Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[OumouZena]

Bonjour,

je suis nouvelle sur le forum, on a acheté une 307SW (année 2004) en novembre dernier; comme l'autoradio d'origine fait des siennes, CD rayé et qui refuse de sortir, nous avons décidé d'en changer.
J'ai acheté un autoradio JVC bluetooth, USB et entrée Jack. Après démontage de l'autoradio d'origine, achat d'un faisceau d'adaptation, le nouvel autoradio ne s'allume pas. si on appuie sur la touche eject, il fait du bruit et cherche à éjecter mais c'est tout.

Des deux faisceaux d'adaptation disponibles chez les centre auto (tous pour 307 après 2005), comportement identique sur notre voiture. On nous a même dit que pour 307 de 2004, c'est une sortie ISO... ce qui est faux vu la connectique que nous avons.
Chez peugeot, ils nous ont dit ne pas avoir de faisceau pour notre 307 à nous vendre.
Et ni eux, ni les centre auto n'acceptent de nous faire le montage car l'autoradio n'a pas été acheté chez eux!
J'ai essayé de regarder les câblages en sortie de la voiture, les fils d'alimentation ont l'air d'être à leur place. J'ai interverti rouge et jaune au cas où mais rien ne change.

Nous ne comprenons pas. Auriez-vous déjà eu ce genre de problème?

merci d'avance pour votre aide!

[Pascalou28400]

bonjour !

Normalement ca devrait fonctionner avec le contact et uniquement

[OumouZena]

Bonjour,

cela ne fonctionne pas du tout. Alors qu'avec l'autoradio d'origine, c'est Ok. N'y a-t-il pas un autre fil qu'attend la voiture pour activer l'alimentation?

merci

[HK]

fait des photos de la prise de la voiture

[OumouZena]

voilà, les photos, en premier la photo avec l'autoradio d'origine branché. On ne voit pas sur la photo le chargeur CD qui y est également connecté.

[OumouZena]

et voilà le faisceau d'adaptation acheté:



connecté au faisceau fourni avec l'autoradio:

[eliptyk]

Bonsoir,

J'ai fait un montage identique sur la mienne hier et c'est ton fil rouge sur l'adaptateur qui n'est pas à la bonne place, il doit être une borne plus haut .
Tu peut le changer en insérant un tout petit tournevis coté cosse, au dessus de celle ci de façon à abaisser la petite languette en métal qui la retiens dans le plastique.

Une fois la cosse sorti tu releve un peu cette languette et tu remet la cosse à la bonne place.

La ton autoradio est juste alimenté en + permanent pour l'instant, il lui manque le + APC.

[eliptyk]

Avec une photo se sera + explicite

[OumouZena]

ok, merci, on va essayer.
Mais, il me semble que cela ressemble au câblage du premier adaptateur que le centre auto m'a vendu.. mais je l'ai rendu.
Donc, cela signifie que l'alimentation en jaune n'est pas suffisante? Il faut absolument les deux pour qu'il fonctionne?

merci

[HK]

ça depend de ton poste
mais en general ton poste a besoin d'un +12 permanent et d'un +12 apres contact :

http://images.forum-auto.com/mesimages/306451/ConnecteurautoradioISO19.jpg

a comparer avec :
http://www.forum308.com/download/file.php?id=25276&mode=view

essaye de voir si c'est le +12v de la prise iso est tout le temps la et a la bonne place
pareil pour le + apres contact

[eliptyk]

Oui c'est ça il faut absolument les 2 pour que cela fonctionne.
C'est la même prise que moi à l'origine et d'après les schémas il n'y a pas de raisons que cela ne fonctionne pas avec le rouge à ma bonne place.

[OumouZena]

ok, merci.
me reste qu'à réussir à sortir les cosses, c'est pas une mince affaire!!

[momo67]

bonsoir sur la prise iso cela est simple de déplacer les cables.

[OumouZena]

c'est pas sur la prise connectée à la voiture qu'il faut déplacer?
car côté branchement iso, de part et d'autre, cela correspond.

