Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ericrobain]

Bonjour à tous

Pour faire synthétique :

Ma voiture : 1,6 HDI 110 sans FAP de 2005, 255 000 km... valeur vénale de la voiture, environ 2500 €.

Problème : mon moteur fait un crissement genre "cui-cui" et un garage Peugeot a diagnostiqué un VM en fin de vie (VM d'origine).

Tarif : le devis indique 1200 € TTC pour le VM bimasse + kit embrayage + joints spi + Main d’œuvre

Questions :

1/ Tarif correct ?

2/ Est ce que ça vaut le coup de faire réparer vu que c'est 50% de la valeur vénale du véhicule ?

Bonne soirée

[denis25]

Comment répondre sans connaître l'état de cette voiture, son entretien, si tu y tiens, si tu as un budget plus gros pour acheter quelque chose qui sera sur de ne pas te coûter un bras à entretenir ...

La valeur "vénale" ne veut pas dire grand chose, si on devait arrêter d'entretenir une voiture parce qu'elle est vieille, on serait nombreux ici à mettre nos autos à la casse !

Par contre, il faut le remplacer par un mono-masse ...

[zamaz]

salut,

Pourquoi faire l'intervention chez peugeot ?demande un autre devis

tu n'as pas de garage indépendant près de chez toi ?

+1 pour le mono-masse

[Marco26]

ils sont a 100 balles de l'heure chez pigo...faut arrêter...

Avec 6 ou 700 euros ça devrait suffire...

Faut demander a popeye combien de temps il faut...

Tu mets celui la.
https://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-volant-moteur-valeo-835071-4390920-10025-p

c'est honorable 250 000 pour un embrayage...

[ericrobain]

Le garagiste m'a dit qu'il ne fallait pas de mono masse car mauvais pour le vilebrequin. Prix horaire du garagiste 54 €HT (65 TTC) c'est correct par contre il faut 7,5 heures donc 400 boules HT et pièces 630 HT => 1000 HT ou 1200 TTC.

Popeye avait indiqué dans un autre post qu'il prenait max 1100 € TTC de mémoire (l'intéressé confirmera).

C'est sûr que la valeur vénale ça ne veut pas dire grand chose.
Etat de ma voiture impeccable sauf clim HS jamais réparée depuis des années (ben oui j'suis radin ).

[popeye05]

salut

pourquoi le monomasse serait il mauvais pour le vilebrequin ???

pour info le même moteur en 90 cv est monté avec un monomasse !

donc excuse bidon
c'est plutôt que la facture est 200 euros moins élevé avec un monomasse et aussi bien plus fiable je pense

[ericrobain]

[popeye05]

alors dans ces cas la tous les 1.6 90 cv avec le volant mono masse auraient des problèmes !

sur le montage mono masse c'est le disque qui est amorti !

pour le mono faut compter 800€ pièces et main d'œuvre avec les 2 spy cardan , le guide de butée et l'huile
tu rajoute 200 € pour le bimasse !

faut compter 8 heures pour le faire tranquille (essais compris)

[ericrobain]

Merci Popeye et les autres .

J'ai repéré le kit Valéo 835071 sur Yakarouler

http://www.yakarouler.com/reference/valeo/citroen-c4-et-c4-picasso/835071,1153,81

et je peux choisir un garage partenaire pour le montage.

Je vais d'abord téléphoner au partenaire mais sûrement retenir cette solution certainement moins couteuse que Peugeot.

[tyler92]

il parait qu'en passant en mono masse, il faudrait changer la poulie villebrequin pour une version que amortie mieux.

[ericrobain]

[denis25]

C'est quand même Peugeot qui proposait la solution ...

http://www.caradisiac.com/Casses-de-volants-moteur-de-Peugeot-307-le-constructeur-propose-des-solutions-40403.htm

[zamaz]

[denis25]

Je ne parlais pas tant de la prise en charge (ce sujet date de 2008) que du conseil du constructeur de passer en mono-masse ! Ce conseil prouve bien que PSA n'était pas gêné de proposer du mono-masse là où ils ont monté du bi-masse ...

Mais tu as raison de le préciser pour ne pas apporter de confusion.

[popeye05]

[ericrobain]

[Marco26]

Entre le 90 et le 110 c'est le même moteur, le DV6A a un mono masse, je ne vois pas pourquoi l'un souffrirait plus que l'autre...même si le 110 a un peu plus de couple, c'est pas cette différence qui va plier le vilebrequin en 2...tu auras peut être un peu plus de vibrations au ralenti...et encore...

[ericrobain]

[popeye05]

on doit parler des mêmes joints je pense !

apres beaucoup ne changent pas ces joints !

pour le spy du vilo j'en ai jamais vu fuir sur ces moteurs
apres on peux aussi le changer mais franchement c'est pas necessaire

[ericrobain]

[popeye05]

et celui de l'arbre primaire de boite (que j'appelle guide de butée)

le spy vilo est souvent merdique a remettre et en plus on y touche pas pour faire l'intervention du volant moteur !
donc sur ces moteurs la j'y touche pas

[ericrobain]

[Andre1954]

Salut,
Pour mémoire, kit monomasse monté sur 2L 110 HDI en remplacement du bi masse et depuis 3 ans aucun souci particulier...
Pour le coût, j'avais payé le kit (joints compris) moins de 300 euros et 300 euros de main d'oeuvre soit environ 600 euros le tout (à 10 ou 20 euros près...)
Alors 1200 euros, Pigeot y remballe sa facture

[ericrobain]

[popeye05]

la c'est peut etre exagéré car c'est rare qu'une fourchette soit usé ou abimé !
dans ces cas la tu change aussi émetteur et récepteur d'embrayage !
et aussi l'arbre primaire de boite tant qu'il y est
enfin il fait comme il veux car c'est pas lui qui paye !

[Marco26]

[Pascalou28400]

bonjour !!

Cuit cuit courroie alternateur .

Volant moteur : gong gong gong entre 3000 tours et 0 tours , coupure moteur en plein 3000 tour avec la clef de contact.
Vitesse au point mort. Véhicule a l’arrêt.

Arnaque du garagiste.

[ericrobain]

En fait j'ai plusieurs bruits mélangés du "cui cui" et du cliquetis dans ce genre (pris sur youtube ce n'est pas ma voiture) :

https://www.youtube.com/watch?v=58NlOmj_5uk

https://www.youtube.com/watch?v=ELMkXUmKE74

Courroie d'accessoire et tendeur dynamique ont 80 000 km ce n'est pas beaucoup. Mais il peut y avoir en plus un bruit de poulie.

De toute façon j'ai lancé le remplacement par le kit monomasse Valeo car l'embrayage est forcément fatigué à plus de 250 000 km, tarif prévu environ 900 € et pas chez Peugeot... je demanderai à voir la tronche des pièces remplacées après l'intervention.

[Pascalou28400]

L'embrayage est fatigué quand la 2de ne rentre plus et ca prévient pas, la première vidéo courroie, la seconde je sais pas.

[ericrobain]