Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[peugeot570]

Bonjour, je souhaite poser une plaque pour bloquer la vanne egr sur ma 307 hdi 110 phase 2 de 2006

Normalement on place la plaque dirèctement au niveau de la vanne egr

Je voulais savoir si c'est possible de le faire à cet endroit :

Merci d'avance

[zamaz]

salut,

peut être ? tu essayes et tu nous fait un retour .

mais la vanne egr va continuer à s'encrasser avec la suie

[peugeot570]

Si elle s'encrasse mais n'encrasse pas le moteur c'est le principal non?

Et est ce que je peux simplement la débrancher? Si j'ai juste un défaut mais pas de bridage?

[zamaz]

si elle s'encrasse ,elle s'use aussi .

non ce n'est pas possible de débrancher !tu vas passer en mode dégradé sans puissance.

ou faire un programmation pour la supprimer dans la cartographie .

[peugeot570]

Elle a une connexion electrique j'ai réussi à la débrancher et depuis la voiture roule parfaitement, mais je me demande juste si cela a un impact sur le moteur

[peugeot570]

Je l'ai débranché depuis 2 jours et aucun mode dégradé

[zamaz]

un impact sur le moteur non

attends le mode dégradé va pas tarder à arriver

[zamaz]

[peugeot570]

Et je peux faire ou la programmation? Cela coûte combien?

[zamaz]

[Madix]

voila ce que j'ai fait a l'époque et que j'ai renouvelé sur ma 407 2l hdi
http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=904585#904585

aucun mode dégradé, pas de voyant, juste une erreur au lexia
150000km avec la 307 et j'en suis a 50000 avec la 407 avec ce système

faut essayer, avec de la chance, ca passe

[zamaz]

salut madix ,

sur tes photos on voit pas du tout comme c'est fait ton système !

[Madix]

le principe repose sur un bouchon en silicone cylindrique percé en son centre avec u boulon qui passe a travers + 2 rondelles larges
en serrant, le silicone gonfle et fait joint dans l'arrivée de l'egr
au niveau de l'admission, c'est une bête plaque en inox vissée avec du joint rouge
je précise que je n'ai rien reprogrammé, en cas de pépin, je peux remettre tout a l'origine en 5 min
et je peux plus faire de photos, a l'heure qu'il est ma 307 a du être transformée en cannettes

ah je vois qu'hostingpics a viré les tofs en grand format...

[peugeot570]

@madix

Alors désolé mais... vu que les photos ne s'agrandissent pas je n'ai rien compris.

Moi j'ai débranché ma vanne egr électriquement, est ce que je peux enlever le tube d'admission (tout à gauche en dessous du pare brise) et regarder si la vanne egr est ouverte ou fermée ou est ce que je risque un défaut moteur?

Pourquoi mettre une pièce au départ et à l'arrivée? Pourquoi ne pas simplement en mettre une à l'arrivée?

En gros tu as fait un bouchon, mais tu ne connais pas la plaque que l'on place dirèctement au niveau du joint de la vanne egr? C'est plus simple non?



https://www.google.fr/search?q=plaque+vanne+egr&client=opera&hs=Eu4&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiDpLzThrbcAhVIy6QKHVpfCvcQ_AUICygC&biw=1400&bih=763#imgrc=FmtltfwST3LBvM:

[peugeot570]

@madix

Plusieurs question et MERCI D'AVANCE

Pourquoi mettre une plaque à l'egr + un bouchon à l'arrivée au moteur?

Pourquoi pas seulement l'un ou l'autre?

Connais tu le nom du produit en silicone que tu as utilisé?

En gros tu fais un bouchon mais pourquoi ajouter une plaque? Pourquoi pas l'un ou l'autre?

Pour un extrême débutant, tu n'as pas une nouvelle idée de bouchon facile à réaliser (et matière facile à trouver), je pensais boucher avec un linge...

