Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Dadi01]

Bonjour,

Dans les bouchons au centre ville, sur ma 307 essence 110ch modèle 2002, la température monte jusqu'à 100 degrés, le ventilateur se déclenche, ça redescend à 85 au bout de quelques secondes et le cycle se répète jusqu’à la sortie des embouteillages

Sur les autoroutes la température est toujours aux alentours de 85

Saviez-vous d'où vient ce problème ?
Merci d'avance

[nicodabomb]

bah il n'y a pas de problème...

[Dadi01]

Sur les voitures que j'ai conduites auparavant la température se stabilise toujours à 90 degrés après que le moteur a bien chauffé.

Est-ce normal que le ventilo se déclenche à 100degrés sur la 307 ?

[HK]

toutes les voitures sont differentes
tant que ça atteint jamais la zone rouge

[ax10 transfo gt]

tu as peut être un souçis quand même ta première vitesse de ventilo se déclenche ou c'est direct la grande vitesse?

[Dadi01]

Il n'y a que la grande vitesse qui se déclenche tout direct dès que la température atteint 100degrés
Du coup il y a une petite vitesse qui devrait se déclencher aussi ?
Qu'est-ce qui devrait déclencher la petite vitesse alors ?.


véhicule : Peugeot 307 essence 110ch année 2002

[nicodabomb]

mets la clim, la petite vitesse doit s'enclencher

[ax10 transfo gt]

avant les 100° la petite vitesse devrais se déclencher. à mon avis le résistance devant le radiateur est cramé comme bien souvent

[307MCZR]

Salut, j'ai exactement le même problème avec la mienne (même moteur même version en plus) et ça fait des années que ça dure. Du coup, dès que je me retrouve dans un bouchon, je mets le chauffage pour faire tourner le ventilateur. @axtransfo : tu penses que serait cela la cause du problème ? Comment est-ce possible d'y remédier ? Elle se trouve où cette résistance ?

Merci !

[ax10 transfo gt]

c'est une résistance fixé devant la buse de ventilation qui tiens par une vis. je l'ai changé sur ma CC pour le même problème il me semble qu'il faut juste écarter un peu la calandre pour y avoir accès, je me rappel plus trop, mais on la voit à travers le pare-choc avec des gros fils qui l'alimente

[307MCZR]

Ok merci je vais regarder ça. Il me semble que c'est récurrent chez Peugeot : très nombreux sont ceux qui constatent des surchauffes au ralenti. Chacune des 3 Peugeot qu'on a eu dans la famille avait ce problème... Peut-être que la résistance ne serait pas la seule cause dans ce cas ? A suivre

[ax10 transfo gt]

avec la valise PSA on peux tester le fonctionnement des vitesses du ventilo, perso je commence toujours pas ça en premier, si tout fonctionne voir le calorstat, un bon liquide de refroidissement si il est vieux, et la sonde tester si elle déclenche bien à la bonne température aussi (visible également avec la valise)

[nicodabomb]

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