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kjaystar 307 Addicted
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 10 Avr 2006 Messages : 41 Localisation : 93800
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Posté le: Mar 13 Mar 07 à 18:33 Sujet du message: error tableau de bord filtre a diesel |
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Bonjour,
depuis deux jours j'ai un message qui s'affiche : " eff desenchrassement du filtre a diesel " et le voyant du moteur s'allume ,
quelqu'un pourrait il me dire ce que cela veut dire ?
peut etre changer le filtre , si c le cas peut ton le faire seul ?
merci
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_________________ Peugeot 307 XSI 2L 110 CV
BLEU CHINE 5 PORTE ANNEE 2002
JANTES ALU 17" 205/50/17 W89
A venir : Pioneer DEH P6800 HpAv jbl garniture goudronner
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freud_70 307 Addicted
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 28 Jan 2007 Messages : 70
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Posté le: Mar 13 Mar 07 à 19:45 Sujet du message: |
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Moi aussi j'ai déja eu se message quand je rouler a 190km avec le voyant moteur qui ce allumé,j'ai relacher les gas et le voyant moteur et parti.Cela ma paru bizzare si quelle qu'un pourai nous aidé sa serai cool.
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Br3tz 307 Hors Catégorie
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 19 Nov 2006 Messages : 1637 Localisation : Alsace
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Posté le: Mar 13 Mar 07 à 20:31 Sujet du message: |
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le message c etait pas plutot: risque de colmatage filtre a particule?
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_________________ 2.0 L HDI 110 Navetec ,RT3 Couleur , becquet, feux avant bluevision, feux arriere T6, seuils de porte alu., régulateur de vitesse, rétro rabattables...
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kjaystar 307 Addicted
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 10 Avr 2006 Messages : 41 Localisation : 93800
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Posté le: Mar 13 Mar 07 à 20:53 Sujet du message: |
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non c'est bien ce message que j'ai eu , " eff desenchrassement du filtre a diesel " , mais ce message viens et s'en va
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_________________ Peugeot 307 XSI 2L 110 CV
BLEU CHINE 5 PORTE ANNEE 2002
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Sherkan Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 10229
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Posté le: Mar 13 Mar 07 à 22:56 Sujet du message: |
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Ce message veut dire qu'il faut faire l'entretien du Filtre à Particules : échange standard chez Peugeot avec un FAP "lavé" + remplissage du réservoir de cérine (5L d'additif au gazoil pour la combustion des suies dans le FAP).
Cette opération est normalement à faire à 80000 km sur un moteur 2.0 hdi 110. Si l'entretien a déja été fait, ou que le kilométrage n'est pas atteint, alors il faut chercher un problème de sonde du FAP ou du moins, passer la voiture au diagnostic chez Peugeot (la fameuse valise qu'on branche sur la voiture).
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kjaystar 307 Addicted
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 10 Avr 2006 Messages : 41 Localisation : 93800
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Posté le: Mer 14 Mar 07 à 08:03 Sujet du message: |
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ok , bon moi je uis a 72 000km
merci encore pour vos reponses , je vais prendre rdv
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_________________ Peugeot 307 XSI 2L 110 CV
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freud_70 307 Addicted
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 28 Jan 2007 Messages : 70
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saihtam 307 d'Or
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 31 Juil 2006 Messages : 904 Localisation : Dompierre sur Yon (85)
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Posté le: Mer 14 Mar 07 à 21:03 Sujet du message: |
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| Sherkan a écrit : | Ce message veut dire qu'il faut faire l'entretien du Filtre à Particules : échange standard chez Peugeot avec un FAP "lavé" + remplissage du réservoir de cérine (5L d'additif au gazoil pour la combustion des suies dans le FAP).
Cette opération est normalement à faire à 80000 km sur un moteur 2.0 hdi 110. Si l'entretien a déja été fait, ou que le kilométrage n'est pas atteint, alors il faut chercher un problème de sonde du FAP ou du moins, passer la voiture au diagnostic chez Peugeot (la fameuse valise qu'on branche sur la voiture). |
Salut,
Et la facture se monte à combien pour cette opération ??
Parce que je suis dans le même cas.
Merci
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Br3tz 307 Hors Catégorie
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 19 Nov 2006 Messages : 1637 Localisation : Alsace
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Posté le: Mer 14 Mar 07 à 21:40 Sujet du message: |
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| Sherkan a écrit : | Ce message veut dire qu'il faut faire l'entretien du Filtre à Particules : échange standard chez Peugeot avec un FAP "lavé" + remplissage du réservoir de cérine (5L d'additif au gazoil pour la combustion des suies dans le FAP).
Cette opération est normalement à faire à 80000 km sur un moteur 2.0 hdi 110. Si l'entretien a déja été fait, ou que le kilométrage n'est pas atteint, alors il faut chercher un problème de sonde du FAP ou du moins, passer la voiture au diagnostic chez Peugeot (la fameuse valise qu'on branche sur la voiture). |
+1
A priori ca depend de l annee de la voiture.Moi voiture de 2004 j ai un fap 120000 km.
Par contre j ai eu un souci qui a valu le remplacement de la sonde du fap qui ne permettait plus la regeneration...
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_________________ 2.0 L HDI 110 Navetec ,RT3 Couleur , becquet, feux avant bluevision, feux arriere T6, seuils de porte alu., régulateur de vitesse, rétro rabattables...
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Sherkan Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 10229
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Posté le: Mer 14 Mar 07 à 21:53 Sujet du message: |
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| saihtam a écrit : | | Sherkan a écrit : | Ce message veut dire qu'il faut faire l'entretien du Filtre à Particules : échange standard chez Peugeot avec un FAP "lavé" + remplissage du réservoir de cérine (5L d'additif au gazoil pour la combustion des suies dans le FAP).
Cette opération est normalement à faire à 80000 km sur un moteur 2.0 hdi 110. Si l'entretien a déja été fait, ou que le kilométrage n'est pas atteint, alors il faut chercher un problème de sonde du FAP ou du moins, passer la voiture au diagnostic chez Peugeot (la fameuse valise qu'on branche sur la voiture). |
Salut,
Et la facture se monte à combien pour cette opération ??
Parce que je suis dans le même cas.
Merci |
450 euros pour l'échange standard du FAP et remplissage en cérine. Voir le topic en post-it "Changement de FAP" pour voir plusieurs factures.
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bam157 Curieux
Inscrit le: 11 Fév 2006 Messages : 15
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Posté le: Sam 17 Mar 07 à 17:03 Sujet du message: |
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déjà sa veux pas dire qu'il faut changer le FAP sa mes arrivée ces une erreur qui ces mis en route dans la mémoire de la voiture elle et passer a la valise message effacer depuis plus rien sauf que maintenant j'ai un autre problème qui et dans un autre topic ce serrait cool si quelqu'un pourrait me dire ce que sais merci .
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