au niiveau allumage carburation et échappement tout est d'origine, les perfs elles sont encore dans le carton d'emballage
Wink

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bertrand91
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MessagePosté le: Ven 27 Avr 07 à 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

donc j'ai un kit d'admission k&n et un pot devil.
je fais suremen monté une ligne complete donc supression du cata et changement du collecteur.
si vous avez testé dite moi si ca vaut le coup?
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Nico62
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MessagePosté le: Ven 27 Avr 07 à 20:01    Sujet du message: Répondre en citant


Si ton controle technique est pas trop chiant et assez facile à convaincre que tout va bien, la suppression de cata peut passer mais le changement de collecteur est tout simplement interdit au CT... DSL Shocked


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bertrand91
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MessagePosté le: Ven 27 Avr 07 à 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

serieu je savai po
meme avec un ti billet? snif
et une ligne complete fai gagné quoi?
je pense des chevaux
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alexgti07
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MessagePosté le: Lun 30 Avr 07 à 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous j aimerais mettre une admission sur ma titine a savoir que c est un 2.0 hdi 110 de 2002 mais le truc c que il y a pas mal de gaines autre que celle de l admission d air qui sont relié a ma boite a air.
je ne sais absolument pas a quoi elle servent Confused
si quelqu un pouvait m aider ...

_________________
sa y ait j'ai enfin réussi a avoir mon régulateur de vitesse !!! un vrai régal Clin d'oeil ;)
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nj
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MessagePosté le: Sam 05 Mai 07 à 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

peut tu faire une photo de ta boite
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MessagePosté le: Sam 05 Mai 07 à 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

heu
juste une tite question

c'est quoi l'interet de mettre un cornet sur un mazout ?

si on gagne pas en perf en + on aura un bruit de tracteur

est ce que j'ai bien resume ?

_________________
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Messages : 183
Localisation : chalon sur saone

MessagePosté le: Sam 05 Mai 07 à 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
serieu je savai po
meme avec un ti billet? snif
et une ligne complete fai gagné quoi?
je pense des chevaux


bah ta ligne peut te faire gagner une " dizaine " de cheveaux si ton collecteur est "bon" (tu vas les payer tes cheveaux) Confused

apres tu va etre recale a la pollution et au bruit Sad

tu sera oblige de modifier l'admition .... (c'est un cercle vicieux faut tout modifier pour que ça tourne rond !)

donc si tu veux faire du circuit ouais
si tu veux que le schmits deviennent intimes avec toi pourquoi pas mais

autrement cale l'affaire le jeu ne vaut pas la chandelle

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joseph08
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MessagePosté le: Dim 27 Mai 07 à 00:21    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir a tous moi c est un kit d admission jr et c esttres bien super bruit et ca marche mieux.

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bonjour je possede une 307cc de 2005 141cv
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bertrand91
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MessagePosté le: Dim 27 Mai 07 à 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

pour la ligne j'ai abandonné l'affaire malheureusement
sinon j'ai vendu mon kit K&N à un pote qui possede une corsa c diesel.
donc on a monté un kit d'admission de 307 essence sur un mazout et il me dit que ca marche fort il a gagné un ti peu et fai un plus jolie bruit quand meme.
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