Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Cocoinf]

Bonjour à tous,
J'ai une 307sw 2l HDi 90 de 2004, j'ai des fumées noires à l'échappement depuis plusieurs semaines et j'ai voulu condamner la vanne egr puisque j'ai lu plusieurs fois que c'était une cause de soucis. Je l'ai démontée elle était à peine sale (je l'avais changée l'an dernier) j'ai mis une plaque entre la vanne et le moteur et remis la vanne et j'ai bouché la durite de commande pneumatique. Mais après quelques km le voyant moteur s'allume avec le message anomalie système antipollution et dans diag box le système signale une incohérence dans le débit d'air de la vanne... Logique puisque elle est bouchée mais d'après les différents messages du forum elle ne devrait pas m'allumer le voyant moteur!

Que faire? Je peux toujours la réactiver je n'ai rien fait de définitif, mais j'aimerais la laisser condamnée j'ai l'impression qu'elle va mieux sans la vanne.

Merci pour votre aide, à bientôt

[HK]

normal, ta voiture est trop récente et donc affiche un voyant, sur la mienne de 2004 c pareil

il faudrait la desactive electroniquement

[Cocoinf]

Arf, c'est bien ce que je me disais! On peut faire ça avec diagbox ou pps? Parce que j'ai le boitier obd mais dans les logiciels je ne vois pas comment faire.
Merci

[zamaz]

[Cocoinf]

Et comment faut il faire alors?

[Cocoinf]

Un petit up,
On doit prendre la route d'ici deux semaines pour les vacances, je voudrais bien avoir réglé ce problème avant...
Merci les amis

[HK]

ben chez un reprogrammateur
regarde pres de chez toi, y'en a pour 200/300€

[Cocoinf]

300€ juste pour désactiver un truc?!? Je me suis trompé de métier moi!

Merci pour la réponse

[Cocoinf]

Bonjour à tous.
Je suis allé hier chez un reprogrammateur pour faire egr off. J'en ai eu pour 100€ et voilà.
Pour ceux de mon coin c'est reprogrammation moteur Nancy à Dombasle, super sympa. Il est dans les pages jaunes.

[kity]

[popeye05]

salut
ce qui est cool c'est que l'année prochaine tu sera obligé de remettre en fonction ta vanne EGR avec la nouvelle règlementation et qu' actuellement tu risque jusqu'à 7500€ d'amande et 6 mois de prison pour avoir fait désactiver ta vanne EGR

[Cocoinf]

Pour finir avec mes fumées noires, ça fumait encore malgré la désactivation de la vanne egr.

j'ai acheté du Sweeper décalaminant moteur, ça vaut 100€ les 2l(!!!) et ça a été efficace à première vue, ça ne fume plus! À voir sur la durée, c'est censé décrasser tout le circuit gas-oil, du réservoir aux injecteurs, les chambres de combustion, les soupapes mais aussi le turbo ET le catalyseur, ainsi que le fap quand on en a un!

[Cocoinf]

[kity]

[kity]

[popeye05]

je comprend
mais il y a pas besoin de tout désosser comme tu dit pour le voir !
il suffit de faire une mesure des gaz d'échappements et ce sera vite vu si le fap est fonctionnel ou pas!
il en est de même pour la vanne EGR !
ca va commencer au contrôle technique !

et en cas d'expertise il suffit de lire le programme moteur et comparer le checksum avec celui du fichier d'origine pour voir que le fichier a été modifié !

mais bon on en reparleras en 2017

[popeye05]

[popeye05]

voila une partie du texte de loi

«Art.L.318-3.–I.–Est puni d’une amende de7500€ le fait de réaliser sur un véhicule des transformations ayant pour effet de supprimer un dispositif de maîtrise de la pollution, d’en dégrader la performance ou de masquer son éventuel dysfonctionnement, ou de se livrer à la propagande ou à la publicité, quel qu’en soit le mode, en faveur de ces transformations.

«II.–Les personnes physiques coupables du délit mentionné auI encourent également la peine complémentaire d’interdiction, suivant les modalités prévues à l’article 131-27 du code pénal, d’exercer l’activité professionnelle ou sociale dans l’exercice ou à l’occasion de l’exercice de laquelle le délit a été commis, pour une durée d’un an au plus.

« III. – Les personnes morales déclarées pénalement responsables, dans les conditions prévues à l’article 121-2 du code pénal, du délit défini au I du présent article encourent, outre l’amende suivant les modalités prévues à l’article 131-38 du même code, les peines prévues aux 4°, 5°, 8° et 9° de l’article 131-39 dudit code. »

[Cocoinf]

J'ai aussi lu des articles concernant l'approfondissement du contrôle anti pollution au contrôle technique, mais il faut que les centres s'équipent, que des procédures normalisées soient établies, que des décrets soient pris et validés et passés au bulletin officiel... donc pas pour tout de suite et encore moins 3 mois!

Et je suis absolument certain que les normes applicables aux véhicules lors du contrôle technique sont celles de leur date de première mise en circulation. Comment des voitures pourraient elles suivre des normes de plus en plus strictes une fois sorties des chaînes d'assemblage? Les vieilles voitures n'ont donc pas tellement de soucis à se faire tant qu'elles tournent bien et ne dépassent pas leur norme d'émissions en CO, CO2 et opacité des gaz, même s'ils se mettent à chercher l'oxyde d'azote, les valeurs des vieux diesels sont assez hautes. Ma voiture n'est pas équipée d'un fap, on ne peut pas me reprocher d'emmetre un certain nombre de particules de plus que si j'en avais un.

[Cocoinf]

[popeye05]

sur les phases de contrôles tu sera bien au dessus des normes d'homologation de l'époque pour les nox !

elle sera bien contrôlé selon les normes de sa date de mise en circulation mais du fait de l'absence du fonctionnement de la vanne EGR elle sera bien au dessus de la norme coté NOX !

et elle rentre aussi dans l'article 318 qui lui est en vigueur depuis plusieurs années !
de ce fait en cas d'accident grave ton assurance peux se désister sous prétexte que le vehicule avec le quel tu roule n'est pas celui que tu as déclare car modifié !

âpres tu fait comme tu veux
je fait que t'informer des risques que tu prends a rouler avec un véhicule non conforme !

[popeye05]

[momo67]

[momo67]

[popeye05]