Peugeot 307 - Voir le sujet - Urgent problème moteur - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Urgent problème moteur

 
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skenshot
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MessagePosté le: Jeu 20 Juin 19 à 22:15    Sujet du message: Urgent problème moteur Répondre en citant

Bonjour à tous
J’ai une 307 2.0 136cv DIESEL qui a environ 150000km.
Et j’ai comme des trous d’air quand je roule. Je ne sais pas se qui provoque cela. Un ami me dit que c’est mon turbo qui est fatiguer. Avez vous déjà eu ce problème. Confirmez vous cette théorie ??
Merci à vous par avance pour vos réponses.
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fleche d argent
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MessagePosté le: Jeu 20 Juin 19 à 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

Fais tu beaucoup de ville avec?
De quand date la dernière revision et le remplacement des filtres?
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skenshot
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MessagePosté le: Mer 26 Juin 19 à 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

Alors oui la voiture fait pas mal de ville et de cours trajet.
La dernière révision a été faite à 150000kms
Et les travaux effectués sont:
Joint 14x21-2
Mobli 1 esp formula 5w30
Liquide lav vit
Filtre à huile
Filtre à pollen
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skenshot
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MessagePosté le: Dim 30 Juin 19 à 08:03    Sujet du message: Répondre en citant

Du coup pensez vous que ça peux provenir du turbo ???
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fleche d argent
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MessagePosté le: Dim 30 Juin 19 à 08:24    Sujet du message: Répondre en citant

Commence par lui faire un bon décrassage avant d'incriminer quoi que ce soit!
Ce moteur a besoin de se degourdir les bielles pour etre en forme et la ville n'est pas l'ideale!
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zamaz
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MessagePosté le: Dim 30 Juin 19 à 09:10    Sujet du message: Répondre en citant

le problème peut venir d'autres éléments avant d'incriminer le turbo ,il faut un diag poussé avec un technicien connaissant très bien ce moteur (usine à gaz)

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skenshot
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MessagePosté le: Sam 06 Juil 19 à 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous,

Gentleman que je suis j'ai voulu aller laver la voiture de ma femme qui est enceinte jusqu'au os.

En prenant la voiture, j'ai encore ces saccades quand j'accélère.

Une fois le moteur chaud, j'ai voulu monter dans les tours avec la voiture pour voir si le problème persistait (environ 5000tr/m).
Et d'un cou j'ai le voyant moteur orange qui s'allume avec les messages suivants qui s'affichent.

- Système anti-pollution défaillant
et
- Système de controle de vitesse défaillant

Que dois-je réparer ?
Pensez vous qu'il y a un lien avec les trous d'airs ?
Merci a vous
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zamaz
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MessagePosté le: Sam 06 Juil 19 à 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

Système anti-pollution défaillant
et
- Système de controle de vitesse défaillant


salut,


comme déjà un diag pro avec la valise peugeot

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fra
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MessagePosté le: Sam 06 Juil 19 à 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

fleche d argent a écrit :
Commence par lui faire un bon décrassage avant d'incriminer quoi que ce soit!
Ce moteur a besoin de se degourdir les bielles pour etre en forme et la ville n'est pas l'ideale!

slt commence par un décrassage

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skenshot
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MessagePosté le: Sam 06 Juil 19 à 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

De quelle manière suggérer de faire le décrassage ???
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fra
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MessagePosté le: Sam 06 Juil 19 à 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

en 4eme 3500tr/mn
pendant 15 a 20 mn sur autoroute

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zamaz
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MessagePosté le: Sam 06 Juil 19 à 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

attendez un miracle ou la boule de cristal!!??

allez je vous laisse partir dans votre délire !!
n'importe quoi !!

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skenshot
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MessagePosté le: Sam 06 Juil 19 à 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ok ça marche merci. Je vais faire ça
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skenshot
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MessagePosté le: Sam 06 Juil 19 à 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
attendez un miracle ou la boule de cristal!!??

allez je vous laisse partir dans votre délire !!
n'importe quoi !!


À quel sujet « n’importe quoi » ????
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fra
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MessagePosté le: Sam 06 Juil 19 à 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

sauf que pour moi zamaz cela a fonctionné plus de voyant depuis 2 mois et ct ok

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zamaz
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MessagePosté le: Sam 06 Juil 19 à 13:16    Sujet du message: Répondre en citant

chaque panne est différente ,un coup de chance mais le problème risque de revenir et peut être en pire !?

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skenshot
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MessagePosté le: Mer 28 Aoû 19 à 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a Tous,

En fin de compte j'ai changer les pieces suivantes:
- Vanne EGR - HELLA - 6NU 010 171-671
- Corps papillon - METZGER - 0892143
- Soupape, réaspiration/contrôle des gaz d'échappement - QUINTON HAZELL - XELV34

Et j'ai toujours ces trous d'air, je pense a changer le FAP.
quelqu'un pourrais me donner la référence du FAP pour ma 307 136ch de 2005 ?

Merci a vous par avance
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tyler92
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MessagePosté le: Mer 28 Aoû 19 à 15:07    Sujet du message: Répondre en citant

faudrait faire un diag avant de changer n'importe quoi.
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skenshot
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MessagePosté le: Jeu 29 Aoû 19 à 07:28    Sujet du message: Répondre en citant

J’ai été faire un diag chez Peugeot et c’est eux qui on parler de la vanne EGR etc.
Du coup c’est pas ça.
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MessagePosté le: Jeu 29 Aoû 19 à 08:02    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour

a tu une copie du diag

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skenshot
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MessagePosté le: Ven 30 Aoû 19 à 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

Hélas je n’arrive pas à remettre là mains de dessus.
J’ai aussi été hier faire un nettoyage à l’hydrogene, mais un très léger mieux mais toujours ces trous d’air.
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manu722
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MessagePosté le: Ven 30 Aoû 19 à 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

un injecteur fatigué peux provoquer ton problème. fait un test de debit sur le retour d'injecteur

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skenshot
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MessagePosté le: Ven 30 Aoû 19 à 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

Le mec qui m’a fait le nettoyage à l’hydrogène m’a dit la meme choses.
Ou puis-je faire ce test, dans quel type de garage ??
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manu722
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MessagePosté le: Sam 31 Aoû 19 à 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

skenshot a écrit :
Le mec qui m’a fait le nettoyage à l’hydrogène m’a dit la meme choses.
Ou puis-je faire ce test, dans quel type de garage ??


tu peux le faire toi meme en utilisant des bouteilles . faut debrancher les tuyaux de retour d'injecteur et les faire couler dans chacune des bouteilles.

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skenshot
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MessagePosté le: Dim 01 Sep 19 à 00:56    Sujet du message: Répondre en citant

J’avoue ne pas avoir tout compris sur la mise en œuvre de tester ses injecteurs.
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manu722
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MessagePosté le: Dim 01 Sep 19 à 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

skenshot a écrit :
J’avoue ne pas avoir tout compris sur la mise en œuvre de tester ses injecteurs.

regarde sur YouTube .tu devrais trouver facilement

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