Peugeot 307 - Voir le sujet - [307.xsi.e85. pour Mme]->"Reprog flexfuel ok" - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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[307.xsi.e85. pour Mme]->"Reprog flexfuel ok"
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mike86
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MessagePosté le: Mar 26 Juin 18 à 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

sur Ebay 27.50 € ttc f.d.p.i ^^

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mike86
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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 18 à 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

aujourd’hui était la journée distribution ( kit distri + ppe à eau + calorstat + bougies ) pour la voiture de Mme Laughing "kilométrage : 162543 km "

tout c'est bien passé :

par contre le petit garage qui l 'avait changé en 2013 avait fait que de la merde ( je comprend mieux le pourquoi de la pièce du support alu qui était cassé ( la ou le galet tendeur de courroie accessoire tient )


le galet enrouleur de la distribution était bloqué à mort Evil or Very Mad

la courroie était aussi bien trop tendu --> résultat --> ~~ 60 000 km après le galet tendeur + enrouleur + la pompe à eau sont hs Rolling Eyes

début de l 'opération : 9h00 fini à 13 h

place au photos

on aperçoit la tension de la courroie ( bien trop tendu )












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mike86
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MessagePosté le: Mer 12 Sep 18 à 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

quelques modifications ont été faite .


après avoir récupérer quelques pièces d'une 307 partant en direction --> casse ,


-mon afficheur central devenait illisible par temps chaud Neutral ( défaut des 307 ) --> remplacé par un éclairage ~~" bleu/blanc " le jour et bien bleu la nuit , parfaitement lisible "même après 1 h30 de route " Laughing

du coup j'ai également changé l 'afficheur de clim (couleur identique )

changement des joints: Arrow lèche vitre de fenêtres des 4 portes .

quelques photos ( le rendu est pas top sur photo )


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MessagePosté le: Mer 12 Sep 18 à 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

Yeah ! Cool !! bien, ça bosse un peu, ici.

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MessagePosté le: Sam 17 Nov 18 à 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

Tu es du mans??

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mike86
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MessagePosté le: Dim 18 Nov 18 à 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

non , je suis à ~~ 2heures du mans Wink

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MessagePosté le: Dim 18 Nov 18 à 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ok tu es juste venu l acheter au mans alors. Je suis de Sarthe c'est pour ça que je demandais

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MessagePosté le: Lun 19 Nov 18 à 07:52    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j 'étais juste venu au mans Wink

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MessagePosté le: Jeu 21 Fév 19 à 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

Après pas mal de soucis vu sur les forum pour les kit distribution SKF , j 'ai ouvert mon cache et la Shocked ( voir photo après )

--> distribution de nouveau changé après avoir parcouru 6 000 km Rolling Eyes

Ne pas prendre de kit distri SKF pour les 2.0 ew10j4 Evil or Very Mad


la skf ( de la graisse ressort en plus ...) et le galet fait que la courroie se déporte sur l extérieur . l 'axe du galet tendeur est ovalisé sur mes deux voitures même soucis





deux kit distri cette fois ci GATES ( ils sont bien )



le kit GATES : la courroie est nickel sur le galet contrairement au skf et la tension ne bouge pas (l axe du galet tendeur skf est ovalisé Rolling Eyes

photo avec une petite coute de sang au passage Laughing




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MessagePosté le: Mer 27 Fév 19 à 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

Vu les traces sur le pignon de la pompe a eau, ca va, la courroie SKF n'a pas l'air de trop s’être décalée.

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MessagePosté le: Jeu 28 Fév 19 à 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

elle se décalait uniquement sur les deux pignons d 'arbre à came et sur le tendeur ( qui est ovalisé du coup par moment elle était bien tendu et d'autre limite trop détendu Confused de plus elle n 'avait que 7 000 km à force elle aurait fini par frotté contre le cache ( la c 'était limite ) , tout se fini bien du coup Laughing

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MessagePosté le: Lun 13 Mai 19 à 15:40    Sujet du message: Répondre en citant

petites mise à jour Laughing , fin avril remise en état des freins

disques plaquettes + ressort arrière changé . Mme est prête pour le prochain C.T .