[eliptyk]

Oui c'est sur l'adaptateur connecté à la voiture qu'il faut modifier

[eliptyk]

[momo67]

[OumouZena]

j'ai testé au voltmètre. le 2e 12V n'était pas une mais deux cases plus loin.
j'ai sorti la cosse, l'ai cablé là où le 12V arrive.
et bien, l'autoradio ne marche toujours pas.
en branchant tous les faisceaux, le 12V arrive au bout, mais l'autoradio ne marche pas....

et paf, en voulant vérifier au voltmètre une dernière fois, j'ai ripé, et j'ai dû faire un court-circuit...
en branchant l'autoradio d'origine, il ne marche plus.. et la voiture ne démarre plus... parfait!!

j'ai pété un fusible, c'est ça?

maintenant, impossible de les sortir pour voir lequel a sauté. ils sont coincés..
il y a une technique?

déja si qqn sait, lequel pourrait avoir sauté, j'ai pas le manuel de la voiture. et ensuite, pourquoi on arrive pas à sortir les fusibles en tirant dessus?


quant à l'autoradio tout beau, tout neuf de JVC, et bien on l'oublie....

merci d'avance,

[eliptyk]

Aie les court circuit c'est pas bon ...
Les fusibles sont parfois dur à enlever, surtout s'ils ont chauffé

Tu peux trouver la notice à cette adresse :
http://www.notice-utilisation-voiture.fr/manuel-peugeot-307.html

Normalement pour l'autoradio ce sont les fusible F11 et F24

C'est quand même bizarre qu'avec du 12V sur les 2 bornes ton JVC n'ai pas fonctionné .

[eliptyk]

Voilà le schéma de l'alimentation de ta prise si ça peut aider
8480 c'est l'autoradio

Clic sur l'image

[OumouZena]

oui, je n'y comprends rien non plus.

merci pour la notice, je venais de la trouver par contre, je n'avais pas vu qu'il y avait potentiellement deux fusibles. Je m'étais arrêtée sur le n°11...

j'espère seulement que ce n'est bien qu'un fusible que j'ai grillé et rien de plus grave....

[eliptyk]

Je l’espère pour toi aussi

[OumouZena]

c'était bien juste un fusible. ouf..

voiture opérationnelle, sans le nouvel autoradio, mais bon...

merci pour votre aide.

[eliptyk]

Content que ca refonctionne !

[OumouZena]

merci

[Pascalou28400]

Bonjour !


N'y a t'il pas un fuse derrière le nouveau poste de cramé?

En général il est rouge.

[OumouZena]

non, le fusible est ok. il y a même un centre auto qui l'a testé... seule le cable d'adaptation vendu avec n'a pas été testé.

[Pascalou28400]

re !!!

assures toi que n'est pas le nouveau poste qui est en cause

masse carrosserie du poste a la borne moins de la batterie (noir)

file rouge et file jaune à la borne plus de la batterie !! (en direct sous le capot). si possible avec un fusible de 10A déporté.

Si le poste se met en marche, alors le problème ne vient pas du poste en lui même.

Il faut faire la connexion avec une batterie ou alors une alimentation domestique AC DC 220v 12v 2 3 amp amp mini continu.

Pas besoin de brancher les HP ni l’antenne .

Ensuite si le poste ne fonctionne pas c'est qu'il est soit d'occasion ou alors si il est neuf c'est qu'un montage aurait déjà été effectué auparavant.

Quand un poste refuse de se mettre en marche c'est que souvent le fil remote a été court-circuité a la masse, c'est un petit transistor qui gère cela, et si c'est lui il faudra changer, car le remote, controle l'allumage du poste mais aussi l'allumage d'un ampli externe.

Ca arrive souvent sur les bas de gamme

[OumouZena]

Comme il a marché directement lorsque le centre auto l'a branché, je pense qu'il est hors de cause.
Il ne reste que son câble qui n'a pas été testé.

Mais, ne vous embêtez plus, nous avons capitulé et renvoyé l'autoradio chez le vendeur. Dommage, il était neuf et c'était un JVC, à priori, il était prometteur!!

[Pascalou28400]

JVC ne fait pas dans l’approximation pour ce qui est du son et de la puissance.

Mais JVC ou sony ou alpine ou autre ... ils sont tous gadget, avec des boutons trop petits ou un affichage de m...


Ergonomie zéro.


Le centre a branché quoi avec quoi et comment !!

Ce sont des incompétents visiblement...

Il t'on fait le coup de l'avoir au lieu du remboursement je parie?