Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Jerou]

Bonjour à tous,

J'ai acheté une 307 essence de 2001 en 2015 et depuis, je me bats avec l'accélération qui me lâche totalement.

A chaque fois la même chose : tout à coup, plus moyen d'accélérer. Même pied au plancher, plus la moindre accélération.
Conclusion : obligé de me mettre sur le côté de la route, de couper le moteur et de redémarrer.
Et ça repart ! Sauf que parfois, ça repart pour plusieurs mois, parfois, ça recommence tous les 100 mètres.

La première fois : un garagiste m'a dit qu'il s'agissait du boîtier papillon et que seul un garage Peugeot pouvait le changer.
Je suis donc allé dans un second garage et lui, il m'a fait changer le potentiomètre. Pendant 4 mois, je n'ai plus rencontré le problème.

La deuxième fois : je suis retourné voir le second garage et lui ai demandé de changer le boîtier papillon, ce qu'il a fait. C'était en février 2017, ce qui signifie donc que j'ai été tranquille pendant 7 mois.
Et là, voilà que ça recommence aujourd'hui.

Le problème, c'est que j'en suis au total à 800 € de réparation pour une panne non résolue.

A moins qu'un Batman de la 307 surgisse sur ce forum avec la réponse miracle ?
Je trouve vraiment très peu de cas similaire sur les sujets parcourus, la plupart abordant des problèmes liés aux véhicules Diesel...

Je vous remercie d'avance pour vos retours.

Bonjour,

Il est préférable de partir sur un sujet neuf que de "déterrer" un sujet de 2008. En général, les gens sont plus "curieux" quand c'est neuf...

[Jerou]

Même si je me sens bien seul, car même les garages ne semblent pas toujours au fait, je viens actualiser le sujet au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le problème.

Ce matin, "Anomalie antipollution" s'affiche.

Le moteur calait au démarrage et à force d'insistance, je suis parvenu à le faire démarrer. Mais toujours pas d'accélération.

Et à l'usure, je suis parvenu à retrouver la pédale, suffisamment pour me rendre au garage le plus proche.

Selon le mecano, c'est le boîtier papillon qui est probablement encrassé, à nouveau.

Et ma voiture consommant pas mal d'huile, il suspecte la vapeur d'huile qui vient encrasser le boîtier papillon de manière chronique.

En gros :
- solution à court terme et à bas prix : nettoyer le boîtier papillon tous les 3-4 mois,
- solution à long terme : changer le moteur ?

Elle va être bien difficile à revendre cette 307...
Sauf si elle intéresse quelqu'un ?!