Du coup j ai acheté le véhicule avec un ressort cassé , je comprend mieux pourquoi elle était un poil plus basse que les autres 307 ^^ , maintenant nickel


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MessagePosté le: Mer 15 Mai 19 à 16:41    Sujet du message: Répondre en citant

Ils avaient bien vécu tes disques! Hiiiiii :)

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MessagePosté le: Mer 15 Mai 19 à 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

En effet les disques devaient être hors côtes là

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MessagePosté le: Dim 07 Juil 19 à 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

Roulant déjà à l e85 avec ma 206 s16 reprogrammée Laughing , je me suis décidé à monter le potentiomètre sur la 307 de Mme ( aide au démarrage pour l e85 ) sur la 307 "montage plug and play" Cool









Me reste plus cas voir quand je vais remonté chez Flo (Slug-auto ) pour la reprog Laughing et ensuite Mme fera le plein pour 30 € Razz

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MessagePosté le: Mar 01 Oct 19 à 07:15    Sujet du message: Répondre en citant

Rendez-vous pris ce matin pour jeudi Laughing , elle va enfin pouvoir roulé à 100% e85 comme la 206 s16 Cool


édit : reprog repoussée un soucis du coté du gars Crying or Very sad

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eric62
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MessagePosté le: Dim 06 Oct 19 à 21:17    Sujet du message: retour experience E85 Ethanol Répondre en citant

Bonjour à tous,

voici mon retour d'experience sur l'utilisation de l'ethanol dans ma 307 1.6 16v de 2006:

La voiture roule sans probleme avec 50% d'ethanol tant que la temperature ne descend pas en dessous de 5 degrés.
En dessous, le démarrage est plus difficile (3 ou 4 coups de clés)
La surconsommation est de l'ordre de 15% (8,5l au lieu de 7,5 aux 100 kms principalement sur autoroute à 110 km/h)
Pas de voyant allumé si le régime moteur reste en dessous de 3500t/mm.
20 km à 130km/h et le voyant anomalie moteur s'allume.

Cette semaine, reprogrammation flexfuel.
Résultat provisoire: Une conso inférieure d'un litre aux cents kilometres en full essence avec plus de nervosité du moteur mais un peu moins de souplesse.
J'ai fait le plein d'éthanol (53 litres car il restait un peu d'E98 dans le réservoir)
Démarrage sans problème mais le moteur était chaud.
Aucun à coups et toujours ce gain en nervosité.
A mon grand étonnement, la consommation est semblable à celle en mode essence (7 l aux 100 kms sur un parcours composé de 70% d'autoroute à 110 km/h)
Pas de voyant allumé mais pas testé à 130km/h.
Le moins: Le moteur ne démarre plus au premier coup de clé (il en faut 2) alors que la température le matin était de 12 degrés ;
Par contre, le ralenti se stabilise au bout de 5 secondes et la voiture roule sans à coup.
J'ai essayé de tromper le calculateur avec une résistance sur la sonde de température d'eau mais la voiture ne démarre plus.
Le garage qui m'a fait la repro m'a dit qu'il ne garantissait pas un fonctionnement 100% E85 sur ce moteur mais si c'est le cas, ce n'est pas gênant car comme il n'y a pas de surconsommation, même à 80/20 c'est encore très rentable.
Je verrais bien quand il fera plus froid, ce qui devrait arriver vite dans ma région ...


Je vous donnerais des nouvelles.

