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Montage FAP moteur RHS

 
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MessagePosté le: Dim 11 Mar 18 à 03:05    Sujet du message: Montage FAP moteur RHS Répondre en citant

Bonjour à tous
Est il possible de monter un ensemble cat/fap en 2 parties à la place d'un fap moncorps de génération 1?
si vous avez l'info

(ma 307 est de 2002 en 2.0hdi 110 avec le fap en 1 seule partie type moteur rhs)


D'occasion le systeme en 2 parties est nettement moins cher que le monocorps

Ou si quelqu'un a les dimension d'un cata/fap.
merci

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zamaz
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MessagePosté le: Dim 11 Mar 18 à 08:15    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

je ne crois pas ,le FAP 2ième génération est géré par un autre calculateur additif ,l'additif éolys n'est pas le même etc...

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MessagePosté le: Ven 16 Mar 18 à 14:48    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci
je continu a chercher, car sur les rhs, il y a eu les 2 montages

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zamaz
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MessagePosté le: Ven 16 Mar 18 à 15:31    Sujet du message: Répondre en citant

je le redis ,si ton modèle est en monocorps à l'origine tu peux monter que du monocorps et c'est tout !

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Fowl
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MessagePosté le: Dim 18 Mar 18 à 12:38    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Alors la mienne est de 09/2002 (immatriculation) n°OPR : 943688 . Et j'ai un deux corps monté dessus. Pour info il a été changé par Peugeot à 146 000km; je n'avais pas encore la voiture à ce moment là donc impossible à dire ce qu'il y avait avant mais si ton numéro d'OPR est après le mien alors ça doit être possible puisqu'ils l'ont fait pour la mienne.

D'ailleurs, il va falloir que je le démonte pour nettoyer car la voiture a maintenant 301 000 km ^^

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MessagePosté le: Sam 24 Mar 18 à 18:03    Sujet du message: Répondre en citant

hello
mon OPR est avant le tien 919289
Faut que j'en trouve un pour le mesurer afin de voir si cela monte ou pas

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dav78
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MessagePosté le: Lun 26 Mar 18 à 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

au lieu de le changer, tu peux peut le faire nettoyer par un spécialiste (pas au karcher...).

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MessagePosté le: Mer 28 Mar 18 à 07:32    Sujet du message: Répondre en citant

Alors sur la mienne le fap est vide, il m'en faut un autre pour le contrôle technique, donc nettoyage impossible.

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MessagePosté le: Mer 28 Mar 18 à 07:34    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
je le redis ,si ton modèle est en monocorps à l'origine tu peux monter que du monocorps et c'est tout !


Sur mon type de moteur, il y a eu les 2 montages.
donc cela doit etre possible dans l'absolu, apres c'est juste pour passer le contrôle technique et retenir les particules et pas rouler avec tous les jours puisque l'auto est defappée

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zamaz
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MessagePosté le: Mer 28 Mar 18 à 07:47    Sujet du message: Répondre en citant

fais comme tu veux ,ça ne sert à rien de poser la question ,
monocorps 1ère génération
en 2 parties : 2ième génération géré par 1 autre calculateur FAP,additif,plus de sonde niveau additif ,ce n'est pas la même réf d'additif !!

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dav78
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MessagePosté le: Mer 28 Mar 18 à 10:30    Sujet du message: Répondre en citant

annon a écrit :
zamaz a écrit :
je le redis ,si ton modèle est en monocorps à l'origine tu peux monter que du monocorps et c'est tout !


Sur mon type de moteur, il y a eu les 2 montages.
donc cela doit être possible dans l'absolu, après c'est juste pour passer le contrôle technique et retenir les particules et pas rouler avec tous les jours puisque l'auto est defappée


ben il faut en remettre pour rouler tout les jours...
maintenant qu'on sait que les particules sont pas bonne à respirer Wink
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MessagePosté le: Mer 28 Mar 18 à 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
fais comme tu veux ,ça ne sert à rien de poser la question ,
monocorps 1ère génération
en 2 parties : 2ième génération géré par 1 autre calculateur FAP,additif,plus de sonde niveau additif ,ce n'est pas la même réf d'additif !!



Si pour savoir si quelqu'un la deja fait ou avoir la longueur totale pour voir si cela rentre en lieu et place juste pour le ct, donc l'additif c'est pas un probleme

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