Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[zx81]

Bonjour.
Je modifie partiellement mon message, avec les renseignements que j'ai pu glaner ici ou là.
Je dois changer l'embrayage de ma 307SW de 2004 (230.000 km).
Un ami, qui me doit un service, se propose de le faire.
Bon mécano, mais pas professionnel, y a-t-il un risque,
des difficultés particulières à ce genre d'intervention ?
Par exemple, un outillage que seuls les pros peuvent avoir ?

À combien s'élèverait la réparation chez le concessionnaire ?
env. 1250€ tout compris (même l'huile).

La pièce est à 420€
Mais le volant moteur vaut env. 500€ chez Peugeot.

Faut-il en profiter pour changer une cardan un peu bruyante ?
Le bruit pourrait provenir du volant moteur (compris dans le kit)

On me propose de mettre un volant moteur simple avec un embrayage "à l'ancienne" (= avec des masselotes ?)
Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance et bonne semaine.

[tyler92]

si c'est un 1.6 hdi, ca ne vaut pas le coup de mettre un rigide, le bi-masse tien largement assez longtemps (tu vas atteindre 460 000 km??)
S'il a déjà fait un embrayage sur une autre voiture, alors il ne devrait pas y avoir de pb.

[noel27]

[zx81]

Merci pour vos réponses. Cet après-midi, le copain a commencé le démontage. À part un boulon qu'il me dit ne pas pouvoir enlever, car bloqué par une pièce, cela s'est bien passé. Il pense couper le boulon et le remplacer au remontage.
Je croise les doigts pour la suite...

Encore merci.

[zx81]

À propos... Combien de boulons pour la cloche de boîtes à vitesses ?
Impossible à sortir...

Merci !

[mike86]

je ne me rappelle plus le nombre exact de boulon ~~ + ou - "une dizaine" .

de toute façon si elle ne veux pas sortir il y a forcement un oublie quelques part , à vous de regarder tout le tour de la cloche de boite et vérifier ( rien de compliqué )

[popeye05]

salut
en effet si c'est un 1.6 hdi il y a un boulon qui est caché derrière le catalyseur / FAP pour l'enlever tu est obligé de déposer le catalyseur / FAP !

j'ai vu beaucoup de mécano couper ce boulon et ne pas le remettre
tu gagne bien heure de boulot pour un boulon !
perso je préfère l'enlever et remettre

[zx81]

C'est un 2.0l 136CV.
Plus d'une heure, cet après-midi pour enlever le fameux boulon. Pour autant que ce soit celui-là.
Hier, un autre boulon a nécessité l'emploi de la meuleuse... plusieurs fois ! Sa longueur nous a étonnés.

Enfin, la boîte de vitesses est tombée. Y' a plus qu'à...

Il faudra changer les deux supports moteur.
Prix du kit : 520€ (avec huile, joints et... remise )

Encore merci de l'intérêt que vous nous portez. Bon dimanche à tous.

[zx81]

mercredi 27/09 le remontage est terminé.

Essai :
- Quelques vibrations (il faut que ça se "cale" dit Marcel)
- Pas de "pèche". Je ne sens pas le turbo se mettre en action. Je vais faire un nouvel essai aujourd'hui. Si rien ne change, j'envisage de demander qu'on la passe à "la valise".

Auriez-vous une idée pour ce manque de puissance ?

En tout cas, merci pour vos réponses.

[zamaz]

"j'envisage de demander qu'on la passe à "la valise"

salut, c'est la première chose à faire !

[playmo76]

Un tuyau de dépression non rebranché au remontage ?

[zx81]

[zx81]

Suite...

Le turbo fonctionne de nouveau. Un branchement oublié ! (Sacré Marcel !)

Les vibrations sont plus importantes que je ne croyais. Le nouveau mécano (oui, j'en ai changé !) pense aux cardans. Il me dit qu'il y en a 3 ?!
Je vous tiens au courant.

Et merci encore !

[maxou11300]

3 cardans ?????

[zx81]

@maxou11300
celle de ma conjointe 307. 2.0 hdi 90 2001 caisse 260kms moteur 167kms
Wouahh ! Mieux que du neuf !

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Blague à part, je pense qu'il voulait dire : 3 endroits (articulations ??) où peut se trouver le problème. Enfin, je l'espère...

Mais combien ça coûte, les DEUX cardans, (s'il faut changer les deux) ?

Sur le Net, les prix sont fous, avec des "remises" qui dépassent parfois les 50%.
124,90 € TTC au lieu de 226,80 € TTC
112,90 € TTC au lieu de 204,00 € TTC
Ou encore : 89,90 € TTC au lieu de 323,28 € TTC


Bref, c'est pas fini, cette histoire...

Bonne journée !

[maxou11300]

oui effectivement j'ai oublié le 260 kKm
^^

ce que je trouve bizarre dans ton histoire, c'est que tu as changé d'embrayage et la les cardans font tout vibrer... je ne suis pas grand mécano, mais ça m'interpelle quand même avais tu des vibrations avant ??

fais gaffe qu'il n'essaye pas de jsute techanger plus de choses que prévu ( je ne veux pas jouer les mauvaises langues) mais bon l'embrayage le cardan un tuyau de dépression pas rebranché .... on attend la suite...

franchement pour les prix fie toi a oscaro ou mister auto et attention a la marque que tu prends... privilégie le valéo....