Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[maxou11300]

Bonjour,

je vais surement poser une question bête mais j'aimerais savoir si a froid le 2.0 hdi 110 compense un peu en voyant un peu plus de gazole ? je m'explique en ce moment chez moi le matin il fait entre 0 et 3 degrés. outre le fait que j'ai les vibrations des support mteur (qui sont horrible et que je fais changer début de semaine prochaine) je constate a la conso instant que a 90 km/h je suis a 6l 6.4l a peu près. une fois que le moteur a atteint sa température je passe sur du 5l une consommation plus normale, je fais tout de même 780 km avec un plein donc je me dis qu'elle n'est pas en surconsommation pas de fumée qui pourrait résulter d'un raté ( et a la valise je n'ai aucune erreur la dessus) mais j'ai quand même l'impression qu'elle tourne sur 3 cylindres... je sais que j'ai beaucoup attendu pour mes supports moteurs et je conduis plus une 307 mais bel et bien un dragster. ( les tuning man n'ont qu'a bien se tenir) blague a part, je me pose vraiment la question ou est ce que le changement des supports moteur reglèra quasi tout.

au final j'ai l'impression d'avoir les mêmes symptomes a froid que le moteur Ew14 (2.0 140ch) mais en diesel...

une fois a chaud ça va beaucoup mieux. les vibrations diminuent énormément.

Merci de votre aide une fois de plus.

j'en profite mais si jamais je peux aider dans le maintien/maintenance du forum ( pour parler du site en lui-même) je veux bien vous apporter mon aide. non pas devenir modérateur mais un peu plus aidant.

[chtit]

oui, tous moteur, à froid, compense en consommant plus de carburant, c'est ce qu'on appel le starter, sinon il ne demarrerait pas et chaufferais plus lentement et aurait du mal à tenir le rallenti
il est automatique depuis belle lurette sur les moteur à injection, manuel sur ma vieille 205 à carbu (premiere voiture) et mes deux vieille moto à carbu

[maxou11300]

oui j'avais oublié cet histoire de starter auto....

et oui je me souviens de la tirette sur les 205...

Merci a toi =)