Cordialement,
Eric
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mike86
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MessagePosté le: Lun 07 Oct 19 à 09:04    Sujet du message: Répondre en citant

Alors bizarre qu 'elle ne redémarre pas après la pose du "bouton ou du potentiomètre"

j'ai déjà une reprog sur ma 206 s16 ( en flexfuel = possibilité de mettre du 95 aussi ) et niveau comportement sur le 2.0 L je trouve qu'elle fonctionne comme avant "voir même un peu mieux " le rupteur est décalé aussi Laughing

niveau conso : elle consomme 1.5 L /100 km en + ( vu le prix ce n est pas dérangeant ) Cool


pour le voyant : tout dépend si ton programmateur à supprimé "ou pas" la deuxième sonde lambda "le mien le fait ^^) avec l éthanol tu peux avoir quelques imbrulé et donc risque que la secondes sonde le détecte et fasse allumé l anomalie anti pollution Laughing

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eric62
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MessagePosté le: Ven 11 Oct 19 à 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous

Bilan reprog: Actuellement en 100% E85

La voiture démarre toujours au second coup de clé à 8 degrés.

Niveau conso: 9l/100 km réel pour 7,6l/100 affiché à l'ODB.

cordialement,
Eric
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MessagePosté le: Sam 12 Oct 19 à 08:50    Sujet du message: Répondre en citant

conso normal ^^

monte un potentiomètre de 20 k ohms tu verras c est nickel après



( ps : le fil soudé sur le potentiomètre coté gauche ne sert à rien c'est juste une erreur de ma part , pour ça que j'ai coupé au bout et pas étamé ^^ )

~~ 10 € sur Ebay vendu par 4 Laughing tu soude les fils et tu raccordes sur un des deux fils de la sonde de température d'eau ou tu te fait un montage plug and play






sur la photo il me restait juste à soudé les fils venant du potentiomètre ( entouré en rouge ) et ensuite tu branches un coté sur la sonde moteur et l autre sur la prise d'origine .

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MessagePosté le: Ven 25 Oct 19 à 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

voila la 307 est reprogrammée flexfuel







le ressentit après la reprog est le même que sur ma 206 s16 : la voiture fonctionne mieux maintenant Cool 8




Arrow à moi les plein à ~~ 34 €

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MessagePosté le: Jeu 21 Nov 19 à 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

la voiture fonctionne très bien Laughing et qu'elle plaisir de ne plus lâché 7x € dans un plein

Arrow mardi dernier changement de deux pneus il restait ~~ 2 mm avant le témoin d'usure ,mais avec le mauvais temps ( pas mal de pluie) j'ai préféré les changer . ils avaient 32 000 km .
Laughing

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MessagePosté le: Dim 22 Déc 19 à 14:22    Sujet du message: Re: retour experience E85 Ethanol Répondre en citant

eric62 a écrit :
Bonjour à tous,

voici mon retour d'experience sur l'utilisation de l'ethanol dans ma 307 1.6 16v de 2006:

La voiture roule sans probleme avec 50% d'ethanol tant que la temperature ne descend pas en dessous de 5 degrés.
En dessous, le démarrage est plus difficile (3 ou 4 coups de clés)
La surconsommation est de l'ordre de 15% (8,5l au lieu de 7,5 aux 100 kms principalement sur autoroute à 110 km/h)
Pas de voyant allumé si le régime moteur reste en dessous de 3500t/mm.
20 km à 130km/h et le voyant anomalie moteur s'allume.

Cette semaine, reprogrammation flexfuel.
Résultat provisoire: Une conso inférieure d'un litre aux cents kilometres en full essence avec plus de nervosité du moteur mais un peu moins de souplesse.
J'ai fait le plein d'éthanol (53 litres car il restait un peu d'E98 dans le réservoir)
Démarrage sans problème mais le moteur était chaud.
Aucun à coups et toujours ce gain en nervosité.
A mon grand étonnement, la consommation est semblable à celle en mode essence (7 l aux 100 kms sur un parcours composé de 70% d'autoroute à 110 km/h)
Pas de voyant allumé mais pas testé à 130km/h.
Le moins: Le moteur ne démarre plus au premier coup de clé (il en faut 2) alors que la température le matin était de 12 degrés ;
Par contre, le ralenti se stabilise au bout de 5 secondes et la voiture roule sans à coup.
J'ai essayé de tromper le calculateur avec une résistance sur la sonde de température d'eau mais la voiture ne démarre plus.
Le garage qui m'a fait la repro m'a dit qu'il ne garantissait pas un fonctionnement 100% E85 sur ce moteur mais si c'est le cas, ce n'est pas gênant car comme il n'y a pas de surconsommation, même à 80/20 c'est encore très rentable.
Je verrais bien quand il fera plus froid, ce qui devrait arriver vite dans ma région ...