[peugeot570]

En gros tu bouche l'arrivée d'EGR, tu mets une plaque sur l'admission, TU NE RENTRES PAS LE TUBE DANS L'ADMISSION.

C'est bien ça?

[zamaz]

pour moi le plus simple c'est une plaque sur l'egr avec 1 trou au centre de 8 mm en principe il ne remonte pas de défaut à la valise .

[peugeot570]

Je ne comprends pas, pourquoi quand la vanne egr est en position ouverte mais bouchée, la voiture fait des accoups? Elle n'en fait pas quand la vanne est bloquée avec une plaque...

[zamaz]

déjà faudrait faire un diag et regarder tous les paramètres pour voir si ça ne vient pas d'autre chose ?

ensuite si la vanne egr est usée ,le mécanisme du papillon électrique ne fonctionne plus correctement est ne s'ouvre ou se ferme pas correctement ,le recopie de la vanne envoie l'info au calculo.

[peugeot570]

Ok et comment on peut savoir si débranchée, la vanne est ouverte ou fermée? Est ce que l'on peut débrancher le tuyau d'egr qui va sur l'admission, et regarder si quelque chose arrive ou pas?

Si la vanne egr débranchée est bien fermée ça évite la plaque ou un bouchon, comment on peut vérifier si elle est en position ouverte ou fermée, quand elle est débranchée?

[zamaz]

http://peritus.eklablog.fr/supprimer-l-egr-sur-1-6-hdi-a127090140

[peugeot570]

Moi je l'ai débranché mais je ne sais pas si elle reste en position ouverte ou fermée.

[Madix]

J'ai retrouvé les originaux dans les confins de mon nas:
https://www.casimages.com/a/kKCdy
la plaque et les colonnettes coté egr sont la pour maintenir le bazard en place
j'ajoute que débrancher une egr électrique est une mauvaise idée, y'a un retour d'info de sa part

le genre de truc que j'utilise:
http://www.mocap-france.com/bouchons-coniques-silicone.html

[peugeot570]

@madix

Certes il y a retour d'info mais à part ça pas de risque pour le moteur? Je l'ai déjà débranché et déjà retour d'infos mais ça ce n'est pas grave.

Sais tu comment savoir si la vanne est ouverte ou fermée lorsqu'elle est débranchée?

[Madix]

y'a un risque d'encrassement si elle est restée ouverte, pour savoir, moteur froid, tu démarre et tu touche le tuyau en alu qui va a l'admission, si il chauffe, c'est qu'elle est ouverte
a part ca, y'a quand même une forte chance que tu te tape un mode dégradé
tout ca, bien évidemment c'est pour le 1.6 hdi

[peugeot570]

Il doit chauffer un peu dans tous les cas ou pas du tout?

Je laisse combien de temps? 5 minutes?

Si la vanne est ouverte, ça va chauffer beaucoup?

Parce que vu la température dehors même à froid il est déjà très chaud...

[zamaz]

[zamaz]

si la vanne egr reste ouverte en permanence tu n'as plus de puissance et message à l'odb antipollution.

[peugeot570]

@zamaz

Pour le bridage quand on débranche ça dépend...

Sur mon ancienne 307 de 2003, quand je la débranchais elle se mettait de suite en mode dégradé, plus aucune puissance et odb antipollution.

Sur mon picasso hdi 110 2004, ça fait un an que la vanne est débranchée et voyant antipollution mais pas de mode dégradé pas de perte de puissance au contraire.

Sur la 307 ça fait 200kms et aucune perte puissance mais voyant antipollution.

J'aimerais juste être sur qu'elle soit bien fermée.

Et là vu la chaleur même moteur éteint le tuyau est bouillant, donc je voulais savoir si il chauffe beaucoup, ou a s'en bruler les doigts...

[Madix]

fais le test le matin, et sinon ca chauffe assez rapidement et a la température des gaz d'échappement, sur ce, je vais me servir une bière fraîche