Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[SelfEsteem]

Salut a tous,

Je vais me faire une plaque pour boucher l'EGR sur ma 206 S16, et vu que j'ai du rab en matière, je propose aux personnes intéressées de leur en faire une.
Je précise que la plaque est en inox de moins d'1mm d'épaisseur, il est donc obligatoire de remonter la vanne par dessus pour le maintien.

Message invisible : Je précise que c'est une plaque en alu industriel de 3mm, donc je conseille fortement de remonter la vanne EGR par dessus pour le maintient.

Je précise que c'est 100% compatible avec tout les moteurs essence 2.0 (EW10J4) et les moteurs 1.8 16V (pas montés sur 307); pour les autres blocs l'EGR n'est surement pas la même forme.
Attention, je précise tout de même que sur 307, il y a de forts risques que le voyant moteur s'allume; mais la voiture ne devrait pas passer en mode dégradé.
Si vous souhaitez essayer de leurrer la vanne EGR, j'ai peut être une solution, je ne garanti pas que cela fonctionnera mais cela peut être une piste.

Message invisible : En gros, cela concise a percer un trou de 0,5 à 2mm (suivant la taille de foret que vous avez) sur la plaque que je fournis; en face du trou de la culasse où arrivent les gaz d'échappement (trou le plus au fond). Cela aura pour effet d'avoir une pression dans la vanne EGR et donc peut être ne pas avoir de voyant allumé.

Sur le 2.0e la vanne est tenue par 2 vis de 13 sur la droite de la culasse, très simple a retirer.

Pour ceux qui ne connaissent pas le système EGR, c'est une partie des gaz d'échappement qui retournent dans l'admission pour limiter la consommation d'oxygène; mais ce système nui a votre consommation, au performances du moteur et encrasse certains éléments de votre moteur (collecteur d'admission, papillon, conduits d'admission de la culasse).

Pour le tarif, il y a 50 min de boulot, donc je propose un tarif a 9,95€ frais de port compris en lettre envoi ordinaire, si autre mode d'envoi souhaité, me contacter.

Voila, a vous de jouer; que je sache si des personnes sont intéressées.

Voici a quoi ca ressemble, celle-ci serra montée sur la mienne: (la nouvelle version est simplifiée au niveau de sa forme car l'inox est plus compliqué a mettre en forme)

[navysurf]

Bonne idée
Tu le ferais pas pour une 2l en diésel ?

[SelfEsteem]

[navysurf]

J'ai trouver ça mais suis pas sûr que ce soit la même sur le 110cv. A moins que tu connaisses la réponse !!!
http://www.forum307.com/upload/image.php?img=07hio-l.jpg

[SelfEsteem]

[Soprarc]

Moi je suis intéressé, ma 307 est en 2.0 16s 138cv essence donc le même moteur que toi.
Tu as toujours de la dispo?

[SelfEsteem]

Salut, oui il m'en reste une.
Par contre, attention, sur 307 il y a des chances d'avoir une anomalie anti-pollution; l'un des membre a rencontré ce problème.

[drmethod971]

[SelfEsteem]

MP répondu.

[drzeng]

y a pas une question d’année sur les 206 pour avoir ou pas l'anomalie pollution ?

[SelfEsteem]

[drzeng]

ah ben c'est bon a savoir, je vais surement la neutraliser aussi mais avant faut que je m'occupe de celle de la focus qui me crée les même symptômes que mon ancienne xsara

[SelfEsteem]

Sur diesel c'est encore pire, et souvent plus compliqué a condamner.
Bonne chance.

[drmethod971]

Déjà sur mon modèle (138 de 2003) l'accessibilité est limite. J'espère pouvoir le faire sans trop de difficultés.

[SelfEsteem]

Petite infos pour les personne encore intéressées; vu que j'ai régulièrement des MP, j'ai vendue la dernière a un membre; enfin j'ai fini ma matière première.
Pour les autres je peux trouver autre chose, mais je tiens a préciser que le tarif peux varier, il ne descendra pas car:
- En alu je ne risque pas de prendre une tôle plus fine
- Je ne réalise rien en alliage oxydable malgré que le tarif soit plus attractif
- Il reste l'inox qui lui aussi est plus cher

Mais ne vous inquiétez pas, l'augmentation ne dépassera pas les 20cts, si augmentation il y a.

[Ikeni60]

Pas de problèmes je prend^^

[SelfEsteem]

Mise a jour de l'annonce.
Les prochaines plaques seront en alu de 3mm, j'ai laissé tombé l'inox car trop cher et beaucoup trop long a mettre en forme.

Je n'ai pas encore taillé une plaque complète, mais en plus du prix un poil plus élevé de la matière, j'avais pas pensé que le temps de réalisation allait augmenté.
Il restera encore un point qui je l’espère ne variera pas c'est que la plaque ne fasse pas plus de 20 grammes, sinon les frais de port vont aussi grimper. :/

[drmethod971]

De retour pour donner quelques nouvelles : j'ai pu tester à plusieurs reprises le montage démontage (passage du contrôle technique entre temps) et j'ai bien un AAP avec défaut de pression qui remonte. Je l'ai principalement à chaque décélération lors d'une grosse accélération.

Je n'ai pas vu de différences sur le comportement du moteur alors soit la vanne est nickelle (du a mes nombreux km en e85) soit les petits soucis de broutage au démarrage et à froid sont du à un autre problème.

[SelfEsteem]

Hello, je remonte le topic.
J'ai a nouveau la possibilité de réaliser des plaques.
J'ai édité le premier poste, elles seront en inox pour cette série et de forme unpeu différente.

[jodeci]

Bonjour ,

déterrage du sujet.

Mp envoyé.

Merci

Patrice

[SelfEsteem]

MP répondu.

[Lucifer591]

Déterrage du sujet

Mp envoyé 😉

Merci

[SelfEsteem]

MP répondu.