Je vous donnerais des nouvelles.

Cordialement,
Eric


Bonjour

Avec ce moteur, plusieurs utilisateurs rapportent qu'il tourne à 100% sans modifications. Un gars en à 3 et n'a mis que des bougies Bosch super 4

À ta place j'aurai laisse comme ça et juste posé un potentiomètre pour les démarrages.

Tu as fait ta reprogrammation où ?
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MessagePosté le: Dim 22 Déc 19 à 14:58    Sujet du message: Répondre en citant

mike86 a écrit :
voila la 307 est reprogrammée flexfuel

x.jpg[/img][/url]


le ressentit après la reprog est le même que sur ma 206 s16 : la voiture fonctionne mieux maintenant Cool 8



Arrow à moi les plein à ~~ 34 €


Mike, ta reprog tu l'as faite faire ou?
Et flex comment? Tu passes d'une carto à une autre?
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MessagePosté le: Dim 22 Déc 19 à 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

C'est la même carto pour les reprog dites "flex".
Le calculateur corrige, mais c'est pas le top, vaut mieux une reprog E85.
Mais c'est possible sur certains calculateurs de mettre 2 carto avec un switch pour changer la carto en fonction de ce qui est dans le réservoir.

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MessagePosté le: Dim 22 Déc 19 à 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

Tu roules à l'ethanol avec ta 307?
Si Oui Tu fais comment ?

(Désolé j'ai pas cherché dans ta Prez)
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mike86
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MessagePosté le: Lun 23 Déc 19 à 07:41    Sujet du message: Répondre en citant

ma carto est faite par "slug auto" (150 € ) --> faut compté 3 h pour les véhicules avec papillon électrique .( la procédure est plus complexe )

je peux roulé à l éthanol comme à l e85 avec . et nickel j'ai une carto flex aussi sur ma 206 Wink

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MessagePosté le: Lun 23 Déc 19 à 08:45    Sujet du message: Répondre en citant

Rouler à l'ethanol ou au sp c'est ça que tu veux dire?
C'est dans le sud, près des mont de Marsan ?

Du coup t'as une seule carto qui te fait rouler moins pauvre à l'ethanol et un peu trop riche au sp ?
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307 de Diamant



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MessagePosté le: Lun 23 Déc 19 à 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

kalimer0 a écrit :
Tu roules à l'ethanol avec ta 307?
Si Oui Tu fais comment ?

(Désolé j'ai pas cherché dans ta Prez)

Non, moi la 307 reste au SP; c'est ma 206 SW que j'ai passé en carto E85.


kalimer0 a écrit :
Rouler à l'ethanol ou au sp c'est ça que tu veux dire?
C'est dans le sud, près des mont de Marsan ?

Du coup t'as une seule carto qui te fait rouler moins pauvre à l'ethanol et un peu trop riche au sp ?

Oui, faute de frappe, il voulait dire qu'il peut rouler avec les deux types de carburant.

C'est chez lui que mike a fait les siennes:
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Mais ca pousse comme des champignons les boites qui font des remap flex ou E85. Rien que dans mon coin, sur Metz ils sont 3 ou 4.

Pour ce qui est de comment tourne le moteur, on pourrait en parler 100 ans, le seul truc a faire pour en être sur c'est de mettre une sonde AFR.

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MessagePosté le: Lun 23 Déc 19 à 23:33    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi comme moteur ta 206sw? Carto Flex comme Mike ?
C'est toi qui l'a faite?

Oui, sonde afr pour analyser ce qui sort....apres si la carto Flex permet d'avoir le bon agrément moteur aux deux carburants...tant mieux
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