Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[rajo]

bonsoir ami(e)s du forum
une petite historique de la voiture :
la belle est capricieuse, elle démarre quand elle veut, une fois en route, aucun problème, elle roule très bien, je l'ai achetée à mon voisin à petit prix en connaissance de cause car j'en suis tombé amoureux malgré tout!
mais bon voilà, depuis 3 semaines, elle a définitivement boudé, elle ne veut plus démarrer malgré de multiples tentatives;
c'est une 307 2.0 HDI 110 de 2003, changement moteur (occasion 80000 Km) par l'ancien proprio, fap et vanne egr supprimés par professionnel , la voiture totalise actuellement 119000 km sur le compteur
suite aux suppression fap egr, l'ancien proprio me dit qu'il a perdu la fonction télécommande centralisée à distance et la clim
j'ai récemment fait l'entretien : vidange avec tous les filtres (air, gasoil) remplacés, débitmetre et capteur PHM changés sur les conseils d'un copain, batterie neuve;
le copain ( apprenti sorcier comme moi) à la valise m'a fait un diag, voici les resultats qu'il me sort:
P0243 panne circuit électrovanne de décharge turbo
P0246
P0220 capteur position papillon accelérateur
P0221
P0120
P0121
P0235 capteur pression absolue
P0401 systeme egr
bref, je veux bien remplacer les pieces mais j'aimerais avoir votre avis
merci de votre aide

[rajo]

aussi, je suis tenté pour l'achat d'une valise diag performante , qu'est ce qu vous me conseillez
j'ai une petite connaissance en mécanique et en électronique
merci à vous

[rajo]

à oui, j'ai oublié, j'entends le ronronnement discret de la pompe de gavage en mettant le contact, faut il mettre un manomètre pour s'assurer de la pression du carburant

[zamaz]

[zamaz]

voilà un pdf pour t'aider dans ta recherche

Codes défauts Bosch edc15c2 :
http://www.fichier-pdf.fr/2016/11/16/codes-defauts-bosch-edc15c2/

[rajo]

zamaz,
merci pour ta réponse rapide, je regarde ça de près

[zamaz]

de rien

tes défauts n'ont pas de rapport avec le problème de démarrage ?

batterie est bonne ?le démarreur est sous dimensionné sur ce modèle et vieilli .
ensuite le problème peut venir de pompe de la gavage ou relais DOUBLE dans le BSM ,

[rajo]

je me disais aussi, je vais remplacer la pompe de gavage, je pense qu'elle est en fin de vie, sinon à quel endroit se trouve ce relais

[zamaz]

[rajo]

ok, zamaz! merci pour cette précision

[rajo]

bonjour tout le monde

avec le temps qu'il fait, j' ai la flemme de travailler sur la voiture, alors j'ai fait venir un mécano ( au black), il est venu avec une valise, refait le diag et me dit: il y a un problème clé transpondeur et me demande le code confidentiel pour la reconfigurer , malheureusement le voisin qui m'a vendu la voiture ne l'a pas, ni le double de la clé, il faut donc le demander à Peugeot

finalement, il efface tous les codes défaut, refait le test et en creusant un peu plus, me dit: tout compte fait, c'est le calculateur qui est en cause; il prend la référence et dit qu'il reviendra pour me le reprogrammer, le bsm et bsi sont, selon lui ok

malgré tout, il a essayé de démarrer avec start pilote mais sans succès,

je suis dubitatif

chose bizarre, meme avec ces ennuies, je reste attaché à cette voiture, je suis envouté

[rajo]

bonsoir les gens

le mécano est repassé pour reprogrammer le calculo mais sans y parvenir, il me dit qu'il va l'ouvrir pour essayer de le sauver, sinon il faut en acheter un à la casse

à suivre...

[zamaz]

bon courage rajo

[rajo]

zamaz,

merci pour ton encouragement,

oui, j'aurais besoin de soutien car à croire mes lectures sur divers forums, pour tous les proprios de 307 qui ont eu ce problème, c'était un vrai parcours de combattant

mais je ne désespère point, car cela veut dire qu'on a un peu plus de recule sur ce défaut et que plusieurs doivent le maitriser sur le bout des doigts

j'espère très vite profiter de ma voiture, ça me tarde

[rajo]

salut tout le monde

dernière nouvelle, le mécano me dit qu'il a ouvert le calculateur pour le controler, résultat des courses il m'annonce que le calculateur est bloqué; il ne peut rien faire, il n'a pas le logiciel sur sa valise pour travailler

il me renvoie donc vers un autre mécano mieux équiper que lui pour la réparation mais qu'il faut ramener la voiture sur un plateau

si je fais appel à un garage agrée Peugeot, j'ai peur qu'il ne veuille me réparer la voiture car elle est défapée avec vanne egr neutralisée

je peux trouver et monter des pièces d'occasion sur le boncoin ou autre (clé, bsi, calculateur), encore faut-il que les pieces soient bonnes et fonctionnent quand je les reçois

bref je suis embété

amis du forum, qu'est ce qu'il faut que je fasse?

merci pour votre aide

[zamaz]

salut rajo,

contacte popeye05 sur le forum pour voir si il veut t'aider?

[rajo]

bonsoir tout le monde

merci encore à toi zamaz

je lance un S-O-S à popeye05 ... hey popeye05 " au secours "

je suis novice ici, popeye05, s'il te plait, je te propose de m'aider moyennant finance, je suis fatigué, je ne veux plus me prendre la tete, je veux confier la voiture à un expert

[rajo]

ça y est, la voiture redémarre
je fais une prière pour que ça dure

[tyler92]

et donc le problème était ?

[zamaz]

[rajo]

en fait, le mécano s'est fait "chier" ( passez moi le mot) pour trouver la panne; j'ai d'abord cru qu'il me menait en bateau

au tout début, il me dit que c'est pas grand chose comme panne, pour après m'annoncer que c'est plus grave qu'il ne le pensait jusqu'à annoncer que le calculateur est en panne

mais après maintes et maintes vérifications, calculateur, bsi, bsm sont ok, ce qui l'a fait orienter sur la recherche d'une mauvaise liaison de ces boitiers, en tout cas il a trifouillé les fils, fait des soudures pour ponter je ne sais quoi, j'ai pas trop posé la question pour l'embêter davantage car il en a bavé

bref le problème était dans le faisceau qui etait à la masse, causé par l'humidité qui s"est infiltrée, si j'ai bien compris

[zamaz]

ok merci de ton retour et bonne route