Peugeot 307 - Voir le sujet - 307 2.0 HDI 110 fuite d'huile doseur et couvre culasse - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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307 2.0 HDI 110 fuite d'huile doseur et couvre culasse

 
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Ritchie
Curieux

2.0HDi 110ch

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Inscrit le: 13 Fév 2020
Messages : 5

MessagePosté le: Jeu 13 Fév 20 à 13:46    Sujet du message: 307 2.0 HDI 110 fuite d'huile doseur et couvre culasse Répondre en citant

Bonjour,

je viens d'enlever le cache moteur et voila que je trouve une fuite d'huile assez grosse car il y a de l huile liquide stocker dans un renfermement juste dessous du doseur (3). De plus j ai l'impression que de l'huile fuit au niveau du joint de cache culbuteur et du genre de reniflard (2) qui me semble etre deja jointer une fois.

Voici quelque photos pour vous faire une idee.




Je tiens a rajouter que la vanne EGR a ete boucher par un mecano avec une plaque. ( les codes defauts P0102, P400 et P402 feront l'objet d'un autre sujet Hiiiiii :) )

- Je voudrai donc de votre expertise pour savoir si d'apres vous si le remplacement du cache culbuteur ne pose pas de probleme ( je n'aimerai pas casser quelque chose)

- D'apres vous l'huile dans le doseur d'air frais provient d'ou?
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honda
307 de Bronze



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Inscrit le: 27 Juil 2019
Messages : 157
Localisation : derrière le volant

MessagePosté le: Ven 14 Fév 20 à 22:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,


C'est le joint entre les deux parties au N°2 qu'il faut refaire.

Un bon coup de nettoyant dégraissant, sur les parties grasses. Wink

_________________
partageons nos connaissances pour avancer....
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Ritchie
Curieux

2.0HDi 110ch

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Inscrit le: 13 Fév 2020
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MessagePosté le: Sam 15 Fév 20 à 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Honda de ta réponse.

Je vais démonter pour voir, le joint ne se détaille pas je croi. Avez vous une pâte a joint résistante a l'huile a me conseiller.

Après je pense changer le cache culasse et son join car après quelques recherches pour moi il y a un soucis de reniflard d'huile qui envoie trop d'huile dans d'admission. Enfin j'espère sinon cela serai un soucis de segmentation qui provoque une pression trop grande dans le carter.

Quelqu'un a t'il déjà eux se problème qui a été été résolu avec le changement du cache culasse avec reniflard intégré?
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Ritchie
Curieux

2.0HDi 110ch

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MessagePosté le: Sam 15 Fév 20 à 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

A et pour info, plusieurs fois j'ai retrouvé entre des durites le bouchon de remplissage d'huile qui s'est enlever tout seul et la jauge d'huile sortie un peu comme si il y avait trop de pression dans le carter .
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zamaz
307 de Diamant




Inscrit le: 30 Avr 2009
Messages : 16807
Localisation : France

MessagePosté le: Sam 15 Fév 20 à 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est juste un suintement du N°2 , du nettoyant frein et inspection dans quelques centaines de km.

_________________
Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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fabton
Curieux



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Inscrit le: 14 Fév 2020
Messages : 9

MessagePosté le: Sam 15 Fév 20 à 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Ritchie a écrit :
Avez vous une pâte a joint résistante a l'huile a me conseiller.


https://www.manomano.fr/p/pate-a-joint-silicone-noir-loctite-si-5980-tube-de-40-ml-7111331

_________________
---------
307 restylée 2007
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Ritchie
Curieux

2.0HDi 110ch

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Inscrit le: 13 Fév 2020
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MessagePosté le: Sam 15 Fév 20 à 15:40    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, je vous tient au courant sur les ameliorations ou pas.
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zamaz
307 de Diamant




Inscrit le: 30 Avr 2009
Messages : 16807
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MessagePosté le: Sam 15 Fév 20 à 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

sur le N°2 c'est un joint torique

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