Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[bessfl072]

Bonjour à tous,

le turbo de ma 307 phase 2 1.6 HDi 110 FAP (DV6TED4) s'est mis à siffler anormalement fort pendant un trajet, après un redémarrage à un feu.
Je suis rentré tranquillement chez moi (maxi 10km), et verdict : une ailette est tordue, mais l'axe n'a aucun jeu et l'écrou est bien serré. Depuis elle ne roule plus de peur de tout casser.



En parcourant les forums, la procédure de remplacement du turbo implique le changement de la crépine et durites d'alimentations d'huile (+ le fameux tamis), dépose du carter, rinçage moteur, etc...

Est-ce vraiment nécessaire dans mon cas (pas encore de casse turbo) de tout changer comme préconisé ?
Je pensais juste changer le turbo en lui-même, vidange + filtre à huile, et le filtre à air. Et à la limite contrôler l'absence du tamis sur la vis banjo.

Merci de votre retour

Florian

[HK]

la crepine et tout le reste c'est quand y'a une fuite aux injecteurs et que le circuit d'huile est atteint

mais virer le tamis c'est pas du luxe

[fra]

slt

je me suis spécialiser dans les pannes de turbo;
vu que tu n as pas contaminé ton huile aucun souci pour l échange,
par contre change juste le chra

[fra]

et vérifie ton circuit d admission d air car visiblement ton turbo a mangé quelque chose

[bessfl072]

Bonsoir,
Merci pour vos réponses. C’est bien ce qu’il me semblait.
J’ai changé seulement le turbo, fait la vidange + filtre, et filtre à air.
Elle a redémarré nickel, plus de sifflement, et comportement routier normal.
J’ai bien vérifié les durites d’admission d’air : RAS, hormis un peu d’huile en amont à partir du reniflard au milieu de la durite.
J’ai aussi viré le fameux tamis... (merci Peugeot!)
Au final le plus chiant c’était cette foutue tôle autour du catalyseur/FAP... j’en ai bien ch*é!

[fra]

cool pour toi

[zamaz]

"J’ai aussi viré le fameux tamis... (merci Peugeot!) "

peugeot n'y est pour rien ,c'est les fabriquants qui mettent un filtre sur tous les turbo.

[HK]

et le tamis etait comment ? sale ?

[Marco26]

faut pas oublier de le gaver d'huile avant de démarrer...

[bessfl072]

Salut,
"merci Peugeot" car les révisions et les gros entretiens ont été fais en majorité en concession, surtout les 1ers KM Après je conçois que pour une vidange ils n'aient pas le temps de tout virer pour ce tamis.
Le tamis était légèrement sale mais rien de méchant, un coup de tournevis et hop, viré.
J'ai bien gavé d'huile, côté tuyau d'alimentation et côté turbo. Tout s'est bien passé. J'ai respecté la procédure que j'avais trouvé en ligne ou sur le fofo (je ne sais plus où), à savoir faire tourner 15 secondes le démarreur en ayant débranché les injecteurs, puis démarrer normalement.

[zamaz]

oui merci à Peugeot /ford et aux ingénieurs d'avoir loupé ce moteur ,c'est l'ensemble du circuit qui est mal conçu ,seule prévention faire des vidanges tous les 10 15.000 km !

[307swhdi]